forum.skoda-club.ru

Mad-Max писал(а):у меня более страшные есть

А это разве не результат детонации?
Можно комментарии услышать(к обеим фото)?

по моей детонация)

Mad-Max писал(а):по моей детонация)

Во-о-от! А то пугает,панимаешь,народ...

redhead писал(а):

Mad-Max писал(а):по моей детонация)

Во-о-от! А то пугает,панимаешь,народ...

не, ну попугать то надо а то развелось тюнингеров

да, похоже фашисты не зря свои деньги получают, и то что нам кажется недоделками на самом деле продуманные и проверенные решения

redhead писал(а):

Mad-Max писал(а):по моей детонация)

Во-о-от! А то пугает,панимаешь,народ...

А по моей -- гидроудар. Специально для любителей размещать впуск пониже с фронта.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

kutim писал(а):да, похоже фашисты не зря свои деньги получают, и то что нам кажется недоделками на самом деле продуманные и проверенные решения

Если бы. Далеко не во всём.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

Captain писал(а):

Yurisaf писал(а):...заборник сейчас у самой дороги будет.

Вот и меня терзают смутные сомнения по этому поводу...
Особенно вспоминая незабываемый опыт моего кума, "попавшего" в этом году на новый мотор BMW из-за гидроудара - проезжал по глубокой луже, а обгонявший его внедорожнк поднял волну, и "моменто море".

Bingo, cap !

Пошел к джиперам за шнорхелем...
А если серьезно,Виктор,на какой высоте заканчиватся риск?

redhead писал(а):Пошел к джиперам за шнорхелем...
А если серьезно,Виктор,на какой высоте заканчиватся риск?

Риск сильно уменьшается при выводе заборника именно в штатное место, защищенное пластиковым подкрылком, о чем уже неоднократно говорил. Да и потери в трубопроводе меньше будут.

До сих пор непонятно -- чем оно вам так всем не нравится ...

rummi писал(а):

redhead писал(а):Пошел к джиперам за шнорхелем...
А если серьезно,Виктор,на какой высоте заканчиватся риск?

Риск сильно уменьшается при выводе заборника именно в штатное место, защищенное пластиковым подкрылком, о чем уже неоднократно говорил. Да и потери в трубопроводе меньше будут.

До сих пор непонятно -- чем оно вам так всем не нравится ...

примерно думаю вот почему:
на дрэговых тачках во всяких модных фильмах и журналах часто забор воздуха кидают на фронт, или через корпус фары, типа индукционный наддув...
+ почему-то все считают что под подкрылком воздух горячее

у меня лично штатная коробка фильтра и штатный забор, и все меня устраивает хотя дури в машине не мало

Mad-Max писал(а):

rummi писал(а):

redhead писал(а):Пошел к джиперам за шнорхелем...
А если серьезно,Виктор,на какой высоте заканчиватся риск?

Риск сильно уменьшается при выводе заборника именно в штатное место, защищенное пластиковым подкрылком, о чем уже неоднократно говорил. Да и потери в трубопроводе меньше будут.

До сих пор непонятно -- чем оно вам так всем не нравится ...

примерно думаю вот почему:
на дрэговых тачках во всяких модных фильмах и журналах часто забор воздуха кидают на фронт, или через корпус фары, типа индукционный наддув...
+ почему-то все считают что под подкрылком воздух горячее

На тех машинах не везут картоху с дачи. Задачи несколько другие. А сделать RS6new из Октавии вряд ли удастся с помощью куска гофрированного шланга.

rummi писал(а):сделать RS6new из Октавии вряд ли удастся с помощью куска гофрированного шланга.

Такой задачи не ставилось.

redhead писал(а):

rummi писал(а):сделать RS6new из Октавии вряд ли удастся с помощью куска гофрированного шланга.

Такой задачи не ставилось.

Учитывая степень сжатия воздуха турбиной, особенно с чипом, соответственно и тепловыделение при этом процессе -- это ловля блох, с выводом вперед из крыла, гораздо важнее сосредоточиться на фронтальном интеркуллере.

хороший труд , только помница мне кто-то был против гофры из-за неровности стенок

мы говим о городском двежении или о драге ? при городском пока через куллер возду непощёл температура на впуске ~ температуре двигателя + забор горячего непродуваемого воздуха с моторного отсека там он ~ 40-60 градусов , думаю что вся затея приследовала не поднят мощьность а пользоваться недоступным в летний период моментом в городском цикле движения ....

фото гидроудара - думаю на голове и гильзах следы более некрасивые .....

у меня есть идея некаких труб нетянуть а переделать поворотник с куском трубы(или без) почти доходящем до штатного забора(или в сам забор только с наличием по ходу отверстий для слива воды бо даже влажный фильтр наделает делов - неговоря о воде ) - это от гидроудара спасёт (в котором кто-то заделал сливное отверстие для воды )

То же продумываю такой вариант с поворотником...

GeR1man писал(а):То же продумываю такой вариант с поворотником...

тыж и так его сЫмаешь...