forum.skoda-club.ru

На досуге посмотрел несколько графиков с гибридом К03/К04 на AGU, особо сильного отличия от чипованного "апсолютом" стока нет, по отзывам только чуть дольше давление держит, т.е. момент на высоких оборотах не так сразу скисает. Буду искать киты на К04 с минимум переделок. С этим комплектом кто-ниб знаком: http://www.tuninga.ru/tuning/item.php?id=4542 ? Меня кривая момента тут очень устраивает, если она и в реале такая же.

Qseft писал(а):На досуге посмотрел несколько графиков с гибридом К03/К04 на AGU, особо сильного отличия от чипованного "апсолютом" стока нет, по отзывам только чуть дольше давление держит, т.е. момент на высоких оборотах не так сразу скисает. Буду искать киты на К04 с минимум переделок. С этим комплектом кто-ниб знаком: http://www.tuninga.ru/tuning/item.php?id=4542 ? Меня кривая момента тут очень устраивает, если она и в реале такая же.

вранье!!!

Mad-Max писал(а):

а по ценам что, а с кулером что делать будете?

По ценам все есть ЗДЕСЬ, а кулер тоже прикупил APR.

А что даст тот комплект, который состоит из турбины и прошивки? за 2500уе ?

Просто машина суперб с акпп - и сильно много снимать смысла нет, а то потом еще и автомат чинить....

Qseft писал(а):На досуге посмотрел несколько графиков с гибридом К03/К04 на AGU, особо сильного отличия от чипованного "апсолютом" стока нет, по отзывам только чуть дольше давление держит

Держит не чуть, а очень заметно.
Покажи мне плз 2 графика на одном и томже стенде, где один - апсолют, второй - гибрид

welty писал(а):

Qseft писал(а):На досуге посмотрел несколько графиков с гибридом К03/К04 на AGU, особо сильного отличия от чипованного "апсолютом" стока нет, по отзывам только чуть дольше давление держит

Держит не чуть, а очень заметно.
Покажи мне плз 2 графика на одном и томже стенде, где один - апсолют, второй - гибрид

Вот твой:

Это абсолют в версии Race (жесткий):

Индивидуалочку под гибрид надо!!!! Около 230 сил будет......

ну это мои старые данные:)
тогда перепусник пропускал ощутимо и надувало всего 0.9-1.0
щас в овербусте 1.3, потом 1.2.. посе 5000 1.0

И посмотри на падение мощности на апсолюте, не только момента.

Также, сколько в теории они обещают на чипе РЭЙС? Обещано 192 на обычном...

welty писал(а):ну это мои старые данные:)
тогда перепусник пропускал ощутимо и надувало всего 0.9-1.0
щас в овербусте 1.3, потом 1.2.. посе 5000 1.0

И посмотри на падение мощности на апсолюте, не только момента.

Также, сколько в теории они обещают на чипе РЭЙС? Обещано 192 на обычном...

Что у Тебя с мотором-то оказалось??

Пока хз. Пробег большой - вот и не ясно.
Посмотрим в январе

nickart писал(а):Индивидуалочку под гибрид надо!!!! Около 230 сил будет......

Тебе этот гемор еще не надоел с авто, который длится уже больше года и вливанием неадекватных сумм полученному результату? по-моему глупо. Мне, например, не нравятся "горбатые" графики момента, так как максимальный момент как и мощность совсем не показатель эффективности мотора. В идеале момент должен быть ровным по оборотам, потому как он созает в свою очередь с определенным коэффициентом кр. момент на колесах , т.е. ускорение авто. Вот это график очень хорош как для погонялок так и для комфортной езды:
http://www.tuninga.ru/tuning/item.php?id=4542 ? , но т.к. я пока никого не нашел с таким китом, поэтому неизвестно, что он представляет из себя в реальности.

2 Qseft у меня был этот кит, не понравилось

SKODER писал(а):2 Qseft у меня был этот кит, не понравилось

А графиков нет с него? а чем не угодил то?

Qseft писал(а):

SKODER писал(а):2 Qseft у меня был этот кит, не понравилось

А графиков нет с него? а чем не угодил то?

полный бред, графики замеров где есть ,надо найти выдало 193 силы

SKODER писал(а):

Qseft писал(а):

SKODER писал(а):2 Qseft у меня был этот кит, не понравилось

А графиков нет с него? а чем не угодил то?

полный бред, графики замеров где есть ,надо найти выдало 193 силы

Ну это вообще не ответ ) график было бы неплохо глянуть.

Qseft писал(а):

nickart писал(а):Индивидуалочку под гибрид надо!!!! Около 230 сил будет......

Тебе этот гемор еще не надоел с авто, который длится уже больше года и вливанием неадекватных сумм полученному результату? по-моему глупо. Мне, например, не нравятся "горбатые" графики момента, так как максимальный момент как и мощность совсем не показатель эффективности мотора. В идеале момент должен быть ровным по оборотам, потому как он созает в свою очередь с определенным коэффициентом кр. момент на колесах , т.е. ускорение авто. Вот это график очень хорош как для погонялок так и для комфортной езды:
http://www.tuninga.ru/tuning/item.php?id=4542 ? , но т.к. я пока никого не нашел с таким китом, поэтому неизвестно, что он представляет из себя в реальности.

Нет предела совершенству
А так если с 4 программой (индивидуальной) не получу ожидаемого результата, то........заказываю кит на гаретте и достаю макса с вопросами.... Благо мотор новый и не убьётся за пару тысяч километров, надеюсь, что не убьётся