1.8TSI + IHI K03, вопросы и ответы.

R

Мой скаут тоже получил порцию бодряка наконец-то. Едет теперь чуть лучше RS FL Revo St1

Какова цена вопроса?

R

Мой скаут тоже получил порцию бодряка наконец-то. Едет теперь чуть лучше RS FL Revo St1

Какова цена вопроса?

все вместе с железками и работами около 90К. Кто-то скажет, типа "да за эти бабки можно К04 поставить", можно, только не забываем что помимо К04 нужно еще много всего ставить. Математика проста 90-15+70=145 - вот это уже бюджет к04 на правильном конфиге

Коллеги,
На сколько ЛС можно рассчитывать после замены турбины на IHI, кулера на S3 и даунпайпа на 3" ?
Если я правильно понимаю, ни где кроме Оверлоад вышеуказанную связку не настроить?
Или у Ревы и АПР появился софт?
Заранее благодарен всем откликнувшимся!!!

PS Тема ОЧЕНЬ интересная, жаль до конца не раскрыта...

Коллеги,
На сколько ЛС можно рассчитывать после замены турбины на IHI, кулера на S3 и даунпайпа на 3" ?
Если я правильно понимаю, ни где кроме Оверлоад вышеуказанную связку не настроить?
Или у Ревы и АПР появился софт?
Заранее благодарен всем откликнувшимся!!!
PS Тема ОЧЕНЬ интересная, жаль до конца не раскрыта...

Вроде как только у Кролика адекватно настроенный софт под такой конфиг. Точнее он персонально машины настраивает в отличии от готовых заливаемых рево, апр и пр.

Если в Питере то еще может Сергейник настроить.

Коллеги,
На сколько ЛС можно рассчитывать после замены турбины на IHI, кулера на S3 и даунпайпа на 3" ?
Если я правильно понимаю, ни где кроме Оверлоад вышеуказанную связку не настроить?
Или у Ревы и АПР появился софт?
Заранее благодарен всем откликнувшимся!!!

PS Тема ОЧЕНЬ интересная, жаль до конца не раскрыта...

такой конфиг даст порядка 260-270 л.с., если к нему добавить актуатор, то возможно и 290 с ровным разгоном вплоть до отсечки.
Кроме оверлоада в Москве больше некому нормально это сделать. В Питере (как выше написано) Сергенйник, по сути, это тот же оверлоад, тока в профиль
У Рево была попытка, но она в итоге так и осталась попыткой, при том неудачной

Женя qwerty + актуатор.

Бета версия... просто владельцу не терпится - фиксирует каждый шаг

Как я знаю, что турбины разные и если уж менять на 1.8тси турбу, то менять сразу на к04, потому что рано или поздно становится мало и все приходят к К04, а это лишние затраты.

Как я знаю, что турбины разные и если уж менять на 1.8тси турбу, то менять сразу на к04, потому что рано или поздно становится мало и все приходят к К04, а это лишние затраты.

Каждый по разному распределяет свой бюджет.
Тогда уж и гаррет ставить можно сразу.
IHI это золотая середина за свои деньги.
Турбина бу стоит 15000 руб.
И на 95 бензине получить такой результат



... силы колесные, потери сами можете прикинуть.
При 15% это получается 294 силы и 465 момента

под IHI нужно что-то запиливать или она встанет болт он вместо штатной турбины 1.8 tsi?

А сначала почитать? Полный болт-он.

Как я знаю, что турбины разные и если уж менять на 1.8тси турбу, то менять сразу на к04, потому что рано или поздно становится мало и все приходят к К04, а это лишние затраты.

Каждый по разному распределяет свой бюджет.
Тогда уж и гаррет ставить можно сразу.
IHI это золотая середина за свои деньги.
Турбина бу стоит 15000 руб.
И на 95 бензине получить такой результат



... силы колесные, потери сами можете прикинуть.
При 15% это получается 294 силы и 465 момента

Алекс, мне мерили в винде осенью, сказали что силы не колесные.

Алекс, мне мерили в винде осенью, сказали что силы не колесные.

Так они на то и замерщики. Их попросили мерять колесные - они их и измеряли.
вы просили мерить на маховике - они колесные пересчитали на маховичные.

Правильно понимаю что силы на маховике просто высчитали добавлением процента на потерю с колес?

парни, а если просто поменять штатную турбу на ИХИ, без всяких прошивок впусков-выпусков. будет нормально турбина работать? Или надо что-то где-то прописывать/настраивать?
это что-то к мощности добавит?