forum.skoda-club.ru

В принципе сложного ничего нет. У меня ушло 2 дня на установку в одного. Была вначале проблема купить котел, чехи промурыжили месяца полтора, но все-равно под бензин котел не получилось у них найти. В итоге брал с германии, тоже заминка по срокам получилась и в итоге купил второй котел. Один новый в результате остался, сейчас продать надо будет, т.к. октавию 2 недели назад продал. Мелочевку дешевле и быстрее у меня получилось привезти через дилера

casper82 писал(а):В принципе сложного ничего нет. У меня ушло 2 дня на установку в одного. Была вначале проблема купить котел, чехи промурыжили месяца полтора, но все-равно под бензин котел не получилось у них найти. В итоге брал с германии, тоже заминка по срокам получилась и в итоге купил второй котел. Один новый в результате остался, сейчас продать надо будет, т.к. октавию 2 недели назад продал. Мелочевку дешевле и быстрее у меня получилось привезти через дилера

а можно в лс поподробнее про котел и цену)

Сегодня за ночь поставил отопитель на 1,8 TSI и все подключил в контур. Сам котел еще не активировал, т.к. есть недоделки по выхлопной системе котла и проводке.
Ну что могу сказать: просоввывание трубки на октавию 2 с таким мотором - это отдельный огромный геморой. Возились осчень долго, но впихнули! Остальное там все очень просто и легко)
Фото и подробности потом...

Как трубки за мотором ставил, что конкретно демонтировал?

Подскажите пожалуйста, кто ставил самостоятельно ППП!
Трубка, которая идет за двигателем, она у всех подмята на одном из изгибов, как на фотографии.. Или это брак производства? Пришла с экзиста, поковырял, случайно замять ее так при транспортировке не могли, как будто технологически, но зачем!?

такого не было

Такая же трубка попалась, думаю с ней проблем быть не должно. Ставится снизу, после снятия шруса у коробки.

подскажите пожалуйста, кто ставил webast'у на 1,8, какие правильные номерки должны быть для этих трубок?

а есть вообще возможность дооснастить мой а/м штатной webasto (superb combi 12г.в. 2.0 TSI)? мне дилер как один все твердят что это невозможно! неужели придется колхозить универсальный вариант 5кВт котла?

Конечно можно, только дилер это делать не будет, самая проблема найти штатный котел на бензин, с дизелем проще

Лелик2 писал(а):Конечно можно, только дилер это делать не будет, самая проблема найти штатный котел на бензин, с дизелем проще

А какие примерно расходы мне предстоят?

А в чем прикол собирать оригинальный комплект, если за 40 можно устпановить Эбершпехер?

Летом можно было уложиться в 35-50, в зависимости от реализаций.

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:

1gen писал(а):А в чем прикол собирать оригинальный комплект, если за 40 можно устпановить Эбершпехер?

Это кому как нравится, но штатная реализация гораздо интереснее.

Лелик2 писал(а):Летом можно было уложиться в 35-50, в зависимости от реализаций.

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:

1gen писал(а):А в чем прикол собирать оригинальный комплект, если за 40 можно устпановить Эбершпехер?

Это кому как нравится, но штатная реализация гораздо интереснее.

Чем? по пунктам плис. Следущую авто хочу с вебастой.
Я понимаю - она идет с завода.
Но когда доустановка- зачем? оригинальные запчасти, половина не подходит - читай тему. ни гарантии , ни экономии.
Если не считать случаев халявы.

Начну
Плюсы
1. 5 квт
2.контроль аккумулятора
3. Контроль топлива
4.отопление салона ,когда жижа прогреется до определеного градуса
5.таймер 3 штуки по дням и часам
6.дистанционнка
7.работает автоматически как догреватель.
8.летом функция циркуляция воздуха
9.подогрев бачка омывайки
10.диагностика через vag com
Минусы
1. Сложно найти комплект
2. Менее надёжен чем tt c