forum.skoda-club.ru

Всем владельцам 4х4 посвящается!
Покурив поиском форум пришёл к выводу, что консультация просто необходима. Решил-таки существенно изменить концепцию авто, посему неолбходим совет по такому комплекту:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Skoda-Oc ... 6973wt_939
Только не бейте ногами, если не так спрошу, но всё-таки -
1. На вид вполне пристойно, но что-то всё равно придётся "подгонять". Кто знает подскажите, что и как?
2. Какие сложности с доставкой могут быть, кто заказывал с ИБЕЯ, может есть какие тонкости?
Небольшое дополнение:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 1896wt_939
Или подскажите, наставьте на путь иной, может быть проще.
Коллеги, что скажете?

Если хочется =надо брать
Смотрел бегло,может чего пропустил, но как то так:
Смущает цена, комплект далеко не болт он ,покрайней мере пайпинг к кулеру 100% пилить и подгонять,много лишнего на мой взгляд ,отсутствие программы как таковой ,отсутствие форсов,не понятный итог по мощности.туманно= 485 нр =ваще не понял к чему эта цифра ? Может АПР лохи или дорого закупают гарреты ?
Страшного в покупке с ебея только 1 =нельзя пощупать ,потрогать.А накладки временные или со стороны продавца,таможни =тут как повезет.

Vombat писал(а):Всем владельцам 4х4 посвящается!
Покурив поиском форум пришёл к выводу, что консультация просто необходима. Решил-таки существенно изменить концепцию авто, посему неолбходим совет по такому комплекту:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Skoda-Oc ... 6973wt_939
Только не бейте ногами, если не так спрошу, но всё-таки -
1. На вид вполне пристойно, но что-то всё равно придётся "подгонять". Кто знает подскажите, что и как?
2. Какие сложности с доставкой могут быть, кто заказывал с ИБЕЯ, может есть какие тонкости?
Небольшое дополнение:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 1896wt_939
Или подскажите, наставьте на путь иной, может быть проще.
Коллеги, что скажете?

по поводу Т3Т4, считай в штатах такая турбина стоит примерно 900-1200 долларов - тут весь комплект 1000, причем без выпускного коллектора под фланец Т3 такой коллектор, даже если варить здесь обойдется не менее 500 долларов...+ прошивка+ форсунки и т.д.
одним словом это кетай а кетай турба это не есть гуд

очень дешво, подозрительно.

Почему это дёшево? Там ещё и пошлина будет.
Насчёт КИТА всё понял: китайский брать не стоит, где в таком случае искать НЕ китайский?
По пружинам информацию никто не подкинет?
Заранее спасибо!

Vombat писал(а):Почему это дёшево? Там ещё и пошлина будет.
Насчёт КИТА всё понял: китайский брать не стоит, где в таком случае искать НЕ китайский?
По пружинам информацию никто не подкинет?
Заранее спасибо!

дешево потому что там стоит дороже. смотри пост Макса.. что касаемо пошлины, так не проблема ее не платить))) варианты есть и много) только цена с пошлиной на выходе тут не должна быть меньше цены там)))

Vombat писал(а):Почему это дёшево? Там ещё и пошлина будет.
Насчёт КИТА всё понял: китайский брать не стоит, где в таком случае искать НЕ китайский?
По пружинам информацию никто не подкинет?
Заранее спасибо!

дешево, потому что много всякой ненужной лабуды за сумму стоимости нормальной турбины

http://www.atpturbo.com/
http://www.intengineering.com/
http://www.pagparts.com/
например здесь

а по пружинам что в итоге хочется? винты? просто занизить?

to Vombat:
А не проще будет найти у братьев-ТТшников например отдельно турбу К04-001, которая без перепиливания садится на место К03(s), и отдельно купить кит фронтальника с трубками? Тут действительно со всякими свистелками-перделками перебор получается. А разницу в сумме пустить на (обмывку) индивидуальную прошивку.

YlangYlang писал(а):to Vombat:
А не проще будет найти у братьев-ТТшников например отдельно турбу К04-001, которая без перепиливания садится на место К03(s), и отдельно купить кит фронтальника с трубками? Тут действительно со всякими свистелками-перделками перебор получается. А разницу в сумме пустить на (обмывку) индивидуальную прошивку.

у братьев ТТ-шников К04-001 не найдешь это турба на ТТ-шки не ставилась))) искать уж тогда К04-022(023) (если не ошибся в конечных циферках)

http://tuning.atg.ua/pages/index/TKPWR_ST2
У них поставить и настроить можно.
Еще интересное спецпредложение. http://tuning.atg.ua/pages/index/26/

То, что предлагают с украинского сайта, вполне возможно прикупить самостоятельно в Германии и установить в Москве. Правильно?
Касаемо пружин: хотелось бы регулируемые, но без фанатизма (без пневмо переживу точно)

k04-001 это совсем не то, что может дать garret 28 или 30

а мне больше этот симпатизирует наборчик http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Skoda-Oc ... 3ca8a0664a

m'city#Geka писал(а):а мне больше этот симпатизирует наборчик http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Skoda-Oc ... 3ca8a0664a

да...тоже г.... только упаковка другая)) и дороже)))) не смущает что как минимум лоты очень похожи визуально)) ну и продаван один и тот же...
далее учитывая состояние на фотографии, делаем вывод что все в деально новом состоянии)) далее начинаем прикидывать скока турба может реально стоить в оригинале)))

m'city#Geka писал(а):а мне больше этот симпатизирует наборчик http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Skoda-Oc ... 3ca8a0664a

Не такой наборчык ставить на шкоду нельзя. ТЫ шо не видел, там жеж два пропэллера - как хвертолет летать будет. Неее нельзя - тут вон даже Вовка с Димкой по земле ездяют а ты взлетать вздумал. Даже если полетишь - крылья быстро подрежут - потому шо неположено.

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

Vombat писал(а):То, что предлагают с украинского сайта, вполне возможно прикупить самостоятельно в Германии и установить в Москве. Правильно?

Правильно. Если знаешь где покупать и конкретно что покупать. + нужно найти того кто все это настроит под твое железо.
А можно и скататся в Киев на несколько дней, посмотреть город, а домой вернутся на мегатурболете