forum.skoda-club.ru

Пока в головке меняют клапана наткнулся на темку на ГТИ-клубе.http://www.gti-club.ru/forum/showthread ... 0%BB%D1%8B
Имеются распредвалы с 1.8 ARG не турбо! Если их поставить на 1.8t, есть ли смысл? Знаю что увеличивается подъем клапана где то на 2 мм или больше и фаза на 10 градусов на выпуске и на 20 на впуске!

AXeL! писал(а): ...фаза на 10 градусов на выпуске...

Выпускной вал лучше не трогать - сильно увеличится температурная нагрузка на детали выпускного тракта...

kalex писал(а):

AXeL! писал(а): ...фаза на 10 градусов на выпуске...

Выпускной вал лучше не трогать - сильно увеличится температурная нагрузка на детали выпускного тракта...

Да, Это же Сергейник посоветовал на Гти, хотел это и от вас услышать, Так все таки впускной можно поставить если завалялся!

Тема уже была,валы правда обсуждались от ADR, возможно они одинаковые.Смысл прошлой беседы=если влезать в клапановую группу,то лучше брать брендовые, просчитаные валы (catcams например) ,а не просто проводить эксперименты =умрет ГБЦ или нет.Но и никто не запрещает .Тема установки атмо распредвалов на турбо мотор
очень хорошо и полно обсуждалась на форуме ауди клуба=ищите там.

kalex писал(а):

AXeL! писал(а): ...фаза на 10 градусов на выпуске...

Выпускной вал лучше не трогать - сильно увеличится температурная нагрузка на детали выпускного тракта...

а если шестерню на выпускном передвинуть?
на сток турбу видимо хватит впуска, а на что нить покрупнее наверное имеет смысл оба ложить?

офф
кому нада валы пишите в личу. москва.

смысл трогать распредвал, когда можно увеличить давление турбины?

и мне интересно , а то есть головка в зборе от 1.8 нетурбо - может незря оставил