Купил 7DSG и пожалел?

[Marillion]

В инете много чего написано якобы про 7DSG, на самом деле - про другую коробку, 6DSG. К примеру, в ветке про эксплуатацию 7DSG есть посты типа "прокатился на пассате - не впечатлило", "кури поиск - тысячу раз обсуждалось", хотя на пассате такой коробки не бывает, и тысячу раз эта тема обсуждаться не могла, в силу недавнего появления 7DSG.
Недостатки у 7DSG имеются, идеала не бывает: улучшение одних потребительских качеств ведет к ухудшению других. Про любую коробку можно сказать что-нибудь плохое; реально же представляет интерес совокупность потребительских качеств. Оценить ее могут только 7DSG-эксплуататоры . Полагаю, большинство владельцев довольны (ну хочется мне так думать, я-то сам доволен ). Однако, интересной представляется картина хотя бы в масштабах форума, любопытно было бы выяснить соотношение довольных/недовольных, особенно интересны причины "недовольства" в том случае, если "второй раз не возьму". Голосовать прошу людей, реально эксплуатирующих, а не прокатившихся 10 минут.

UPD. Среди проголосовавших за второй вариант нет владельцев коробки (такой вывод сделан на основании того, что ни один из них не представился и не рассказал, что ему не понравилось). Что и требовалось доказать: недовольны и активно троллят в сети на тему "сырости" и прочая, лишь устриц не едавшие.

[bezimeni]

особенно интересны причины "недовольства"

Уважаемые админы, тему нужно обязательно прикрепить!

На многих форумах (почти на всех), где обсуждается сравнение машин, есть сслылки на форумы VW и наш. И везде пишут: "Вы только почитайти их форумы и сами поймете, что DSG - ломучий хлам и большая часть ей недовольны"

От себя: подергивания на 1-2 скорости в пробке присутствуют, при переходе с 3 на 4 иногда есть рывок. На всю эту мелочь внимания не обращаю и не парюсь (пробег 23 тыс). По совокупности качеств коробкой доволен

[Alex-ndr]

Т.к. лень снова писать, повторю свой же пост и здесь:

Я уже почти год проездил на дсг и мне она очень нравится на обычный автомат после нее уже наверное и не сяду.

Я вот тут подумал... если жаль денег на ДСГ, то не надо искать себе оправданий в его не покупке. Купив дорогую вещь не надо думать что она будет вечной. Жаль денег на Пауланер? пей Балтику, эффект тот же.
А любителям собирать инфу по отзывам в инете советую почаще включать фильтр и учитывать, что очень часто о недостатках пишут неудачники или неврастеники. Или люди, движимые какими то своими личными целями, используя для этого вот таких песателей (я имею ввиду это многострадальное коллективное письмо по недостаткам ДСГ в представительство ВАГ).

[БАО]

Мне тоже кажется, что уже назрел вопрос о выделении отдельной прикрепленной темы про 7DSG! Уж больно много подобных тем

[Lector]

Только давайте она будет закрытая для постов и в ней будут для начала ссылки на эту тему, про мегаполис и на тему, где человеку мехатроник поменяли. В противном случае будет разговор обо всём и ни о чём.

[Duracell]

кто ответил что второй раз не возьмёт,почему без комментариев

[garry59]

Не совсем понятен смысл опроса..."второй раз не возьму"...это для установки в параллель имеющейся коробке с DSG...или про запас?

[Duracell]

по-моему очень даже понятно,что в след раз машина будет покупаться стопудово не с dsg

[Strateg]

хотя на пассате такой коробки не бывает

Ошибаетесь. Есть пассаты и с 1.4TSI+DSG и с 1.8TSI+DSG. Хотя они конечно появились недавно.

[Denton]

Выбрал первый вариант. Пробег 6000, коробкой доволен.

[damons]

Пробег 22000
Ни о чем не жалею - коробка лучшая из всех, что я когда-либо пробовал!

[Jenko]

следующую машину буду выбирать только с турбой и ДСГ (или аналог), коробка супер

[Worker]

Пробег 18 тысяч все супер! Коробка супер! Только ДСГ или S-троник в будущем!

[В.М.Полесов]

В будущем коробок DSG не будет:
"Завод по производству двигателей, расположенный в Млада-Болеславе, выиграл тендер Volkswagen AG на производство трансмиссий для компактных автомобилей. Skoda намерена инвестировать в развитие производства более 1,5 миллиардов чешских крон и создать 270 новых рабочих мест. Объём производства составит тысячу трансмиссий в день. В связи с запуском этого проекта Skoda Auto обратилась в ЧехИнвест, государственное агентство поддержки предпринимательской деятельности, с предложением стимулировать рост инвестиций в новое производство.

Недавно Skoda Auto представила коробку передач MQ 200, которая была разработана для двигателей с крутящим моментом до 200 Нм. Другая новая трансмиссия MQ 100 предназначена для бензиновых моторов с крутящим моментом до 120 Нм. Так как новая трансмиссия состоит из меньшего количества компонентов, чем производимый сейчас агрегат, соответственно, и весит сам механизм гораздо меньше.
"В первое время мы планируем устанавливать новую трансмиссию на компактные автомобили Skoda, а потом, по возможности, и на другие модели нашего бренда, а также на небольшие городские автомобили, производимые Volkswagen Group. Запуск производства запланирован на вторую половину 2010 года", - говорит Рейнхард Юнг, председатель Совета директоров Skoda Auto."

[Jenko]

как то заголовок не вяжется с темой.....причем тут ДСГ????

если взять даже самый "слабый" 1.4 TSI то там уже 200 н\м...
даже у 1.6 MPI 148 н\м...

я канешно понимаю что Вы взяли не из воздуха, авторам статьи незачет!