Чип-тюнинг 1,6 BFQ произведен!!!

**Viper** » Пн, 25 май 2009, 21:54

chuma-3 писал(а): или здесь все готовы ЗАчипонить 1.8 это весчь. а 1.6 это не машина воооообще???? что за дела!?

Так-так ,никто этого не говорил , Чума. Я нормально отношусь даже к 1.4 - неплохо едет для своего момента , ездил за рулем , с 0 до 100 - нормально.
Просто высказываем свое мнение ,что чиповать атмосферник - бессмысленно в принципе.

**Den** » Пн, 25 май 2009, 21:59

Grave_Digger писал(а):Что мешает залогинится опять?

плодиться не охота))

Добавлено спустя 39 секунд:

Viper писал(а):
chuma-3 писал(а): или здесь все готовы ЗАчипонить 1.8 это весчь. а 1.6 это не машина воооообще???? что за дела!?

Так-так ,никто этого не говорил , Чума. Я нормально отношусь даже к 1.4 - неплохо едет для своего момента , ездил за рулем , с 0 до 100 - нормально.
Просто высказываем свое мнение ,что чиповать атмосферник - бессмысленно в принципе.

именно так))
говорю как владелец 2ух чахлых атмосферников)

**Serj-77** » Пн, 25 май 2009, 22:00

а ведь На двигатели 1.6 была куча репрогов,а надо было чип тининг делать

**Den** » Пн, 25 май 2009, 22:01

Serj-77 писал(а):а ведь На двигатели 1.6 была куча репрогов,а надо было чип тининг делать

вот на самом деле было бы инт ересней не номера репрогов показать))) а хоть примерно рассказать за что они отвечали и какие баги устраняли... если конечно инфа такая есть))) было бы просто супер)

**Garlet** » Пн, 25 май 2009, 23:19

Serj-77 писал(а):а ведь На двигатели 1.6 была куча репрогов,а надо было чип тининг делать

а вот это интересно! подробности бы... :wink:

+1 к вопросу Den'а

**Romalllka** » Вт, 26 май 2009, 9:39

Вот реально, человек пошел и сделал, не ради лошадей и выступления на стрите, а ради того, чтобы устранить заводские баги, и те плюсы, которые он получил вполне сопоставимы с затратами, которые он сделал. и пусть он чует попметром, что автомобиль стал более динамичен, ведь динамика автомобиля не обязательно измеряется в секах, а просто по ощущениям поведения автомобиля в городе, на трассе и так далее. Ведь не все же делают машины под гонки, а просто убирают штатный косяк.
Кстати, насколько я знаю, данную систему в питере можно ставить ради тест драйва бесплатно, и если нравится, то ее инсталируют уже основательно и тест драйв вроде стоит бесплатно!

**LehaVBG** » Вт, 26 май 2009, 11:58

Предлагаю выкинуть из обсуждений тему нерентабельности данной чиповки, так как не будем забывать, что всё было сделано сознательно и с пониманием, что снять +40л.с. не получится.
У меня тоже 1,6 BFQ и для себя понимаю, что нет стремления сделать из 1,6 подобие 1,8 но зато есть желание изменить некоторые показатели о которых уже говорилось. Плюсы очевидны и каждый для себя решает готов ли он вложить 15000 или нет.
Тема должна в основном поддерживаться обладателями 1,6 дабы мнения были объективными. Про покатушки на 1,8Т мы все с радостью читаем и радуемся за обладателей, но ваши двигатели и ваши доработки это другое...
Лучше бы гуру форума подумали и предложили свои вариации изменения прошивок, план корректировок либо провели сравнительный анализ для тех, кто мало понимает в графиках.
ЗЫ: Я бы сделал себе данный чип!

**Romalllka** » Вт, 26 май 2009, 12:05

**Romanchikov** » Вт, 26 май 2009, 16:50

Я давно хочу прочиповать гетц. Только никак не могу найти для этого время и деньги.
Фишка чипа не мощности, а в удобстве управления двигателем.
на досуге почитайте темку
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic ... &start=720

**Глум** » Вт, 26 май 2009, 16:58

На данном(-ых) моторе(-ах) правильнее делать не "чип-тюнЕнг", пытаясь выжать пару-тройку лошадей..Как выше было сказано - удобство управления...Это можно легко сделать "чипом" дросселя - просто немного поправить алгоритм открывания под конкретного владельца. Ньюанс - это делают не везде:) В плане - нужен индивидуальный настройщик.

**Прыгун** » Вт, 26 май 2009, 17:46

15 это все же дорого

сдвиг горба "момента" (хотя какой тут момент :ROFL:

название одно ) это конечно замечательно, менее задумчивая педалька газа тоже... но как не крути это не стоит 15 тр.
Есть конечно вариант дешевле, например, залить в ЭБУ прогу от мотора ALZ - 10 тр у ВикторМ (не разу не реклама), эффект как обещают будет похожий, но все равно дорого... тысячи три, ну пять... но не 10-15.

**Deutz-Fahr** » Вт, 26 май 2009, 18:53

За 3-5 т.р. предлагали сделать "на коленях" умельцев много, не согласился, т.к. эффект 50на50, может получится, а может и ЭБУ на помойку, такие случаи были с корейскими авто!

**Romanchikov** » Вт, 26 май 2009, 19:51

Глум писал(а):Это можно легко сделать "чипом" дросселя - просто немного поправить алгоритм открывания под конкретного владельца. Ньюанс - это делают не везде:) В плане - нужен индивидуальный настройщик.

Но ведь и при тросике изменение программы эбу дает результаты. Перекладывание топливных карт тоже не маловажную роль играет.

**faust** » Вт, 26 май 2009, 20:04

Вот произведены указанные уважаемым Deutz-Fahr-ом действия.

Вроде как из его описания следует, что мотор стал эластичнее, а из предлагаемых графиков, что момент на низах возрос чуть ли не на 20%.

Вопрос : за счёт чего можно у двигла внутреннего сгорания поднять момент на низах?

Предполагаемый мною ответ : за счёт более богатой смеси и увеличения УОЗ.

Если так, то каким образом достигнут эффект экономии топлива?
Разве что раньше он крутил мотор до 4000об/мин, а теперь, имея более низкий подхват, до 3500?

И второй вопросик :
Я понимаю, что никто не вечен, но всё же : при нашем бензине и вообще при наших условиях эксплуатации - не повлияет ли негативно данное улучшение на продолжительность жизни мотора?

И третий, наконец, вопросик :
Судя по всему автомобиль с катализатором. Сдаётся мне катализатору эти новшества уж точно жизнь не продлят? Или ничего страшного - как думаете?

P.S. По второму вопросу : впрочем, трогание со звоном пальцев тоже, очевидно, ресурса не увеличивает...

**Tashunka Witko** » Вт, 26 май 2009, 20:14

Romanchikov писал(а):Я давно хочу прочиповать гетц...

Паулюс отменно чипует :friends:

Жаль что он не по турбомоторам - ему бы телегу отдал без вопросов

Чип-тюнинг 1,6 BFQ произведен!!!

Я тут вот чего не понимаю, объясните пожалуйста, кто втыкает

Кто сейчас на конференции