Помощь по выбору ПОДВЕСКИ

**Chert 64** » Пн, 18 апр 2011, 9:53

да знаю я. но jussi настоятельно рекомендовал так сделать.

**Глум** » Пн, 18 апр 2011, 9:55

Ну да..я забыл - Джусси у нас Гуру Бильштайна:)))) Ну нивапрос, если охота использовать ДВА отбойника - можно сделать и так.

**Chert 64** » Пн, 18 апр 2011, 10:02

хватит ржать

надо мной. лучше скажи, мне че их теперь вынимать чтоль?

**Глум** » Пн, 18 апр 2011, 10:10

Слушай..Ну тут я фиг знает - сам Джусси сказал, что НАДО:)

Другой вопрос, что все правильные пацаны, еще лет пять назад все выяснили насчет отбойников на Б6/Б8 и поснимали их, после того, как по глупости понаставили штатные/подрезанные и т.д.
Решай

**Chert 64** » Пн, 18 апр 2011, 10:15

ну уж поставил уже че теперь - пусть стоит. не снимать же все обратно. подшипники опять менять, спасибо Серег. в следущий раз ставить уже не буду.

**Глум** » Пн, 18 апр 2011, 10:19

Ну просто с двумя отбойниками ход чуть меньше)

**Chert 64** » Пн, 18 апр 2011, 10:24

ну только на сжатие... да хрен с ним пусть так остается.

**Jussi** » Вт, 19 апр 2011, 0:55

Глум писал(а):Ну да..я забыл - Джусси у нас Гуру Бильштайна:)))) Ну нивапрос, если охота использовать ДВА отбойника - можно сделать и так.

Серег, он имел ввиду что отбойник как резиновый демпфер уже не ставится, а лишь выполняет функцию шайбы для крепления пыльника на верхней шпильке амортизатора, которая крепится к опоре.
Не всегда опорник может хорошо зафиксировать пыльник переднего аморта.

для всех: Передние бильты B6 под макферсон и выше уровнем поставляются в сборе с отбойником, находящимся внутри желтого (серебристого) корпуса амортизатора.

**Александр 1.9** » Ср, 20 апр 2011, 13:37

Сеня заменили передние амы, оригинал. До этого была замена задних тож оригинал, машина этого особо и не почувствовала) крены стали меньше когда виляешь и чуть плотнее подвеска, когда по неровностям катишься, все.. Сеня прикинул по деньгам, с учетом что амы по кругу куплены в клубе со скидоном и задние менялись собственноручно, денег ушло 12 тыс. Ужос, на 12 тыщ комфортнее не стало))) Вывод: оригинал своих денег не .... говно короче.

**Chert 64** » Ср, 20 апр 2011, 14:06

а не можешь В4 поставить а родные отдать обратно?

**Александр 1.9** » Ср, 20 апр 2011, 14:41

могу, тока денег жалко, да на сам деле замороч это все, ездит и ездит, что еще нужно)))

**SEGA177** » Пт, 22 апр 2011, 20:26

Приветствую.Вот хотел бы задать вопрос.Для города и трассы ну без выезда на трэк.Вообщем для повседневки что лучше винты или же обычный кит?Просто Юзал билштай б6 и прокит было низко и жёстко ну для меня)Просто езжу не только в городе)Вот думаю поставить РС пружины они помягче и повыше будут и аммо либо бильты опять либо кони.

**Yurisaf** » Чт, 28 апр 2011, 5:18

Добрый день! А ни кто случайно не знает на Октавию Скаут у Биля или Коней имеются спорт киты с занижением 40-60мм. и более жесткими амортизаторами? Спасибо!

**Chert 64** » Чт, 28 апр 2011, 7:37

ну аморты то били можно смело ставить, а вот с пружинами озадачь Zlevina

**sprf** » Чт, 28 апр 2011, 12:47

Сегодня должен поставить B 14

Помощь по выбору ПОДВЕСКИ

Re: Помощь по выбору ПОДВЕСКИ

Re: Помощь по выбору ПОДВЕСКИ

Re: Помощь по выбору ПОДВЕСКИ

Re: Помощь по выбору ПОДВЕСКИ

Re: Помощь по выбору ПОДВЕСКИ

Re: Помощь по выбору ПОДВЕСКИ

Re: Помощь по выбору ПОДВЕСКИ

Re: Помощь по выбору ПОДВЕСКИ

Re: Помощь по выбору ПОДВЕСКИ

Re: Помощь по выбору ПОДВЕСКИ

Re: Помощь по выбору ПОДВЕСКИ

Re: Помощь по выбору ПОДВЕСКИ

Re: Помощь по выбору ПОДВЕСКИ

Re: Помощь по выбору ПОДВЕСКИ

Re: Помощь по выбору ПОДВЕСКИ

Кто сейчас на конференции