Чип для Актавы 2.0 TDI

[Mr.Smit]

ДА, еще... "Небольшое увеличение мощности" - это (не сам придумал, читать приходилось) процентов 10-15-20....

[AMP]

Что по вашему чипует чип?

чип вообще ничего не чипует. он стоит, впаянный ножками, и содержит управляющую программу. которая может работать ТАК, а может - СЯК. переливать может и на холодную (к разговору про низкую т-ру), и на горячую. как напишешь - так и будет.

[Mr.Smit]

А, ну, в том смысле, что он стоит впаяный и может содержать в себе что угодно, включая "фотографию любимой женщины", никто ж и не спорит. Вопрос в том, насколько я понял из обсуждения, что именно его содержимое (программа, в конечно итоге) должно сделать для управления оборудованием мотора, чтобы получить в определенных режимах повышенную мощность... В некотором приближении, можно сказать, что новая программа в этих режимах заставляет оборудование вести себя так, как будто мотор холодный... Хотя говорить, что это на все 100% так и что больше ничего (кроме имитации холодного двигателя) не делается, всетаки, наверное, на совсем верно...

[Sdizel]

Что по вашему чипует чип?

Он добавляет литраж, меняет степень сжатия или нагло вмешивается в работу топливной системы?

В общем, поддерживаю РАДИАН'а. Уж какие там чип шепчет слова сложно сказать, но, кажется, вариантов увеличить мощность мотора без "хирургии" (вмешательства в объем и давление топлива в магистрали), не так уж много: собственно, во-первых, можно "уговорить" его заглотить (в критической ситуации, когда нужно отдать мощность) побольше топлива, а потом изменить фазы газораспределения, чтобы все это успело сгореть, да еще желательно, в оптимальном режиме, во-вторых, можно (или я ошибаюсь? - поправьте меня ) можно изменить величину давления наддува, с понятными последствиями... Может быть еще что-то, но почему-то ничего не приходит в голову.. Продолжите список?

Так что... В чем еще правда? Правда, интересно!

Прошу прощения, что поздно включился в переписку. Могу сказать свое отношение к чипу! Если делать просто чиповку, то я в этом не вижу особого смысла. Мне кажется чип может быть одной из сотавляющих тюнинга автомобиля. К нему нужна еще подстройка работы коробки, подстройка упарвления впрыском, подстройка турбины (моя версия авто) и т.д. на сколько хватит денег. Это целое дело!!!! А просто чип, помоему это как больному дать глюкозы, будет легче, но от этого он не будет здоров!!!

[Sdizel]

Sdizel
Но реальный расход, по компу - 7л спокойный режим и до 11л (в режиме спорт, тапка в пол и скорость за 180.....). Но все равно, дизель по деньгам гораздо экономичнее выходит. Полный бак менее 1000р....

Это такой расход в городе или на трассе?

Спокойный режим в городе возможен только глубокой ночью!!!!

7 литров - трасса! До 11 литров - город! По трассе бака хватает около 800-т км...

[Mr.Smit]

Если делать просто чиповку, то я в этом не вижу особого смысла. Мне кажется чип может быть одной из сотавляющих тюнинга автомобиля.

Вот, вот тут полностью разделяю Ваше мнение. Себе (то есть будушей машинке (уже ожидаю прибытия)) я этого делать не планировал, но сама тема интересна, конечно же.

[Sdizel]

Если делать просто чиповку, то я в этом не вижу особого смысла. Мне кажется чип может быть одной из сотавляющих тюнинга автомобиля.

Вот, вот тут полностью разделяю Ваше мнение. Себе (то есть будушей машинке (уже ожидаю прибытия)) я этого делать не планировал, но сама тема интересна, конечно же.

Я то как раз планирую! Но планирую сделать полноценный и желательно не колхозный тюнинг! Зависит все от денег, но желание есть огромное! Хочется сделать RS TDI!!!! Не в обиду владельцам RSок

[радиан]

Спокойный режим в городе возможен только глубокой ночью!!!!

Да, все завист от стиля драйва, мне своей дури хватает
в правом ряду не езжу
6 литров - трасса (90-130) До 7,5 литров - город (40-80)!
75 км каждый день

Почему производитель не чипует машину изначально?
Что ему +250-300 уе не в жилу? Что его сдерживает?
Он боится что мы будем быстро ездить?

[Sdizel]

Спокойный режим в городе возможен только глубокой ночью!!!!

