forum.skoda-club.ru

Что сделает коробка если например ехать 100 на 7 передаче и попав на лёд нажать резко тормоз с максимальным усилием. Колёса блокируются до срабатывания АБС, при этом скорости так быстро прощёлкать вниз коробка не может. Не навредит ли это движку, трансмиссии и вообще как этот момент отрабатывается? Или это увеличит тормозной путь?

vip80 писал(а):Что сделает коробка если например ехать 100 на 7 передаче и попав на лёд нажать резко тормоз с максимальным усилием. Колёса блокируются до срабатывания АБС, при этом скорости так быстро прощёлкать вниз коробка не может. Не навредит ли это движку, трансмиссии и вообще как этот момент отрабатывается? Или это увеличит тормозной путь?

Читал такое на гольфовском форуме на GTI, не успевает скидывать передачи

Двигатель и кпп соединены через гидромуфту ,а она может с проскальзыванием работать.
П.С. Если выехать на такой лед,то тормозной путь не увеличиться не может.

ASV писал(а):Двигатель и кпп соединены через гидромуфту ,а она может с проскальзыванием работать.
П.С. Если выехать на такой лед,то тормозной путь не увеличиться не может.

я канеш не знаток, но гидромуфты там нету ))))
чё будет - разомкнет сцепление и переключится до первой.
вреда не будет. а ежели навредить хошь - газ в пол-тормоз-газ в пол-тормоз. много раз подряд самое то.
ну а тормозной путь знамо дело увеличится. лёд все ж таки

zigfrid писал(а):

ASV писал(а):Двигатель и кпп соединены через гидромуфту ,а она может с проскальзыванием работать.
П.С. Если выехать на такой лед,то тормозной путь не увеличиться не может.

я канеш не знаток, но гидромуфты там нету ))))
чё будет - разомкнет сцепление и переключится до первой.
вреда не будет. а ежели навредить хошь - газ в пол-тормоз-газ в пол-тормоз. много раз подряд самое то.
ну а тормозной путь знамо дело увеличится. лёд все ж таки

абсолютно верно, никакой гидромуфты там нет, обычное сцепление(Ну не совсем обычное, а двухдисковое, но от этого суть не меняется) , сцепление разомкнет электроника, движку ничего не будет

zigfrid писал(а):я канеш не знаток, но гидромуфты там нету ))))

Может и нету ,только фрикционы в многодисковом сцеплении замыкаются под давлением масла и сами фрикционы работают в маслянной среде,все как в обычной АКПП.Не гидротрансформатор конечно,но скорее гидромуфта чем сцепление.

Pomerank писал(а):абсолютно верно, никакой гидромуфты там нет, обычное сцепление(Ну не совсем обычное, а двухдисковое, но от этого суть не меняется) , сцепление разомкнет электроника, движку ничего не будет

Вот видно что кроме форума ничего не читал человек....
П.С. картинки научно популярные посмотрите....

ASV писал(а):

zigfrid писал(а):я канеш не знаток, но гидромуфты там нету ))))

Может и нету ,только фрикционы в многодисковом сцеплении замыкаются под давлением масла и сами фрикционы работают в маслянной среде,все как в обычной АКПП.Не гидротрансформатор конечно,но скорее гидромуфта чем сцепление.
П.С. картинки научно популярные посмотрите....

В ДСГ 7 нет маслянной ванны.

Bayda писал(а):
В ДСГ 7 нет маслянной ванны.

Я про ванну и не пишу. Масла там 7,2 литра,насос производительностью 20л/мин и давление дает 20 бар.....,а ванны нет .Это точно.
П.С. Господа,есть красивая SSP ознакомительная ,научнопопулярная програмка.Посмотрите,проанализируйте,потом пишите.

Я почему ещё спросил, один раз резко затормозил попав в водяной клин одним колесом, и услышал как бы удар или это звук от срабатывания АБС был, в общем навело на раздумья, как это всё будет отрабатывать зимой.

На сухой дороге DSG при торможении переключается на все более низкие передачи вплоть до 1-ой (личные наблюдения). Чем интенсивнее торможение, тем быстре происходит переключение. Никакой гидромуфты там нет и в помине. При простом сбросе газа происходит торможение двигателм, может быть не столь интесивное, как у механики, но достаточно ощутимое. На скользком покрытии срабатывает ESP (та или иная функция).

Bayda писал(а):
В ДСГ 7 нет маслянной ванны.

Ну конечно,какой я неграмотный,и не внимательный. Гидравлические дела они на ДСГ 6 ступенчатой.А настоящая ДСГ 7 ступенчатая -другая

ASV писал(а):Ну конечно,какой я неграмотный,и не внимательный.

и не культурный, извиняться вас не учили

vip80 писал(а):Я почему ещё спросил, один раз резко затормозил попав в водяной клин одним колесом, и услышал как бы удар или это звук от срабатывания АБС был, в общем навело на раздумья, как это всё будет отрабатывать зимой.

Нормально все будет срабатывать не переживай!
Я тут недавно вынуждено оттормаживался резко с "сотни до нуля", машина повела себя замечательно- четко,мягко и плавно. Тормозной путь может, около метра был...

БАО писал(а):

vip80 писал(а):Я почему ещё спросил, один раз резко затормозил попав в водяной клин одним колесом, и услышал как бы удар или это звук от срабатывания АБС был, в общем навело на раздумья, как это всё будет отрабатывать зимой.

Нормально все будет срабатывать не переживай!
Я тут недавно вынуждено оттормаживался резко с "сотни до нуля", машина повела себя замечательно- четко,мягко и плавно. Тормозной путь может, около метра был...

с сотни и до нуля, и тормозной путь метр, и плавно ??? Куплю тормоза за любые деньги))))

Pomerank писал(а):и не культурный, извиняться вас не учили

Извините господа,не хотел обижать вас.Не думал что такое кардинальное отличие у 6 и 7 ступенчатых .