Фронтальный интеркуллер

[Tashunka Witko]

ajiellika 4−
Я езжу на Audi TT (до этого — Volkswagen Golf)
Москва

впускной 2 т.р. бюджет где то 17-18, не считал.

[Viper]

Набралось бы нас человек 10 можно было бы брать в ваге с хорошей скидкой, сразу болт-он решение и не морочиться с пайпами )

Если что, я в теме.

[Unnamed]

а какого диаметра штатные патрубки?

[redhead]

Вот еще попалось...

[GeR1man]

Если что, я в теме.

Если предложение устроит, то же в теме. Но брал бы в конце зимы, к весне...

[Levski]

а какого диаметра штатные патрубки?

Смотря где...
В основном, 57мм, т.е. 2.25".
А с турбины идет 51мм, т.е. 2.0".

[redhead]

а какого диаметра штатные патрубки?

Смотря где...
В основном, 57мм, т.е. 2.25".
А с турбины идет 51мм, т.е. 2.0".

А вход турбины и ДЗ?

[Levski]

отвечаю тормозно, только вернулся из отпуска

Вход турбины - 51мм, 2.0". Дроссель вроде 57мм (2,25"), но нужно уточнять. Я старый патрубок оставил.

[drake757]

тоесть ты использовал стоковый шланг к дросселю и стоковую магистраль от трубины до того места где был штатный кулер?

[Levski]

да

p.s. кто ввел дурацкое ограничение по минимальному количеству символов для быстрого ответа?

[dus72]

сорри не читал всю ветку

хотим на окту первую такой взять

http://www.neuspeed.com/data/installs/48.10.90P.pdf

есть копия за 500 баксов (оригинал 1100)

кто что думает?

плюсы:
- идет по штатной схеме а не через гбц - крышка пластиковая на месте об распорку установленную не будет биться и мешать
- придуман пиндосами как штатная установка - не должен мешать туманкам и бамперу ( но гольфе или джетте точно не мешает )) )
- при его установке меняется штатная тонкая труба между колесом и кузовом

минусы:
лишний поворот ибо выход из кулера к дросселю идет вдолькулера сзади него
ну раз идет не через гбц то не понт

сорри если набаянил

ваши мысли пож-та



есть мысля что с ресивером от тт225 можно будет существенно сократить трассу и кол-во ее поворотов

[drake757]

почему все так боятся магистраль класть через верх? В курсе что такая магистраль лучше с точки зрения охлаждения воздуха чем стоковая? ну и при стоковом ресивере такая магистраль самая короткая. Вобщем не пойму я страсть эту к стоку.

[dus72]

почему все так боятся магистраль класть через верх? В курсе что такая магистраль лучше с точки зрения охлаждения воздуха чем стоковая? ну и при стоковом ресивере такая магистраль самая короткая. Вобщем не пойму я страсть эту к стоку.

ну например без крышки не комильфо, об распорку биться не будет точно?

мы этот кулерок то закажем посмотрим чего там каво и думаю сдобрим это все ресивером от тт225 и будет у нас и красиво и коротко и ничего нигде торчать не будет

[glinnik]

мы этот кулерок то закажем посмотрим чего там каво и думаю сдобрим это все ресивером от тт225 и будет у нас и красиво и коротко и ничего нигде торчать не будет

поставьте для начала с родным ресивером. и выложите отчет об этой установке и результате. а потом уж с ресивером от ТТ балуйтесь

[dus72]

мы этот кулерок то закажем посмотрим чего там каво и думаю сдобрим это все ресивером от тт225 и будет у нас и красиво и коротко и ничего нигде торчать не будет

поставьте для начала с родным ресивером. и выложите отчет об этой установке и результате. а потом уж с ресивером от ТТ балуйтесь

таки и хотим но сперва выпуск 3" от турбины !!! ждем на этой неделе должен приехать