Catback или задняя часть выпуска

[CONTROL]

Господа, выручайте - хочу поставить катбэк или только заднюю часть глушителя, чтобы придать окраса звуку выпуска, а именно, чтоб во время обгонов, после так 3500 оборотов, было ненавязчиво и басовито слышно, что я иду на обгон и желание перестроиться передо мной у недалёких людей отпадало...
Подскажите, кто уже ставил, размеры резонаторов и т.п. Полезна будет любая информация, а особенно с ссылками на источники (места продажи) или техническую информацию.

[Creator]

Я на тур ставил от Сааба Bosal 215-211. Прямоточный, вход 57 мм. До 4000 оборотов как сток.
Стоит 3000 р в экзисте. Очень легкий. По креплениям пришлось немного поколдовать. Даже бампер не пришлось резать.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
На А5 думаю тоже можно вкорячить.

[CONTROL]

Спасибо за ответ - мне говорили про саабовские глушаки, но вот всё сводится к тому, что катализатор будет оставлен, т.е. изначально будет меньше звука на выходе...

[Creator]

Спасибо за ответ - мне говорили про саабовские глушаки, но вот всё сводится к тому, что катализатор будет оставлен, т.е. изначально будет меньше звука на выходе...

Звук задает не он а резонатор и оконечный глушитель. Звук изменится после установки и противодавление в системе выпуска снизится. Современные катализаторы почти не оказывают никакого сопротивления.

[CONTROL]

Спасибо - это ценная для меня информация!

[Dreadful]

Задался тем же вопросом, если я заменю только катализатор на МагнаФлоу или Борла без замены глушителя, (каты вырезаны) звук изменится хоть на децибел ?

[CONTROL]

Вот - http://www.drive2.ru/l/5485189/

[Dreadful]

Вот - http://www.drive2.ru/l/5485189/

Спасибо огромное, прочитал, теперь раздумий еще больше, мне предложили резонатор Borla, бренд всетаки, а звук хочется бурлящий и глухой, не трещетку, чтобы не напрягал, поэтому такие ухищрения, пойдем методом проб и ошибок

[CONTROL]

а что думать то - взять и сделать, к тому же не так накладно...