forum.skoda-club.ru

Всем привет!
У меня есть вопросик, может кто-нибудь сталкивался или слышал.

Двигатель 1.8t (AGU), я хочю поменять родной поддон двигателя на поддон фирмы "шрик" либо аналог только меньшего размера и естественно под меньшее кол-во масла.
Могут ли возникнуть проблемы с двигателем?
Нужно ли менять при этом маслоприёмник?
Как себя будет вести двигатель?

Поделитесь опытом плиз.

Конечно могут.
Ведь масляный насос остается старый. А объем поддона по моему разумению подбирается с учетом производительности масляного насоса + запас.
На сколько уменьшается объем масла в поддоне по сравнению с родным?
Если вы и насос будете менять на меньшей производительности то думаю далеко Вы не уедите)))

Это понятно, я просто хочу узнать что нада менять для того чтоб всё работало нормально и без ущерба двигателю.

По моему разумению, машину)

Машина у меня и так не шкода, просто двиг от неё

А что должна была дать такая замена? Улучшенное охлаждение? Клиренс?

Клиренс! на данный момент поддон двигателя находится ниже балки

kosiyan писал(а):Машина у меня и так не шкода, просто двиг от неё

У тебя фольксваген а двигатель от шкоды что ли

MYRIK писал(а):

kosiyan писал(а):Машина у меня и так не шкода, просто двиг от неё

У тебя фольксваген а двигатель от шкоды что ли

да, только непойму что смешного двиг АГУ ставился на гольф4 жти

Добавлено спустя 1 час 4 минуты 6 секунд:
На данный момент поддон находится ниже чем балка, плюс установлена спорт подвеска (примерно -45) после длительных раздумий я пока решил поездить с стоковым поддоном, просто буду акуратно ездить и приподниму немного авто, всётаки авто для постоянной езды