forum.skoda-club.ru

Здраствуйте! Облазил все форумы так и не нашел про тюнинг BFQ
Вопрос вот вчем стоит ли чиповать BFQ и возможно с него чтонибудь вообще вытянуть. А то в одной книженции прочитал что 75KW = 115 коней. И если можно чиповать плюсы и минусы(расход). У кого есть опыт поделитесь

Плохо лазил. Смысл тот же
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... D%E8%ED%E3
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... D%E8%ED%E3

ну во первых там про FSI-ные моторы у каторых принцип работы другой(у них башка хитрая) и 1,4 тоже не тема а вот про BFQ интересно послушать если есть у кого опыт поделитесь

Обсуждалось уже миллион раз , мужчина! Смысла - никакого . Ну снимешь ты с атмосферного мотора 5 - 7 кобыл , и что это тебе даст ?
Ускорение до сотни быстрее на 0, 01 сек?

Овчинка выделки не стоит.Цена Чиповки от 350 $?ПРИБАВЛЯЕТСЯ 10 ЛОШАДОК.,всего!

Добавлено спустя 15 секунд:

Овчинка выделки не стоит.Цена Чиповки от 350 $?ПРИБАВЛЯЕТСЯ 10 ЛОШАДОК.,всего!

Дело ведь не в 5-7 лошадках, дело в кривой крутящего момента, которая смещается в сторону меньших оборотов. Просто появляется уверенный разгон.
Посмотрите здесь http://skoda-club.org.ua/index.php?opti ... ic&t=23825

Ulisss писал(а):Дело ведь не в 5-7 лошадках, дело в кривой крутящего момента, которая смещается в сторону меньших оборотов. Просто появляется уверенный разгон.
Посмотрите здесь http://skoda-club.org.ua/index.php?opti ... ic&t=23825

Все равно не вижу смысла тратить деньги и мучить мотор. Вот прирост 30 - 50 лошадок и 70 -100 момента на 1.8Т - другое дело.
Хочешь чип - покупай сток с турбой.

ИМХО если прирост в 10 лошадок, смысл есть сделать такой тюнинг

П.С. знаю, например, что при установке воздушного фильтра нулевого сопротивления (в народе "нулевика") прирост мошности где-то 3-5 лошадок, но как мотору легко дышется...

HARD писал(а):ИМХО если прирост в 10 лошадок, смысл есть сделать такой тюнинг

П.С. знаю, например, что при установке воздушного фильтра нулевого сопротивления (в народе "нулевика") прирост мошности где-то 3-5 лошадок, но как мотору легко дышется...

Знаете , меня смешат такие приросты , в 3-5 лошадей

HARD писал(а):ИМХО если прирост в 10 лошадок, смысл есть сделать такой тюнинг

П.С. знаю, например, что при установке воздушного фильтра нулевого сопротивления (в народе "нулевика") прирост мошности где-то 3-5 лошадок, но как мотору легко дышется...

наверно 0,3-0,5

А особенно "легкость" дыхания! Сорри за стеб, но после 5 лет обучения на ДВС знаю эту кухню не плохо!

А по поводу чипа, "много" раз писалось.. Пока не появится дикий расход топлива, чипованный владелец атмосферника будет гордиться и хвастаться что снял 10 лошадок.. А как только расход вырастет до несоизмеримых значений по сравнению с приростом мощности, тогда осознает суть чип-тюнинга.. И как бы банально не звучало, но на заводе не дураки, и не спроста их программа такая какая есть..
Большинство чипов это тупое изменение параметров, без вскрытия кода программы управления двигателем, а не зная этого алгоритма невозможно грамотно изменить программу.. Отсюда и вылазят некоторые нестыковочки..

Другое дело турба, нестыковки нестыковками, пусть расход больше, но и прирост мощности солидный..

То Davidoff Если ты почитал бы информацию по ссылке высше, то высказывания про расход топлива были бы другие...
Чип делал? нет? тогда не нада быть таким категоричным

Davidoff писал(а):Другое дело турба, нестыковки нестыковками, пусть расход больше, но и прирост мощности солидный..

На чипованном двигателе расход МЕНЬШЕ на литр на сотню ,правда если верить официальным заявлениям Официальных дилеров и тех. документации Фольксвагена.

Grave_Digger: на шкодо не делал, ибо были личные печальные опыты с расходом под 20 литров, на 1.5 литровом моторе.. друзья, которые не веря мне чиповали атмосферу, почему то в итоге поверили мне и теории много узнал от компетентных людей, не заинтересованных в материальной выгоде от чип тюнинга.. Собственно на этом основываются и высказывания..

Tosha: каюсь, мысль неправильно выразил.. Я имел ввиду что ДАЖЕ если в итоге на турбе чипованной, расход и повысится, то будет за что платить.. Вот.. Ну а если не повысится, то это хорошо..

Davidoff писал(а):
Tosha: каюсь, мысль неправильно выразил.. Я имел ввиду что ДАЖЕ если в итоге на турбе чипованной, расход и повысится, то будет за что платить.. Вот.. Ну а если не повысится, то это хорошо..

Однозначно . За удовольствие от мощного мотора я готов примирится с повышенным расходом топлива.
Кстати ,оффтоп : 1.8 экономичнее 1.4 , как я выяснил. За счет того , чтобы на 1.4 более -менее держатся в потоке ,его надо нещадно крутить , а на 1.8 можно ездить , абсолютно не напрягаясь.