(OI) Octavia 350 сильная - стоит ли?

**Саня59** » Чт, 25 сен 2008, 6:44

Добрый день всем! У меня вопросик такого плана, больше адресованный 36RusOcta4x4 и Mad-Maxу
Какие доработки необходимы для построения авто 350 сильное на каждый день?
Можно ли обойтись китом APR Stage 3+, кованной поршневой, выпуск?
А также интересует бюджет сего мероприятия!

Выбираю авто до 550тр, audi S3 02 года, легаси турбо прульная, либо же забрать окту у отца тысяч за 300 а остальное на тюнинг.

Жду наставлений!

**36RusOcta4x4** » Чт, 25 сен 2008, 8:49

Саня59 писал(а):Какие доработки необходимы для построения авто 350 сильное на каждый день?

На маховике или на колёсах?

Саня59 писал(а):Можно ли обойтись китом APR Stage 3+, кованной поршневой, ...

Если на маховике, то да.
причем взять стоит всетаки кит для ауди ТТ, там GT2871R... и впускной APR к этому киту,
... как раз на желаемые параметры должен вылезти.
По поводу поршневой следует заменить шатуны на Н-образные, остальное всё трогать смысла большого нет, ну если только потому что тебе хочется =)

Саня59 писал(а):А также интересует бюджет сего мероприятия!

ЕСли выручишь отца, то ещё и останется =)

Саня59 писал(а):Выбираю авто до 550тр, audi S3 02 года, легаси турбо прульная, либо же забрать окту у отца тысяч за 300 а остальное на тюнинг.

ЧЕм выбранные тобой авто лучше Шкоды, которую ты должен знать так как всё на глазах =)

**Makc** » Чт, 25 сен 2008, 9:15

Саня59 писал(а):Добрый день всем! У меня вопросик такого плана, больше адресованный 36RusOcta4x4 и Mad-Maxу
Какие доработки необходимы для построения авто 350 сильное на каждый день?
Можно ли обойтись китом APR Stage 3+, кованной поршневой, выпуск?
А также интересует бюджет сего мероприятия!

Выбираю авто до 550тр, audi S3 02 года, легаси турбо прульная, либо же забрать окту у отца тысяч за 300 а остальное на тюнинг.

Жду наставлений!

Я для себя решил что стоит, ща сам этим и занимаюсь. Турбо-кит Гаррет 28РС, форсунки, выхлоп, холодный впуск, облегченный маховик, усиленное сцепление, диференциал, датчик темп.выхлопа, ну естественно тормоза EBC, думаю на колесах получить сил 330 :roll:

**Саня59** » Чт, 25 сен 2008, 9:30

36RusOcta4x4 писал(а):На маховике или на колёсах?

Сколько потери? Как чувствуют себя привода, коробка, задний привод?

36RusOcta4x4 писал(а):причем взять стоит всетаки кит для ауди ТТ, там GT2871R... и впускной APR к этому киту

Не пойму про какие именно ты позиции говоришь, можно ссылки плиз?

36RusOcta4x4 писал(а):По поводу поршневой следует заменить шатуны на Н-образные, остальное всё трогать смысла большого нет, ну если только потому что тебе хочется =)

Почему только шатуны? Разме степень сжатия не стоит уменьшать? Да и заменив надежней будет наверно! Да и пробега много уже, капремонт не помешает...

36RusOcta4x4 писал(а):ЕСли выручишь отца, то ещё и останется =)

Не понял смысла

Получится ли авто на каждый день с запасом мощности для отжига?

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

Makc писал(а): Я для себя решил что стоит, ща сам этим и занимаюсь. Турбо-кит Гаррет 28РС, форсунки, выхлоп, холодный впуск, облегченный маховик, усиленное сцепление, диференциал, датчик темп.выхлопа, ну естественно тормоза EBC, думаю на колесах получить сил 330

Макс, какой кит ждешь? Бюджет постройки?

**36RusOcta4x4** » Чт, 25 сен 2008, 9:48

Саня59 писал(а):
36RusOcta4x4 писал(а):На маховике или на колёсах?

Сколько потери? Как чувствуют ... коробка?

Могу ошибаться 20-25% на потери, щас придут более продвинутые товарищи, поправят.
Если есть возможность то лучше чем 02М от ТТ225 нет коробки =)
а на нашей частые резкие старты противопоказаны =)

Саня59 писал(а):Не пойму про какие именно ты позиции говоришь, можно ссылки плиз?

есть одна большая ссылка
www.goapr.com раздел ауди

Саня59 писал(а):Почему только шатуны? Разме степень сжатия не стоит уменьшать? Да и заменив надежней будет наверно! Да и пробега много уже, капремонт не помешает...

если грядет кап ремонт, то однозначно поменять шатуны на IE под 19-й палец.
об остальном позаботился ВАГ
не ну если ты настаиваешь можешь делать всё что угодно, но знай что достаточно только шатунов...

Саня59 писал(а):Не понял смысла

а чего тут не понятного =)

Исходные данные Саня59 писал(а):Выбираю авто до 550тр, .. либо же забрать окту у отца тысяч за 300 а остальное на тюнинг.

