forum.skoda-club.ru

Может кто знает можно ли дороботать двигатель 1,4 TSI + DSG до 150 лошадок , и во сколько это обойдется?

Какие проблемы - забиваешь в Яндексе "чип-тюнинг" и обзваниваешь каторки этим занимающиеся. Также популярные фирмы занимающиеся чип-тюнингом есть в нескольких ветках высше

Насколько я знаю этот двигатель в разных модификациях развивает либо 122 либо 160 л.с. Так что запас у него есть не малый.
А чип-тюнинг - самое простое, дешевое средство достигнуть желаемой мощности. Кстати может эти 2 варианта двигателя и отличаются только "мозгами"

осторожнее с гарантией только

я так понимаю этот же двигатель стоит на Тигуанеи там упоминается в добавок к турбине еще и компрессор и он выдает 150л.с., хотелось бы знать можно ли ее туда доустановить?

andruxa писал(а):я так понимаю этот же двигатель стоит на Тигуанеи там упоминается в добавок к турбине еще и компрессор и он выдает 150л.с., хотелось бы знать можно ли ее туда доустановить?

Там где турба и компрессор - там 170 л.с.
И зачем мучаться. Чип тебе и так даст 150. А стоят ли лишние 20 л.с. цены компрессора с установкой (думаю не менее 2000 у.е.)?
Я думаю нет.

andruxa писал(а):я так понимаю этот же двигатель стоит на Тигуанеи там упоминается в добавок к турбине еще и компрессор и он выдает 150л.с., хотелось бы знать можно ли ее туда доустановить?

Я думаю что это будет очень дорого, там же еще умная электроника которая отключает компрессор на высоких оборотах, и дует только турба. К тому же не факт что турбина одна и таже. У 1.4 122 л.с она начинает дуть с 1700-1900 об. а на 140-170 л.с версиях на этих оборотах работает компрессор и выключется вроде после 3000 тысяч.

Alex323-69 писал(а):Насколько я знаю этот двигатель в разных модификациях развивает либо 122 либо 160 л.с. Так что запас у него есть не малый.

Если быть точнее - от 122 до 190лс

Только даже 140лс от 122лс отличается приличным колличеством железок, а не только программой -))