Стуки при езде в пробке + охлаждение коробки
Добавлено: Пн, 29 июн 2020, 11:13Коллеги, добрый день.
Пришлось создать тему по моей проблеме, т.к. поиспокм я ее не нашел, если проблема обсуждалась, прошу кинуть ссылку.
Ситуация следующая:
A5 FL 1,6 (BSE) на Aisin 09G(KGJ).
Появились небольшие ударчики при езде в пробке, т.е. в режиме газ-тормоз.
Нажимаешь педаль гада на 5-10 кмч ударчик, нажимаешь тормоз- опять ударчик. Гулов при езде нет никаких.
Ранее менял нижнюю опору КПП + сайленты, что стоят в подрамнике, порвались. На стуки никак не повлияло.
Подумал на уровень акпп, менял 10к назад, вдруг недолили.
Уровень оказался в норме.
Попросил еще поискать причину, мастер приговорил: Подшипник Дифференциала.
Показал люфт. Визуально похоже на то, что может вызывать такие ударчики.
Кто нибудь сталкивался? В инете не очень много инфо по данному ремонту, на форуме тоже не нашел. Странно.
Также, мастер так же сказал что подшипник не меняется отдельно, кода нет, только подбирается похожий по размеру, после раскалывания коробки разумеется.
Прошу подсказать по этому вопросу, как быть и что делать.
Второй момент При проверке уровня акпп, приговорили жижу, проехал на ней только 10к, сказали жженая и посоветовали убрать термостат и пустить напрямую.
Данная процедура не вредит коробке?
Спасибо заранее.
Пришлось создать тему по моей проблеме, т.к. поиспокм я ее не нашел, если проблема обсуждалась, прошу кинуть ссылку.
Ситуация следующая:
A5 FL 1,6 (BSE) на Aisin 09G(KGJ).
Появились небольшие ударчики при езде в пробке, т.е. в режиме газ-тормоз.
Нажимаешь педаль гада на 5-10 кмч ударчик, нажимаешь тормоз- опять ударчик. Гулов при езде нет никаких.
Ранее менял нижнюю опору КПП + сайленты, что стоят в подрамнике, порвались. На стуки никак не повлияло.
Подумал на уровень акпп, менял 10к назад, вдруг недолили.
Уровень оказался в норме.
Попросил еще поискать причину, мастер приговорил: Подшипник Дифференциала.
Показал люфт. Визуально похоже на то, что может вызывать такие ударчики.
Кто нибудь сталкивался? В инете не очень много инфо по данному ремонту, на форуме тоже не нашел. Странно.
Также, мастер так же сказал что подшипник не меняется отдельно, кода нет, только подбирается похожий по размеру, после раскалывания коробки разумеется.
Прошу подсказать по этому вопросу, как быть и что делать.
Второй момент При проверке уровня акпп, приговорили жижу, проехал на ней только 10к, сказали жженая и посоветовали убрать термостат и пустить напрямую.
Данная процедура не вредит коробке?
Спасибо заранее.