**Shurick** » Чт, 25 сен 2008, 10:03

Makc писал(а):... думаю на колесах получить сил 330

На переднем приводе? :roll:

**Саня59** » Чт, 25 сен 2008, 10:04

36RusOcta4x4 писал(а):а чего тут не понятного =)

Толи я туплю толи че!
550 общий бюджет - 300 окта, 250 на тюнинг

**Shurick** » Чт, 25 сен 2008, 10:05

Саня59 писал(а):
36RusOcta4x4 писал(а):а чего тут не понятного =)

Толи я туплю толи че!
550 общий бюджет - 300 окта, 250 на тюнинг

Ну, если заложишь 250 на тюнинг - то у тебя еще останется...

**Den** » Чт, 25 сен 2008, 10:09

Shurick писал(а):
Makc писал(а):... думаю на колесах получить сил 330

На переднем приводе?

именно)))
есть поговорка деньги на ветер))) а есть деньги в дым))))

**Саня59** » Чт, 25 сен 2008, 10:18

Den писал(а):а есть деньги в дым))))

турбинка Пшшик только и в магаз за новыми баллонами ))

**36RusOcta4x4** » Чт, 25 сен 2008, 10:28

Саня59 писал(а):Толи я туплю толи че!
550 общий бюджет - 300 окта, 250 на тюнинг

что есть примерно на сегодняшний момент 10К грина
если все таки зайти по ссылке на киты АПР для ауди то можно легко прикинуть что тунинг тебе выйдет в
- 6900 за кит с кулером на 2871 волынке
- 1300 впускной с заслонкой от РС4 или 900 без неё
ну и шатуны 380+60 = 440 грина
итог 8640

думаю 250т.руб ты сам сможешь перевести в USD и сминусовать стоимость апгрейда...

К тому же можно съёкономить на доставке =) позвонив в российское представительство АПР (наверно всё ещё лежит там такой наборчик , но без шатунов)

Но чтобы всё ето понять надо делать некоторые движения пальцами, или можно тупить =) и дальше
Пис =)

Добавлено спустя 7 минут 26 секунд:

Den писал(а):
Shurick писал(а):
Makc писал(а):... думаю на колесах получить сил 330

На переднем приводе?

именно)))
есть поговорка деньги на ветер))) а есть деньги в дым))))

КАк же у нас любят придумывать всякие отговорки,

пол америкосии ездит и не парится...

ЗЫ 330 на колёсах очень оптимистичное заявление, но у вас есть кому настраивать, так что всё возможно

**Makc** » Чт, 25 сен 2008, 10:32

Саня59 писал(а):
Makc писал(а): Я для себя решил что стоит, ща сам этим и занимаюсь. Турбо-кит Гаррет 28РС, форсунки, выхлоп, холодный впуск, облегченный маховик, усиленное сцепление, диференциал, датчик темп.выхлопа, ну естественно тормоза EBC, думаю на колесах получить сил 330

Макс, какой кит ждешь? Бюджет постройки?

Бюджет, примерно турбо-кит (Турбина с патрубками, интеркуллер с патрубками и соединениями, коллектор выпускной, даунпайп, форсунки 440сс, датчик темп.выхлопа, холодный впуск) - 4000у.е.
Сцепление в сборе - 1000у.е., Дифференциал - 1200у.е., Настройка - 500у.е.

**Саня59** » Чт, 25 сен 2008, 10:34

36RusOcta4x4 писал(а):что есть примерно на сегодняшний момент 10К грина
если все таки зайти по ссылке на киты АПР для ауди то можно легко прикинуть что тунинг тебе выйдет в
- 6900 за кит с кулером на 2871 волынке
- 1300 впускной с заслонкой от РС4 или 900 без неё
ну и шатуны 380+60 = 440 грина
итог 8640

А разве он не на базе Garrett 28RS?
и чето кулера в комплекте не нашел я...

**Makc** » Чт, 25 сен 2008, 10:34

36RusOcta4x4 писал(а):ЗЫ 330 на колёсах очень оптимистичное заявление, но у вас есть кому настраивать, так что всё возможно

Вот они и будут настраивать

**Саня59** » Чт, 25 сен 2008, 10:39

Makc писал(а):Бюджет, примерно турбо-кит (Турбина с патрубками, интеркуллер с патрубками и соединениями, коллектор выпускной, даунпайп, форсунки 440сс, датчик темп.выхлопа, холодный впуск) - 4000у.е.
Сцепление в сборе - 1000у.е., Дифференциал - 1200у.е., Настройка - 500у.е.

У макса я смотрю снижение бюджета в сравнении с APR

(OI) Octavia 350 сильная - стоит ли?

(OI) Octavia 350 сильная - стоит ли?

Re: Octavia 350 сильная - стоит ли?

Re: Octavia 350 сильная - стоит ли?

Re: Octavia 350 сильная - стоит ли?

Re: Octavia 350 сильная - стоит ли?

Re: Octavia 350 сильная - стоит ли?

Re: Octavia 350 сильная - стоит ли?

Re: Octavia 350 сильная - стоит ли?

Re: Octavia 350 сильная - стоит ли?

Re: Octavia 350 сильная - стоит ли?

Re: Octavia 350 сильная - стоит ли?

Re: Octavia 350 сильная - стоит ли?

Re: Octavia 350 сильная - стоит ли?

Re: Octavia 350 сильная - стоит ли?

Re: Octavia 350 сильная - стоит ли?

Кто сейчас на конференции