(OI) Дельная вещь или развод?

[AXeL!]

http://www.u-tune.ru/sistema-vpuska/sil ... di-tt.html Такой на AGU подойдет?

[drake757]

http://www.u-tune.ru/sistema-vpuska/silikonovye-vpusknye-patrubki/vpusknoy-patrubok-dlya-audi-tt.html Такой на AGU подойдет?

различия патрубков для агу и моторов с эл. дросселем в одном лишнем "соске". его всегда можно просто закрыть болтом или както более изящно. так что не парься бери любой патрубок.

[ЮрийS]

Серег это тоже самое что и у тебя???? http://www.forgemotorsport.com/content. ... =FMGOLFIND

Взял себе такой, вяляется в багажнике с сентября. Проблема установки состоит в том что если у Вас масло через вентиляцию картерных попадает во впуск, он будет слетать, так как на холодной улитке особо незачто держатся. Проблему масла я решил (поставил маслоуловитель), да и турбу заменял на к04(в ней эта часть больше на 1 см выступает). И еще маленький секретик, лучше к турбе патрубок прижать т-болт хомутом

[ksux]

Да не было такой проблемы,Наверно совсем все в масле у Вас было.Если обезжирено, все держится.Да и поток все же идет не на раздутие ,а на сжатие патрубка .В самом худшем варианте это будет подсос воздуха ,но не потеря .Так что, как он у Вас слетал= непонятно

[mdm123]

http://vag-tuning.ru/e-store/?SECTION_I ... NT_ID=3519

быть может ставил кто или советом подскажет - есть ли смысл заморачиваться ?

[redhead]

решил новую тему не создавать, ибо ее название полностью отражает суть моего вопроса
http://vag-tuning.ru/e-store/?SECTION_I ... NT_ID=3519
есть ли смысл ? ставил ли кто ?

Роман с Воронежа ставил,у него поспрошай...
Имхо весчь нужная,но только после установки всех предыдущих ништяков...

[ksux]

http://vag-tuning.ru/e-store/?SECTION_ID=387&ELEMENT_ID=3519

быть может ставил кто или советом подскажет - есть ли смысл заморачиваться ?

Мне почему то кажется ,что с этой штуковиной турбо лаг еще больше увеличится.

[redhead]

Мне почему то кажется ,что с этой штуковиной турбо лаг еще больше увеличится.

Почему? Объем основной магистрали не меняется,а то,что сброшенному байпасом воздуху дольше на впуск бежать придется,так он же сброшенный - фиг с ним

[ksux]

Почему? Объем основной магистрали не меняется,а то,что сброшенному байпасом воздуху дольше на впуск бежать придется,так он же сброшенный - фиг с ним

Так скидывает он со всей магистрали воздух,а в штате только от турбины.Теоретически после сброса нажав на газ,откроется дросель\закроется байпас и турбина будет набирать опять всю магистраль=разве не так?

[MaxCreator]

Так скидывает он со всей магистрали воздух,а в штате только от турбины.Теоретически после сброса нажав на газ,откроется дросель\закроется байпас и турбина будет набирать опять всю магистраль=разве не так?

Как это только от турбины? У тебя два сосуда, один от воздушного фильтра до турбины, второй от турбины до дросселя. Зоны высокого и низкого давления. И если ты минуя турбину их соединишь - то давление будет выравниваться в обеих зонах. Причем чем быстрее оно выравняется - тем лучше для трубины. Во первых она не будет получать удара - качая в замкнутый сосуд, во вторых, благодаря меньшей нагрузке, будут дольше сохраняться обороты, что при частом педалировании даст положитлеьный эффект.

[ksux]

Так ты подробно описал все что на штате.
Как раз в штате удара от нагнетания в закрытый сосуд не будет патрубок сброса из магистрали к байпасу как раз рядом с турбиной, а не у дросселя и сохранение оборотов турбины тоже на штате лучше.И реакция на сброс мягче на штате будет,а набор давления будет быстрее.

Прибавка возможно от этой приблуды есть,за счет снижения температуры скидываемого воздуха во впуск до турбины,но по всем остальным вещам либо пробывать, либо консультироваться с сильно грамотными людьми и то не факт.
а отвалить немалое бабло за вещь *прибавка* от которой сомнительна ,по крайней мере немоё.