Фронтальный интеркуллер

Сайт · **dus72** » Вс, 27 мар 2011, 12:27

а про какую петлю интересно идет речь?

**aUt** » Вс, 27 мар 2011, 18:02

dus72 писал(а):а про какую петлю интересно идет речь?

на моей предпоследней фотке,где буксировочная петля,по-хорошему ее бы убрать и не будет такой баранкки,но я не рискнул

**ksux** » Пн, 28 мар 2011, 8:59

НЕ,я имел ввиду петлю =пайпинг с левой стороны,петлеобразная часть получилась большой.

**varyag62** » Сб, 30 апр 2011, 16:29

Ребята, а переходник под MAP, как приваривали? Он вроде алюминиевый, заехал в одно контору, сказали, что к нержавейке не приварить...

Переходник такой

И еще вопрос к aUt т.е. вы патрубок с каналами под байпас и N75 (выход от турбы) отрезали и повернули?

**aUt** » Сб, 30 апр 2011, 17:16

varyag62 писал(а):Ребята, а переходник под MAP, как приваривали? Он вроде алюминиевый, заехал в одно контору, сказали, что к нержавейке не приварить...

Переходник такой

И еще вопрос к aUt т.е. вы патрубок с каналами под байпас и N75 (выход от турбы) отрезали и повернули?

Байпас в штатном месте остался вроде ничего не поворачивали хотя могу ошибаться,я не присутствовал при установке

**varyag62** » Сб, 30 апр 2011, 18:37

aUt писал(а):Байпас в штатном месте остался вроде ничего не поворачивали хотя могу ошибаться,я не присутствовал при установке

Вот смотри (на фото, дядька руки туда тянет) выход из турбы штатный, выходил на верх, далее поворот 90гр. налево (в сторону пассажира) на трубе имелось два входа/выхода, один тоненький 5мм под N75, второй потолще 20мм для байпаса, соответственно к ним шли резиновые шланги... Можешь посмотреть у себя, что сделали с этой трубой металлической? Или тебе туда новый пайп внедрили? Просто на фото не очень понятно...

Мне не к спеху, просто интересно :oops:

**aUt** » Вс, 01 май 2011, 0:18

varyag62 писал(а):
aUt писал(а):Байпас в штатном месте остался вроде ничего не поворачивали хотя могу ошибаться,я не присутствовал при установке

Вот смотри (на фото, дядька руки туда тянет) выход из турбы штатный, выходил на верх, далее поворот 90гр. налево (в сторону пассажира) на трубе имелось два входа/выхода, один тоненький 5мм под N75, второй потолще 20мм для байпаса, соответственно к ним шли резиновые шланги... Можешь посмотреть у себя, что сделали с этой трубой металлической? Или тебе туда новый пайп внедрили? Просто на фото не очень понятно...
Мне не к спеху, просто интересно

ок,сделаю фото того места,сам глянешь что именно нужно)

**МОТОР-чик** » Вс, 01 май 2011, 12:03

aUt писал(а):
varyag62 писал(а):
aUt писал(а):Байпас в штатном месте остался вроде ничего не поворачивали хотя могу ошибаться,я не присутствовал при установке

Вот смотри (на фото, дядька руки туда тянет) выход из турбы штатный, выходил на верх, далее поворот 90гр. налево (в сторону пассажира) на трубе имелось два входа/выхода, один тоненький 5мм под N75, второй потолще 20мм для байпаса, соответственно к ним шли резиновые шланги... Можешь посмотреть у себя, что сделали с этой трубой металлической? Или тебе туда новый пайп внедрили? Просто на фото не очень понятно...
Мне не к спеху, просто интересно

ок,сделаю фото того места,сам глянешь что именно нужно)

да ребят сделайте фото...

А если честно, то зачем одну и ту же фотку на одной странице несколько раз дублировать??? тем более в Вашем "на двоих" диалоге... :pardon:

**SuperB2007** » Вс, 01 май 2011, 13:18

varyag62 писал(а):Ребята, а переходник под MAP, как приваривали? Он вроде алюминиевый, заехал в одно контору, сказали, что к нержавейке не приварить...

Переходник такой

Я заказал, мне точат из нержавейки фланец и труба из нержавейки
будет как форджевский

**aUt** » Пн, 02 май 2011, 1:24

хотел бы поделиться впечатлениями,фронт работает и работает отлично,пару дней была довольно жаркая погода и я опробовал все свои доработки в действии.Хотел бы особо отметить,что после 100-120 авто уверено продолжает набирать скорость,нет сваливания и удушья,как было на стоке,а в планах подъехать к Алексею(Калексу) и настроить авто получше,а потом на стенд,смотреть чего и сколько у меня.Про фото помню,как доберусь до авто сделаю

Сайт · **dus72** » Вт, 03 май 2011, 7:11

было бы шикарно увидеть в цифрах
лог 118 группы 3 передача с 2х в отсечку

**aUt** » Ср, 04 май 2011, 23:14

Был у Калекса сегодня,что смог,Алексей настроил,логов к сожалению нет,в целом Алексей сказал что на 95 бензине с моими доработками едет очень неплохо,теперь готовлюсь к стнеду,интернесно узнать чего и сколько у меня)

Я на Драйве · **Unnamed** » Сб, 14 май 2011, 20:45

Калекс тебе для прогу изменил чтобы с кулером лучше работала???

**aUt** » Сб, 14 май 2011, 21:11

Unnamed писал(а):Калекс тебе для прогу изменил чтобы с кулером лучше работала???

Немного подкорретировал,мы с ним прокатились по дмитровке немного,мне показалось что стало лучше

**aUt** » Чт, 19 май 2011, 16:07

для Варяга

надеюсь это то,что я так долго не мог сфоткать?

Фронтальный интеркуллер

Re: Фронтальный интеркуллер

Re: Фронтальный интеркуллер

Re: Фронтальный интеркуллер

Re: Фронтальный интеркуллер

Re: Фронтальный интеркуллер

Re: Фронтальный интеркуллер

Re: Фронтальный интеркуллер

Re: Фронтальный интеркуллер

Re: Фронтальный интеркуллер

Re: Фронтальный интеркуллер

Re: Фронтальный интеркуллер

Re: Фронтальный интеркуллер

Re: Фронтальный интеркуллер

Re: Фронтальный интеркуллер

Re: Фронтальный интеркуллер

Кто сейчас на конференции