Еще один чип-тюнинг RS A5

**Страх** » Ср, 04 апр 2007, 10:33

Варианта 2 из простых на нашем рынке!
Это WKR или APR!
Первый хорош тем что у него момент 400 и он точно тюф но стоимость высока 1300 евро!
А второй,что халявнуй 650$ и честный по настройкам!
И вчера катался на РСке клубной чипованной от ВКР оооооооооочень понравилось!

**AMP** » Ср, 04 апр 2007, 11:18

upsolute писал(а):У нас прошивок нет готовых.

У нас в настоящее время нет своего стенда.

Сертификатов TUV нет на программы

спасибо за прямые ответы.

**upsolute** » Ср, 04 апр 2007, 11:54

AMP писал(а):
upsolute писал(а):У нас прошивок нет готовых.

У нас в настоящее время нет своего стенда.

Сертификатов TUV нет на программы

спасибо за прямые ответы.

По поводу прошивок. Конечно у нас нет готовых. У австрийцев есть. Мы сами их пока не пишем. Считываем программу с блока, отправляем в Австрию с пожеланиями по жесткости, мягкости и получаем модифицированный вариант. Появится стенд - будем делать под конкретную машину.

По поводу ТУВ - если он необходим за дополнительную плату это все оформляется в Германии. Австрийцы предлагают такие варианты.

Спасибо за интерес к нашей компании. Будем рады ответить на вопросы.

**AMP** » Ср, 04 апр 2007, 12:22

Боюсь отправлять прошитый автомобиль на сертификацию в Германию будет накладно.

**EL ATREVIDO** » Ср, 04 апр 2007, 14:34

я катался с рской с чипом upsolute, на четвертой уезжаю на корпус, полтора, WKR - 400 момента - гон полный

**EL ATREVIDO** » Ср, 04 апр 2007, 14:40

кстати после чипа нужно резину менять на более цепкую, а то очень трудно реализовать мощность на перых двух передачах, стоковая потенза гавно полное

**SergDN** » Ср, 04 апр 2007, 20:30

upsolute писал(а):У нас в настоящее время нет своего стенда. Мы работаем в этом направлении и есть большая вероятность, что если не свой, так партнерский стенд у нас появится.

как же тогда проверить, что там чудо программеры из Австрии сделали?! 2 недели гарантии при этом как то не воодушевляют...

**Stas** » Ср, 04 апр 2007, 20:32

Ну вот я и зачиповался.. по дороге домой под дождем и по пробкам сложно оценить все изменения но вкратце эффект достигнут))) как верно подмечено на первой и второй уходит в букс около 3-4 тыс оборотов... только на третьей дает полностью крутануть.. пока очень доволен -валить стала нипадеццки)) разница со стоком налицо.. из минусов вырос расход топлива но скорее всего по понятной причине.. стал активнее ехать.. сделали всего за 2.5 часа чем премного благодарен upsolute... поезжу пару дней и напишу более подробно о впечатлениях..

да.. чуть не забыл.. какую резину посоветуете вместо штатного данлопа?

**AMP** » Ср, 04 апр 2007, 20:37

Осталось не удивляться тому как быстро торм.диски пойдут винтом :-)

**Stas** » Ср, 04 апр 2007, 20:40

а какая связь между чип-тюнингом и тормозными дисками?

**AMP** » Ср, 04 апр 2007, 21:33

а зачем делают чиптюнинг? правильно - чтобы гонять. что является обратной стороной гонки? правильно - усиленные торможения. что происходит потом? снова правильно - увеличенный нагрев и повышенные нагрузки на тормозную систему.

**Stas** » Ср, 04 апр 2007, 21:54

сорри... уже туплю под вечер ))) в принципе согласен

**Глум** » Чт, 05 апр 2007, 8:27

Ну что, господа зачиповавшиеся..Кто на замер то сьездиет и мы выясним какой чип лучше? А то я весь в смятении))

**Stas** » Чт, 05 апр 2007, 9:46

Глум - здарова дружище)) вот мы с тобой и на этом форуме пересеклись.. IStavsky - помнишь?

Померять идея неплохая.. тока вот где и как ....

**Глум** » Чт, 05 апр 2007, 10:11

Опа:) Опередил с чипом:))

Ну, как вариант - ПитЛейн..Но..их замеры..как бы сказать...мягко говоря немного неверные в основном:))причем в бОльшую сторону:) Можно попробовать в ДимКо, если там стенд остался..Если деньги есть, самый верный, имхо, стенд - в Лукасе.

Еще один чип-тюнинг RS A5

Кто сейчас на конференции