Да, все завист от стиля драйва, мне своей дури хватает
в правом ряду не езжу
6 литров - трасса (90-130) До 7,5 литров - город (40-80)!
75 км каждый день

Почему производитель не чипует машину изначально?
Что ему +250-300 уе не в жилу?

На счет правого ряда - иногда он самый быстрый!

А на счет как ездить, я люблю чтобы у машины оставался запас мощности...иногда очень требуется!
Завод безусловно этого делать не будет, мне так какжется по ряду соображений!

[Mr.Smit]

6 литров - трасса (90-130) До 7,5 литров - город (40-80)!
75 км каждый день

о! успокоил.. а то.. вроде как 7 литров это уже не заявленные для этого мотора 5.5....

Почему производитель не чипует машину изначально?
Что ему +250-300 уе не в жилу? Что его сдерживает?
Он боится что мы будем быстро ездить?

Думается, что есть некоторое лукавство в том, что чипование проходит бесследно. То есть, что-то, наверное, бесследно, однако... Поправьте меня, если я ошибаюсь, но мне кажется (ИМХО!) , что исправление некоторых параметров не может не сказываться на ресурсе мотора либо аппаратуры. И чем глубже тюнинг (если все не ограничивается исключительно перепрошивкой), тем меньше в конечном итоге ресурс... Впрочем, возможно в первые 100-150 тыс. км последствия и не видны, но... это ж не возраст для такой машинки Что там дальше? Как себя чувствует турбина, если ее "сильнее дрючат"? Фильтры? Зонд? Не верится, что все проходит бесследно и безболезненно... Наверное, и на заводе в этом не уверены )

[радиан]

Как себя чувствует турбина, если ее "сильнее дрючат"? Фильтры? Зонд? Не верится, что все проходит бесследно и безболезненно... Наверное, и на заводе в этом не уверены

Мне кажется завод мог дать рекомендацию;
вы можете использовать Шкоду как автомобиль, а также можете сами доработать ее под самолет и летать на нем, но только очень невысоко

А вообще, по чесному, ощущение когда ты нажимаешь на газ машины вырывается из под твоей задницы приятно.

[Sdizel]

Как себя чувствует турбина, если ее "сильнее дрючат"? Фильтры? Зонд? Не верится, что все проходит бесследно и безболезненно... Наверное, и на заводе в этом не уверены

Мне кажется завод мог дать рекомендацию;
вы можете использовать Шкоду как автомобиль, а также можете сами доработать ее под самолет и летать на нем, но только очень невысоко

А вообще, по чесному, ощущение когда ты нажимаешь на газ машины вырывается из под твоей задницы приятно.

+1

На счет доработок, нужно действительно все согласовать с заводом по возможности! И на счет того, как поведут себя детали! Детали видимо придется менять или перенастраивать, как я уже и говорил. Поэтому желательно не колхозить!!!!!
А ресурс у дизеля, всяко выше чем у бензинуса, поэтому если уж дорабатывать, так лучше дизель!!!!!

[Mr.Smit]

Мне кажется завод мог дать рекомендацию;

У завода, разумеется, есть некая "политика", определяемая маркетинговыми всяки делами... Рекомендация завода... Она, естественно, вытекла бы в появление неких ограниченных серий с определенным заранее (рекомендованным) набором параметров... Завод на это по каким-то соображениям не пошел (может серии малые им не интересны, а может стоимость таких машин покупателям не интересна )... Видимо, они исходят, и вполне справедливо, из того, что тюниг - есть тюнинг.. и нет предела полету фантазии... Поэтому и "высота полета", указанная вами, при желании не ограничена, наверное )

Впрочем, это уже не по существу.

[Den]

Почему производитель не чипует машину изначально?
Что ему +250-300 уе не в жилу? Что его сдерживает?
Он боится что мы будем быстро ездить?

нет, он видимо боится что на форумах не будет флеймовых тем
подумайте об экологии, потреблении топлива, повышенном износе сцепления.....думаю список не надо продолжать?
явно не для среднестатистического пользователя на которого ориетируется любой производитель?
и почему вы считаете что производитель будет создавать себе проблемы сертификацией неэкологичных движков, выслушивать о недолговечности сцепы и других узлов которые становятся расходниками при увеличении мощности? или встретит падение спроса на авто потому что некоторым не понравится повышеный расход топлива???
думаю все ясно?