Доводим AUM до 250 л.с.

[MSTRKRFT]

скажу что любой гибрид с горячкой к03 (к04-001 тож самое) выдаст не больше 260-280лс, какое бы ты туда колесо не поставил
про форсунки и насос уже писал

если ты хочешь больше 250, то придется потратиться

[general1985]

скажу что любой гибрид с горячкой к03 (к04-001 тож самое) выдаст не больше 260-280лс, какое бы ты туда колесо не поставил
про форсунки и насос уже писал

если ты хочешь больше 250, то придется потратиться

Ну по крайней мере можно было бы попробовать в качестве эксперимента ! Денег на это уйдет не много )))

Надо бы только найти человека, который сможет настроить как надо все это , или самому начать постигать азы "шитья" )))

[DVDrom4ik]

В общем давайте подведем итог.
Относительно бюджетно и разумно(для ресурса) выходит вариант клонирования двигателя BAM, а дальше кто во что горазд...
Предлагаю написать список запчастей, необходимых и достаточных для получения ~240 на базе клона BAM. Давайте общими силами сформируем а я его повешу на первый пост. А так же, думаю, аудитории будет весьма интересно посмотреть списки custom решений.
По BAM(спасибо Dante):
- турбина K04-23
- выпускной коллектор
- впускной коллектор
- корпус воздушного фильтра
- расходомер
- впускной патрубок на турбину
- выходные пайпы с турбины
- патрубок под датчик давления наддува и резиновый патрубок на ДЗ
- форсунки
- даунпайп
- РДТ 4 бар
- фронтальный интеркулер
- даунпайп(переходной)
- бензонасос насос
Критикуйте и поправляйте... а то пора уже закупаться.

[general1985]

Я предлогаю куда проще вариант .

[DVDrom4ik]

Я предлогаю куда проще вариант .

Подбей свой вариант одним списком. Я оформлю.

[general1985]

1) фронтальный кулек , с высокой эффективностью !
2) гибрид из турбины к04-001: расточить холтдную улитку и посадить на вал колесо побольше ! (возможно на к03s можно сделать тоже самое, но надо уточнить эту инфу)
3) форсы
4) корпус ДРМВ сменить на большего диаметра
5) топливный насос большей прлизводительности (думаю литров на 200 в час будет за глаза!!!)
6) Выбить кат, что бы не мешал воздуху выходить
7) Настройка мозга

Вроде все )))

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
Если все грамотно сделать, то думаю с данными девайсами можно получить лошадей 260-280 )))

[alex_z066]

1) фронтальный кулек , с высокой эффективностью !
2) гибрид из турбины к04-001: расточить холтдную улитку и посадить на вал колесо побольше ! (возможно на к03s можно сделать тоже самое, но надо уточнить эту инфу)
3) форсы
4) корпус ДРМВ сменить на большего диаметра
5) топливный насос большей прлизводительности (думаю литров на 200 в час будет за глаза!!!)
6) Выбить кат, что бы не мешал воздуху выходить
7) Настройка мозга

Вроде все )))

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
Если все грамотно сделать, то думаю с данными девайсами можно получить лошадей 260-280 )))

Так не пойдет, исправляй. Написал ерунду.ИМХО
2) к04-22(23) будет надёжнее гибрида. Он будет работать близко к своему пределу и его надёжность, долговечность под большим вопросом.
3) форсы какие?
4) больший диаметр не очём не говорит. Нужен более приемлимый по рабочему диапозону.
5) есть варианты? Или "родничёк" тоже сканает?
6)Нормальный даунпайп под это должен быть сразу, кат сразу далеко в угол.
7) Без этого точно ни куда ... Вопрос кто? Рево -сразу нет, АПР - возможно, но очень сложно, Калекс - если это турбина "К 03-04", Сергейник - ...

[general1985]

Да я сказал как сделать так, что бы вся эта доводка не встала в копеечку ! Гибрид из турбины - 15 косарей + не потребуется изобретать велосипед с коллекторами, даунпайпами и прочими радостями ! , хороший фронтал - самое дорогое, например АПРовский фронтал на наши шкоды стоит 55 косарей ... Но без него нет никакого смысла покупать большие турбы и т.п. ! Форсы - я не помню их названия, но их название можно найти на любом тюнерском сайте ! Стоят они около 12-15 косарей за комплект, топливный насос - 3-4 косаря, настройка мозга - как договоришься )))

Добавлено спустя 45 секунд:
Я уже тюнил так одну свою машину, поэтому это не ерунда, а проверенная тема )))

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
Мне научиться шить мозги ... Можно и самому конечно, но судя по полному отсутствию времени это может произойти не раньше чем новогодние каникулы, или ещё дальше, да и когда начинаешь с нуля, то дело идёт обычно не шибко быстро. Мне бы кого-нибудь, кто помог бы освоить азы ... я бы даже был готов заплатить !

[MSTRKRFT]

Тохин гибрид с актуатором кинугава 0.8 бар / (или франкентурбо)
форсы 550сс/600сс
корпус дмрв ТТ225
сответствующий силикон на интейк и фильтр по желанию (я использую сухой АЕМ)
насос 255 лч
кетайский кастом фмик
кетайский даунпайп 3" (лучше турбобык)

с этим конфигом выдувает около 215 грамм воздуха на стандартном катбэке, который очень мешает и 95 бензе. буст - полка в 1.4 бара до отсечки.. сколько это в лс я хз

[DVDrom4ik]

Какой насос лучше брать ?

[general1985]

Тохин гибрид с актуатором кинугава 0.8 бар / (или франкентурбо)
форсы 550сс/600сс
корпус дмрв ТТ225
сответствующий силикон на интейк и фильтр по желанию (я использую сухой АЕМ)
насос 255 лч
кетайский кастом фмик
кетайский даунпайп 3" (лучше турбобык)

с этим конфигом выдувает около 215 грамм воздуха на стандартном катбэке, который очень мешает и 95 бензе. буст - полка в 1.4 бара до отсечки.. сколько это в лс я хз

Что за Тохин гибрид ?

[general1985]

что за Тохин Гибрид ???

[alex_z066]

Пройдись поиском ... в К03 устанавливается от К04, получается остаётся горячка от родной - не надо менять коллектор.

[MSTRKRFT]

Пройдись поиском ... в К03 устанавливается от К04, получается остаётся горячка от родной - не надо менять коллектор.

картридж от мазды мпс (заметно больше, чем у к04-022, но затычнее из-за мелкой горячки), расточенная горячка к03, холодная часть от мазды с приваренным хоботом к03. штатный актуатор, который надо сразу заменить, чтобы потом не колупаться.

[DVDrom4ik]

По поводу K04-23 не понять, где то на фото выход воздуха загнут вправо, а где то смотрит вверх(рассматривая относительно установленной турбины). Как понять где какая ? Ибо надо планировать пайпинг...