Форум о тюнинге моторов автомобилей Шкода (Skoda).
Чт, 26 июл 2012, 11:29
марсель76 писал(а):http://www.hover-club.ru/forum/topic4115.html?hl=компрессор вот темка где человек поставил компрессор. Правда движка там поболее обьемом будет.
там и поршня могут быть покрепче) и шатуны) и самое главное, его может и не нужно разжимать..
ну и вопрос электроники никто не отменял..
на тазы вон и турбо и приводные ставят...давайте тож суды ссылочек накидаем) только это будет иметь отношение к теме лишь в глобальном смыле....
Чт, 26 июл 2012, 19:49
я постом выше привел ссылку на фабию нью с движком 1.6 на которую установили компрессор. С избытком 0.3 она вроде как развивает 155лошадей. Пока не удалось связаться с производителем сего кита, но судя по картинкам и описанию там нет программы управления мозгами и других переделок. Вроде как только компрессор с интеркулером и автономной магистралью смазки с насосом.
Сб, 28 июл 2012, 19:45
Если расходомера хватит,почему бы и нет?
Вот только переходные режимы лично у меня сомнение вызывают.ИМХО всё же не мешало бы мозг поправить.
Вс, 29 июл 2012, 9:44
в том то и фишка что нет у нас расходомера
Пт, 17 авг 2012, 14:17
завязалась переписка с тюнинг конторой которая является дилером производителя компрессора...
Полностью цена на кит конечно ахтунг (4000евро). При этом никакого вмешательства в двигло, дуют 0.3 (могут 0.35, но очень как то неуверенно сказали про то что не стоит). Сама прошивка стоит 250 евриков, все упирается в то что нужен какой то дополнительный электронный блок который будет учитывать колебания штатного ДАДа
Пт, 17 авг 2012, 14:24
karlos_on писал(а):завязалась переписка с тюнинг конторой которая является дилером производителя компрессора...
Полностью цена на кит конечно ахтунг (4000евро). При этом никакого вмешательства в двигло, дуют 0.3 (могут 0.35, но очень как то неуверенно сказали про то что не стоит). Сама прошивка стоит 250 евриков, все упирается в то что нужен какой то дополнительный электронный блок который будет учитывать колебания штатного ДАДа
дунуть 0.3 это смело..а главное продуктивно..особенно с учетом стоимости...
для примера мотор AGN 1.8 литра 20 клапанов атмосферка, 125 л.с, и его турбо сородичи AGU, ARX, AUM ...150 лошадиных сил... ход диаметр поршня идентичны.. отличается лишь степень сжатия, поэтому предположим что камера сгорания у турбо сородичей несколько выше) разница 25 л.с ...
и это с учетом того что в стоке турбина дует 0.8 .......
а теперь зададимся вопросом стоит ли овчинка выделки) и какая прибавка таки будет на давляке 0.3 )))) на шкодовских атмо моторах объемами от 1.2 литра (фабии) до 2 литров (октавии)
Пт, 17 авг 2012, 14:33
на давляке 0,35 божатся мол 150 лошадок, верится слабо. Ессно я не рассматриваю кит как таковой. Мне нужно от них только чип с приблудой, компрессор найду и поставлю сам.
Пт, 17 авг 2012, 14:40
karlos_on писал(а):на давляке 0,35 божатся мол 150 лошадок, верится слабо. Ессно я не рассматриваю кит как таковой. Мне нужно от них только чип с приблудой, компрессор найду и поставлю сам.
мне кажется лучше задуматься о свапе на 1.8т если уж хочетс яденег потратить..и получить стоковые 150 сил..которые прошивкой вылезут в теже 180 например...
Пт, 17 авг 2012, 14:48
у меня автомат и свапа он не перенесет, и потом думаю вписаться в 25тр максимум: 10 на чип, 10 на компрессор, 5 на мелочевку типа пайпинга.
Пт, 17 авг 2012, 14:53
karlos_on писал(а):у меня автомат и свапа он не перенесет, и потом думаю вписаться в 25тр максимум: 10 на чип, 10 на компрессор, 5 на мелочевку типа пайпинга.
25 тыр - фантастика... даже с учетом того что делать все самому!!!
покажите мне живой компрессор менее чем за 30 000 в продаже!
добавьте от 12 тысяч на индивидуальную натсройку!!!
стоимость пайпинга!!! а еще новые ремни, ролики, их кронштейны и т.д.!!!!
Сб, 18 авг 2012, 12:55
да взять хотя бы этот отечественный компрессор из начала темы. Хотя на ебее есть бэу варианты не хуже в пределах 500долларей с доставкой. Программа управления от немецкой конторы - 10тр, ну либо наших кулибиных от 15. Пайпинг копеечный ибо давляк минимальный и интеркулер не нужен. Остальное - расходники (не авто)) ) Понимаю что все это теория и балабольство... Пока все упирается в тюнинг контору, шибко заняты там и не могут дать четкий ответ(
Пн, 20 авг 2012, 8:15
karlos_on писал(а):да взять хотя бы этот отечественный компрессор из начала темы. Хотя на ебее есть бэу варианты не хуже в пределах 500долларей с доставкой. Программа управления от немецкой конторы - 10тр, ну либо наших кулибиных от 15. Пайпинг копеечный ибо давляк минимальный и интеркулер не нужен. Остальное - расходники (не авто)) ) Понимаю что все это теория и балабольство... Пока все упирается в тюнинг контору, шибко заняты там и не могут дать четкий ответ(
ну да ладно))))
могу пожелать удачи)))
а тюненгеры немецкиеза 10 сами приезжают? или шьют удаленно? прайс с пересылкой?)))
по поводу б.у компрессора - берите. действительно, что при таком копеечном давляке может случиться)))))
Пн, 20 авг 2012, 9:08
шьют либо удаленно либо с пересылкой
прайс с пересылкой
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.