forum.skoda-club.ru

Попалось на Вортексе http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... VAP-Delete
Помню,что где-то здесь подобное уже обсуждалось,но не нашел...
Тогда Виктор rummi сказал,что - не айс.
Но это уже другой вариант переделки,по-моему.
Кто что думает?

redhead писал(а):Кто что думает?

Очередной безсмыссленный "колхоз" ничего принципиально не добавляющий качествам мотора...
Особенно "понравилсь" про EVAP - будет регулярная ошибка по смесеобразованию.

Алексей,спасибо за ответ.
Так что,имеет смысл только выкинуть SAI и все?
Если этим ограничиться,то что конкретно нужно будет снять,а что - оставить?

redhead писал(а):Так что,имеет смысл только выкинуть SAI и все?
Если этим ограничиться,то что конкретно нужно будет снять,а что - оставить?

1. Если ката нет, то SAI можно удалить. Но только вместе с соответствующими правками в прошивке по SAI, подогреву катов, Л-регулированию по 2-му зонду.
Иначе действие с нулевым результатом - и не мешает и не ничего не добавляет
2. N249 - это по желанию. Но отношение к результату очень субъективное - кому-то нравится, кому-то нет.
При такой доработке немного увеличивается расход топлива.

и кстати по поводу импортных DIY по этому вопросу. Я как человек который это сделал могу сказать что они все какието замудреные. В реальности там все проще и не так страшно и трудозатратно. Из всех DIY которые я перелопатил перед удалением N249 и SAI мне больше всего понравился этот http://pimpmyskoda.co.uk/V2Images/ModsE ... emoval.htm и http://pimpmyskoda.co.uk/V2Images/ModsE ... emoval.htm от нашего новозеландского коллеги.

n249 и evap есть смысл оставить а вот sai и sond2 с катом вырезать, из прошивки тоже.