Фронтальный интеркуллер

[HAWK_GTI]

Выкинуть каты на такой турбине самый настоящий лох тюнинг. особенно при штатном дп.

[MaxCreator]

Выкинуть каты на такой турбине самый настоящий лох тюнинг. особенно при штатном дп.

Иди учись в свою песочницу "лох-тюнер". Как с матчастью разберешся - возвращайся.

[redhead]

Иди учись в свою песочницу "лох-тюнер". Как с матчастью разберешся - возвращайся.

Ай крутышка!

[HAWK_GTI]

Выкинуть каты на такой турбине самый настоящий лох тюнинг. особенно при штатном дп.

Иди учись в свою песочницу "лох-тюнер". Как с матчастью разберешся - возвращайся.

Ты что такой резкий то;) ты хоть сто катов вырежи, стоковый выхлоп как есть стоковый и затычный, так таким и останется. Смысл делать "De-cat" есть когда меняешь хотя бы что то в выхлопе.

пис бро

[dus72]

HAWK_GTI
+100500

[MaxCreator]

Ты что такой резкий то;) ты хоть сто катов вырежи, стоковый выхлоп как есть стоковый и затычный, так таким и останется. Смысл делать "De-cat" есть когда меняешь хотя бы что то в выхлопе.

пис бро

Да потому, что при стоковой турбине и "ок. 200лс" - "узкого штатного выхлопа" за глаза. И 3" там нахрен не нужны. А после уделения ката стоковый выпуск окончательно перестает быть слабым звеном при данных условиях. Собственно в чем человек и убедился - заменив выпуск. Но это вообще уже оффтоп. Т.к. тема "про фронтальник", установив котороый человек почему-то ждал прибаки, даже не смотря на то, что на улице ок. 0....

Достаточность должна быть во всем, а то прибавка от 3" выпуска окажется съеденна его массой

[dus72]

MaxCreator

приход ожидался и от выпуска и от кулера ибо штатный был тупо дырявый и машина тупо не дет - так что слово приход уместно употреблять в данном случае

про кат нах на стоковой турб - там вообще пофиг есть как или нет - даунпайп там все душит да так что нет ок 200 лс конкретно а той шкоде примерно по расходу воздуха даже 185 не было

и 3 дюйма выпуск в разы легче чем родная водопроводная чугунина

а вообще давай те поддержим эту шкоду на выборах Драйв 2
http://www.drive2.ru/election/ красная шкода октавия кто не знает

[ksux]

Приход на *грамотном* куллере небольшой будет .Именно на пике наддува.Но он незначительный.И в кипе с появившейся на низах турбоямки =кажется что едет лучше А вот острелять несколько передач подряд до 5-6тысяч оборотов на новом куллере гораздо приятней \стабильней чем на штате = без проявления потери тяги на верхах на 3,4,5передаче.

[HAWK_GTI]

Да потому, что при стоковой турбине и "ок. 200лс" - "узкого штатного выхлопа" за глаза. И 3" там нахрен не нужны. А после уделения ката стоковый выпуск окончательно перестает быть слабым звеном при данных условиях. Собственно в чем человек и убедился - заменив выпуск. Но это вообще уже оффтоп. Т.к. тема "про фронтальник", установив котороый человек почему-то ждал прибаки, даже не смотря на то, что на улице ок. 0....

Достаточность должна быть во всем, а то прибавка от 3" выпуска окажется съеденна его массой

без коментариев. Рейс турбобек от 42DD.

+22,7 л.с.
+65 НМ

у меня стоит тоже 3 дюйма сейчас. весит он легче стока. машина на впуске-выпуске, сейчас имеет около 170 сил. Не чипованная. Валит не хуже чипа!!!! как минимум ровно. выводы о необходимости полноценного выхлопа я думаю ясны.

[Tashunka Witko]

...

+22,7 л.с.
+65 НМ

у меня стоит тоже 3 дюйма сейчас. весит он легче стока. машина на впуске-выпуске, сейчас имеет около 170 сил. Не чипованная. Валит не хуже чипа!!!! как минимум ровно. выводы о необходимости полноценного выхлопа я думаю ясны.

Нафиг вы эти пони считаете, как будто не дует никто - нужно момент считать

[dus72]

...

+22,7 л.с.
+65 НМ

у меня стоит тоже 3 дюйма сейчас. весит он легче стока. машина на впуске-выпуске, сейчас имеет около 170 сил. Не чипованная. Валит не хуже чипа!!!! как минимум ровно. выводы о необходимости полноценного выхлопа я думаю ясны.

Нафиг вы эти пони считаете, как будто не дует никто - нужно момент считать

ну выпуск момент дает - на картинке сверху 65 ньютонов выдало плюсом

[MaxCreator]

ну выпуск момент дает - на картинке сверху 65 ньютонов выдало плюсом

Где то дома у меня валялся рулон миллиметровки... я на нем таких графиков.... пойди проверь...

А вообще дело ваше конечно, на фольце дебилы машины создают... они и незнают, что если к AGU прикрутить нулевик, 3" выпуск из отходов от производства консервных банок, кетайский фронтальник, блестящий байпас и Н75расе.... то и на стоковой прошивке тачка просто полетит!!!

[HAWK_GTI]

ну выпуск момент дает - на картинке сверху 65 ньютонов выдало плюсом

Где то дома у меня валялся рулон миллиметровки... я на нем таких графиков.... пойди проверь...

А вообще дело ваше конечно, на фольце дебилы машины создают... они и незнают, что если к AGU прикрутить нулевик, 3" выпуск из отходов от производства консервных банок, кетайский фронтальник, блестящий байпас и Н75расе.... то и на стоковой прошивке тачка просто полетит!!!

[redhead]

Где то дома у меня валялся рулон миллиметровки... я на нем таких графиков.... пойди проверь...

А вообще дело ваше конечно, на фольце дебилы машины создают... они и незнают, что если к AGU прикрутить нулевик, 3" выпуск из отходов от производства консервных банок, кетайский фронтальник, блестящий байпас и Н75расе.... то и на стоковой прошивке тачка просто полетит!!!

ИМХО решается просто:
Замер(или хотя бы логи) + список своих личных ништяков,на которых это намеряно.
Насчет инженеров ВАГа(сорри,сцылко потерял,примерно звучит как проектирование 1.8Т):

В процессе проектирования, соответственно в процессе практических экспериментов и компьютерного моделирования, рассматривались различные возможные варианты конструкции впускного трубопровода. Некоторые из этих вариантов, которые благодаря весьма удачному соотношению длины и сечения имели великолепные параметры пропускной способности и позволяли в полной мере реализовать все преимущества, предоставляемые головкой блока цилиндров с пятью клапанами на цилиндр, были отброшены потому, что такие параметры были в заметной мере избыточны для двигателя указанной в техническом задании мощности. Основной задачей разработчиков было обеспечить максимальной крутящий момент уже при сравнительно невысокой частоте вращения вала двигателя.

Рулон миллиметровки тоже не помешает при любом результате - уж очень бумага там мягонькая...

[Rapido]

HAWK_GTI, если не трудно напиши какой расход воздуха у тебя. Я завтра лог найду дома - сравню, интересно стало. У меня АУМ чип Kalex. А насчёт графика 42DD думаю сомневаться не стоит. Если не ошибаюсь это из сравнительного теста выпуска разных фирм, с гти-клаба. Очень тема полезная там, кстати.