(OI) Blow-off

**Makasiy** » Ср, 28 сен 2005, 13:59

Не может это быть заскок у клапана. У меня клапана нет, я только собираюсь ставить, а заскок есть. Я такой заскок наблюдал даже на движке 1.6. Хоть педаль в пол жми толку никакого. на старте как черепаха со сломанной ногой.

**Deniz** » Ср, 28 сен 2005, 21:35

Makasiy писал(а):Не может это быть заскок у клапана. У меня клапана нет, я только собираюсь ставить, а заскок есть. Я такой заскок наблюдал даже на движке 1.6. Хоть педаль в пол жми толку никакого. на старте как черепаха со сломанной ногой.

в том-то и дело, что не при старте. На низких оборотах едешь, а у тебя
рывки с периодичтостью происходят. Мне тоже говорили, что это в момент, когда клапан сброс делает

**temych101** » Ср, 28 сен 2005, 21:38

что-то я не пойму,это када практически на холостом катишься и машину дергает?

**temych101** » Ср, 28 сен 2005, 21:41

Makasiy писал(а):Не может это быть заскок у клапана. У меня клапана нет, я только собираюсь ставить, а заскок есть. Я такой заскок наблюдал даже на движке 1.6. Хоть педаль в пол жми толку никакого. на старте как черепаха со сломанной ногой.

я могу и ошибаться,но возможно из-за норм евро(которые экологические)движок задушен

**Makasiy** » Чт, 29 сен 2005, 12:58

Сегодня мне тут поведали, что это явление называется ТУРБОЯМА и объясняется как провал мощности двигателя на низких оборотах, когда давления выхлопных газов не хватает, чтобы ракрутить турбину до требуемых оборотов. (Я долго запоминал)

**Mad-Max** » Чт, 29 сен 2005, 13:07

да в том-то и дело что не турбояма это, у меня слышно как клапан давление во время этого провала сбрасывает

**36RusOcta4x4** » Чт, 29 сен 2005, 13:10

Не эт точно не турбояма

**Makasiy** » Чт, 29 сен 2005, 13:12

Ну хрен его знает тогда. А в сервисах где клапаны ставят чо говорят?

**Makasiy** » Вт, 23 май 2006, 14:10

Есть два перепускных клапана Greddy и HKS какой поставить?

**36RusOcta4x4** » Вт, 23 май 2006, 14:50

Makasiy писал(а):Есть два перепускных клапана Greddy и HKS какой поставить?

А по точнее модель указать

**Павел63** » Вт, 23 май 2006, 15:15

Я как в темный гремучий лес попал ))) Народ,вы о чем? )

**Mad-Max** » Вт, 23 май 2006, 15:18

Павел63 писал(а):Я как в темный гремучий лес попал ))) Народ,вы о чем? )

о перепускном клапане, который сбрасывает избыточное давление турбины :wink:

**Andrey-zt** » Вт, 23 май 2006, 15:47

Здраствуйте пишу первый раз(плиз, не судите строго).
Беда эта преследует на протяжении всего времени эксплуатации 1.8Т, причем это уже 3-я машина. Первый был Пассат В5, у Влада сделал чип и поставил клапан. После пассата уже вторая окта 1.8Т AGU клапан даже не трогал, смысла нет, затык что с ним, что без него. Окта чипованная. Кстати не разу не пожалел, что продал пассата

.

**welty** » Вт, 23 май 2006, 17:44

Есть предположение что заскок происходит на чипованных машинах... у меня такого не наблюдается вообще..при пробеге 190тык... у всех чипованные, где происходит это?

может просто переливает?

а ставить советую HKS... лучше найти бу за цену новых этих непонятных фирм, описанных выше...

палками не бить, никакой рекламы, peace пацаны

**Makasiy** » Вт, 23 май 2006, 18:46

А поточнее модели следующие: Greddy Type-RS и HKS SSQV Blowoff

(OI) Blow-off

Кто сейчас на конференции