АГУ "Более производительные форсунки"

**Сергулёк** » Вт, 03 апр 2007, 21:23

Уважаемые знатоки:

Подскажите кто морочился или по крайне мере обладает нужной для меня информацией по форсунками,где можно купить,цена вопроса?

В поиске ничего конкретного не нашёл :oops:

**Maestro** » Ср, 04 апр 2007, 8:05

Сергулёк писал(а):Уважаемые знатоки:

Подскажите кто морочился или по крайне мере обладает нужной для меня информацией по форсунками,где можно купить,цена вопроса?

В поиске ничего конкретного не нашёл

Ты бы сформулировал, для чего конкретно они нужны? Просто так их ставить - смысла ноль.

**Spirt** » Ср, 04 апр 2007, 11:19

мозги точно надо будет корректировать

**Сергулёк** » Ср, 04 апр 2007, 14:53

Чипанул,после чипа порекомендовали сменить форсунки. :shock:

Какой стоит чип сказать затрудняюсь,ибо уже писал,что чиповал у одного умельца,который делает всю эту процедуру в гаражных условиях.

**dadec** » Ср, 04 апр 2007, 22:57

Мне кажется не все он доконца вам расказал.
Может стоит здесь http://chiptuner.ru/ спросит,но там люди любят вопросы конкретно направленые и сформулированые,если они не касаются их любимых Тазов.

**Сергулёк** » Чт, 05 апр 2007, 10:31

2-dadec

ПАСИБА :lol:

**Maestro** » Пт, 06 апр 2007, 14:07

Сергулёк писал(а):Чипанул,после чипа порекомендовали сменить форсунки.
Какой стоит чип сказать затрудняюсь,ибо уже писал,что чиповал у одного умельца,который делает всю эту процедуру в гаражных условиях.

Надо полагать, что эта рекомендация дана просто для того, чтобы "подстраховаться" на случай если штатные форсы будут недоливать по естественным причинам ("засрались" грубо говоря

). Как правило большинство "чипов" рассчитаны на работу именно со штатным железом, поэтому если тебе и менять форсы, то на точно такие же.
Другой случай, если тебе "залили" прошивку под, к примеру какой-нить турбо-кит на К04, в котором предусмотрены форсы повышенной производительности, но вероятность этого очень мала конечно.

**Негодяй** » Пт, 06 апр 2007, 18:31

ну как вариант можно поменять топливный клапан на супербовский 4 бар... но тогда низы потеряешь.

**Сергулёк** » Сб, 07 апр 2007, 10:43

Cасибо за ответы,отложу эту идею подальше на полку и не буду засорять себе голову :lol:

**FIGOROV** » Пн, 23 апр 2007, 0:30

Негодяй_177 писал(а):ну как вариант можно поменять топливный клапан на супербовский 4 бар... но тогда низы потеряешь.

...я чисто из любопытства- а почему должны низы то из за давления повышенного пострадать?

АГУ "Более производительные форсунки"

АГУ "Более производительные форсунки"

Re: АГУ "Более производительные форсунки"

Кто сейчас на конференции