forum.skoda-club.ru

Надеюсь,Олег Coupe не обидится...
Взято с Турбо-Гаража.ua
http://www.turbo-garage.com.ua/turbotech101.php
Перед туненхом читать обязательно!

спасибо! полезная инфа...

redhead писал(а):Перед туненхом читать обязательно!

Спасибо пытливому скинхеду)))
Но там должно быть продолжение, а?

Sasha_75 писал(а):Спасибо пытливому скинхеду)))
Но там должно быть продолжение, а?

Я бы попросил... Ненавижу фашиков.
Там внизу ссылки еще на 2 части.

redhead писал(а):

Sasha_75 писал(а):Спасибо пытливому скинхеду)))
Но там должно быть продолжение, а?

Я бы попросил... Ненавижу фашиков.
Там внизу ссылки еще на 2 части.

А при чем здесь фашики? не понял
По поводу ссылки - яволь))

"Бедная смесь ведет к повышению температуры горения смеси. Богатая - наоборот. В основном атмосферные моторы достигают максимальной отдачи на смеси несколько богаче стехиометрии. На практике ее держат в диапазоне 12:1...13:1 для дополнительного охлаждения. Это хороший AFR для атмосферного мотора, но он может в некоторых случаях быть крайне опасным в случае с турбо мотором. Более богатая смесь снижает температуру в камере сгорания и повышает стойкость к детонации, а также снижает температуру выхлопных газов и увеличивает срок службы турбины и коллектора."

Тут ошибка перевода? Или имется в виду, что для турбо мотора ЕЩЕ БОЛЕЕ богатая смесь нужна?

MaxCreator писал(а): Тут ошибка перевода? Или имется в виду, что для турбо мотора ЕЩЕ БОЛЕЕ богатая смесь нужна?

Все верно. Безопасная с точки зрения ЕГТ смесь турбомотора богаче, чем для атмо...

redhead писал(а):Надеюсь,Олег Coupe не обидится...
Взято с Турбо-Гаража.ua
http://www.turbo-garage.com.ua/turbotech101.php
Перед туненхом читать обязательно!

Все части оригинала здесь
http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... enter.html