Расход Топлива сТурбиной ККК04?

**roki** » Ср, 07 фев 2007, 15:14

а как самоиму проставить? личнего сервиса не имею приходится обращатся к спецам.

**EL ATREVIDO** » Ср, 07 фев 2007, 15:26

"позванил в RT-Tuning дали телефон спрси диму" - мой вопрос заключется в том - почему компания RT-tuning сама не предложила тебе поставить кит, а дала телефон Димы? :lol:

**Mutiff** » Ср, 07 фев 2007, 15:44

Доброго времени. Подскажите, а сколько стоит установка турбокита у Дмитрия и что это дает (в прибавке мощности)?

**EL ATREVIDO** » Ср, 07 фев 2007, 16:01

кит на основе ККК 04 - дает где около 225 сил, он не труден в установки, так как не подразумевает замену выпускного коллектора (киты на основе garrett) и наиболее щадящий для двигателя, но главное не мощность а крутящий момент 345-360 Nm, цену точно не скажу, звони Диме 506-87-98, скажи, что от Дениса, может скидка будет. Я бы еще порекоминдовал установить фронтальный кулер и убрать катализатор. Динамика машины меняется кардинально, в хорошие времена с хорошим топливом мой пассат шел нос в нос до 200км с не убитой ауди S8, правда, на автомате, или после 100 уезжал от субика WRX (сток), а после 200 у него вообще шансов не было.

**Ученик** » Ср, 07 фев 2007, 16:32

Фронталку на Окту 1.8Т в Digi-Tec`e ставил человек с форума-забыл ник его, он опплевался, а когда задолбался с ними воевать расхлёбывая последствия установки заехал к "своим" в сервис, сняв бампер они офигели-в DigiTec`e сняли и выкинули усилитель бампера!!! По-моему это банальное неумение решать проблему... К тому же за счёт личной безопасности, т.к. всё-таки усилитель бампера вещь при ударе очень нужная, да и вообще стоит он денег очень хороших.

**EL ATREVIDO** » Ср, 07 фев 2007, 17:02

Очень в этом сомневаюсь, просто сам устанавливал интеркулер не стандартный (не готовый кит под пассат), он никак не влезал, из-за силового элемента, и Дмитрий не особо желал его ставить, в итоги он был установлен под моим давлением, слегка подрезали балку, так же зная Дмитрия, могу сказать однозначно, что он ставит готовые киты, и не любит делать кустарные переделки. Я тут никому ничего не навязываю, просто делюсь опытом, и лично я буду делать свою рску у него, потому как доверяю, зато я прекрасно помню свою поезду в sportec, или pitline, когда меня прогрузили, порекомендовали сделать диагностику, а в итоге я уехал с незакрепленным впуском.

**EL ATREVIDO** » Ср, 07 фев 2007, 17:50

перерыл весь форум тюнинга, но не нашел этой темы, mad-max ставил кит от APR у Димы на основе garrett 28 и фронтальный кулер, но вроде он всем доволен, я не нашел ничего ниготивного.

**EL ATREVIDO** » Ср, 07 фев 2007, 17:53

и еще, если не к силовому элементу крепить кулер , то к чему, к воздуху?

**Ученик** » Ср, 07 фев 2007, 20:44

Блин, прошу прощения-мой косяк, фирму перепутал-это по-моему спортек находится за Мэйджором на МКАДе? Вот про него я говорил.
А крепить его да, но не выкидывать же усилитель бампера.

**AMP** » Ср, 07 фев 2007, 20:50

EL ATREVIDO писал(а):и еще, если не к силовому элементу крепить кулер , то к чему, к воздуху?

усилитель бампера - не несущий элемент для навесного монтажа. цеплять к нему - проявить полное инженерное лохоффство. хотя что от студентов-гонсчегов ожидать...

**EL ATREVIDO** » Чт, 08 фев 2007, 8:45

Да именно sportec (питлейн) там и находится, там косячят постоянно, за то других обсерают.

Тогда тюниниг в целом – лоховство, потому как идет вмешательство в конструктивные особенности автомобиля, на многих авто фронтальный кулер крепится к балке, а иногда ее вообще полностью убирают, если кулер очень большой.

**Spirt** » Пт, 09 фев 2007, 10:23

почитал ветку и задумался... у меня такая турба, и выпуск полный, и кулер фронталка, и мозги меняные, а по компу расход 13-14 литров(98 естесственно) в городе с переключениями в районе 4,5- 5 тысяч , каким раком у вас по 16-18 литров выходит с куда меньшими изменениями- ума не приложу...
и обслуживаюсь в спортеке, косяки пока ни разу не всплывали (тьфу тьфу тьфу)

**Mad-Max** » Пт, 09 фев 2007, 10:56

Spirt писал(а):почитал ветку и задумался... у меня такая турба, и выпуск полный, и кулер фронталка, и мозги меняные, а по компу расход 13-14 литров(98 естесственно) в городе с переключениями в районе 4,5- 5 тысяч , каким раком у вас по 16-18 литров выходит с куда меньшими изменениями- ума не приложу...
и обслуживаюсь в спортеке, косяки пока ни разу не всплывали (тьфу тьфу тьфу)

у меня расход сейчас примерно 20-24 (98)

**Spirt** » Пт, 09 фев 2007, 11:11

Mad-Max писал(а):
Spirt писал(а):почитал ветку и задумался... у меня такая турба, и выпуск полный, и кулер фронталка, и мозги меняные, а по компу расход 13-14 литров(98 естесственно) в городе с переключениями в районе 4,5- 5 тысяч , каким раком у вас по 16-18 литров выходит с куда меньшими изменениями- ума не приложу...
и обслуживаюсь в спортеке, косяки пока ни разу не всплывали (тьфу тьфу тьфу)

у меня расход сейчас примерно 20-24 (98)

я полагаю, это зависит от стиля езды... я зимой совсем редко когда гоняю, если только ну очень уж тороплюсь... а вот летом расход у меня побольше, но вряд ли намного...

**Mad-Max** » Пт, 09 фев 2007, 11:13

при экстремальном стиле вообще за 30 переваливает

Расход Топлива сТурбиной ККК04?

какой расход

Кто сейчас на конференции