forum.skoda-club.ru

На ARX 4х4 сцепление (корзина, диск, выжимной) от ауди ТТ кваттро (BAM, APX двиг). В нескольких местах читал, что подходит и лучше использовать его (240 мм вместо 225 наших). Уточнить бы следующие моменты (коробка снятая лежит, можно было бы приложить, но у нас в городе в сельпо их в наличие нет), чтобы на заказ правильный вариант сразу получить:

1. Подходит без переделок? Если с переделками, то какими? Судя по картинкам с Элкатса они слишком уж по ращному выглядят, "чёт я сомневаюсь"
2. По элкатсу два варианта разных идут с буквой "X" на конце номера и без неё: http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl ... t=F7B00504 Какой выбрать?
3. По маркам (Сакс, Лук и т.п.)?

Пасиб заранее

Maestro писал(а):2. По элкатсу два варианта разных идут с буквой "X" на конце номера и без неё: http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl ... t=F7B00504 Какой выбрать?

С "Х" детали являются восстановленными на заводе изготовителе!!!

Maestro писал(а):На ARX 4х4 сцепление (корзина, диск, выжимной) от ауди ТТ кваттро (BAM, APX двиг). В нескольких местах читал, что подходит и лучше использовать его (240 мм вместо 225 наших). Уточнить бы следующие моменты (коробка снятая лежит, можно было бы приложить, но у нас в городе в сельпо их в наличие нет), чтобы на заказ правильный вариант сразу получить:

1. Подходит без переделок? Если с переделками, то какими? Судя по картинкам с Элкатса они слишком уж по ращному выглядят, "чёт я сомневаюсь"
2. По элкатсу два варианта разных идут с буквой "X" на конце номера и без неё: http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl ... t=F7B00504 Какой выбрать?
3. По маркам (Сакс, Лук и т.п.)?

Пасиб заранее

сцепа от ТТ на АRХ не подойдет:
первичный вал на КПП ТТ (ВАМ и т.д.) толще чем на наших КПП.
P.S. у самого КПП-6 от ТТ лежит, собираю компоненты для установки

Mad-Max писал(а):
сцепа от ТТ на АRХ не подойдет:
первичный вал на КПП ТТ (ВАМ и т.д.) толще чем на наших КПП.
P.S. у самого КПП-6 от ТТ лежит, собираю компоненты для установки

Вот же как бывает .... Спасибо за ответ быстрый, чуть не заказал!!!
А жаль ... Планируется скоро 250-260 л.с., а тут и коробка разобранная лежит, поменял бы сразу.
А клатчнет или подобное ждать долго на заказ

поставь усиленный сакс с одномассовым маховиком. мож этот набор поменьше ждать...

вот темка, смотри первый ответ (второй пост) от 36....

http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... 66&start=0

Den писал(а):поставь усиленный сакс с одномассовым маховиком. мож этот набор поменьше ждать...

вот темка, смотри первый ответ (второй пост) от 36....

http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... 66&start=0

Да, смотрел вчера тему эту. Надо подумать.

А на родную корзину штатную может есть смысл диск прицепить какой-нить более перфомансный? Или это всё мёртвому припарки?

Maestro писал(а):А на родную корзину штатную может есть смысл диск прицепить какой-нить более перфомансный?

а че есть такие?

36RusOcta4x4 писал(а):а че есть такие?

Вот я и спрашиваю

Maestro писал(а):

Mad-Max писал(а):
сцепа от ТТ на АRХ не подойдет:
первичный вал на КПП ТТ (ВАМ и т.д.) толще чем на наших КПП.
P.S. у самого КПП-6 от ТТ лежит, собираю компоненты для установки

Вот же как бывает .... Спасибо за ответ быстрый, чуть не заказал!!!
А жаль ... Планируется скоро 250-260 л.с., а тут и коробка разобранная лежит, поменял бы сразу.
А клатчнет или подобное ждать долго на заказ

Расскажи на чем планируешь 250-260 сил то построить???

Shystrui писал(а):
Расскажи на чем планируешь 250-260 сил то построить???

Обычный набор. К04-22, фронт.кулер, форсунки. Плюс обработка кой-чего в камерах сгорания и вообще в ГБЦ (делается чтобы углы озлить можно было немного и смесь получше получить), само собой вхлоп/выхлоп (щас 2.5 прямой полностью, менять на 3" не буду). Индивидуальная настройка всего этого.

Скок точно будет пока не понятно, если на стенд попаду попутно - померяю результат.

скоро будет очередной сток

welty писал(а):скоро будет очередной сток

Ну само собой, всё ж родное ваговское

По сцепе: придётся тогда пока обычный штатный 225 диск поставить и ждать когда умрёт, тем временем подыскивая альтернативу.