Помощь по выбору ПОДВЕСКИ

[Carbon]

Kayaba
354006
Амортизатор подвески газовый, задний "Ultra-SR"
эту серию никто не использовал?

[Xandro]

Как раз сегодня поставил комплект Ultra-SR на Скаут. В общем, подвеска стала более упругой в сравнении со стандартом. Разницу в работе передней подвески выдают нюансы - да и не так плох стандарт, а вот изменения в работе задней более кардинальны. Пропала, как класс, грубая работа подвески на неровностях типа лежачий полицейский. Я подозревал, что проблема изначально была в недостаточном усилии оригинальных амортизаторов на отбой. Рад, что теория не разошлась с практикой. Цифрами не располагаю, но встречал мнение, что именно Ultra-SR сильны в этом компоненте, превосходя даже В6 при несравнимом бюджете. Рекомендую.

[deredevil90]

Подскажите оригинальный номер отбойника заднего амортизатора для стандартной подвески без ППД. Машина октавия 99 год, агу. Подвеска стандартная европейская.
Их вроде два:
1J0 512 131 B
и
1J0 512 131
Какой из них и чем вообще они отличаются?

[Chert 64]

B - это просто ревизия

[deredevil90]

Т.е. всё равно какой ставить? Они одинаковые?

[Chert 64]

все верно )))

[deredevil90]

Разобрался я с отбойниками!
Для европейской подвески (1J0 512 131 B) длина отбойника 128мм

Для пакета для плохих дорог (1J0 512 131) длина отбойника 143мм


Как видим разница в нижней юбки отбойника. Так что при покупке не перепутайте, отбойники разные))

[Chert 64]

нож в помосчь )))
кстати

[crocodile]

картинки прямо по Фрейду )))))))) сорри за оффтоп.

[yugvins]

Всю тему прочел (и не только эту). Поэтому вопросы будут максимально конкретными. Заранее прошу прощения за возможный тупизм, но это мой первый опыт.

Исходные данные:
Skoda Octavia RS (2012)
200л.с. В будущем будет чип, соответственно момент подрастет и не хочется чтоб машину на старте кидало во все стороны.
Колеса 17-18 радиус (не знаю на сколько это важно для подвески)
Езжу по Москве и МО.
В результате хочется НЕ ПОТЕРЯТЬ В КОМФОРТЕ и улучшить управляемость. Уменьшить раскачку и крены, клевки и т.п. Хочется большей рельсовости. Еще замечал, что когда начинаю обгон на скорости от 100 и выше и притапливаю чтобы обогнать, машина начинает ерзать влево вправо. Штатная подвеска не справляется с двигателем. От этого хочу избавиться. В шашечки я не играю, но хочется большей предсказуемости от управления машиной. При этом я не любитель зубодробительности подвески.

ВЫБОР ПРУЖИН:
Пружины выбрал Eibach Pro Kit (E10-79-004-02-22) Относительно стоковой подвески RS -20mm/-20mm. По отзывам машина будет рулиться лучше, и попа останется цела.
Eibach Sportline как я понимаю более жесткая, чем Pro Kit.
H&R пружины еще более жесткие.

ВЫБОР АМОРТИЗАТОРОВ: тут уже сложнее.
Варианты: KONI FSD, KONI SPORT, BILSTEIN B6, BILSTEIN В6 Adjustable 10. Если зимой будет не хватать клиренса, то верну на место штатные пружины или что повыше.

KONI FSD обходят по тестам KONI SPORT, и их не надо регулировать.НО! Судя по тому, что писал Джусси, они не адекватны нашим дорогам. Плюс я езжу по городу, а не на трек и мне выигрыш полсекунды на треке вообще не важен.

ВОПРОС 1: чем отличаются на городских улицах и шоссе KONI SPORT (допустим со средней настройкой жесткости) и Bilstein B6?
ВОПРОС 2: если выбрать BILSTEIN, то брать Bilstein B6 или В6 Adjustable 10? Нужна ли эта настройка жесткости?

[dimatetenkov]

Cобственно вопрос в чем. Имеется Skoda Fabia FL 2012 года выпуска с ППД. Хотелось бы получить тоже самое, но с европейской подвеской. Вопрос знатокам: что нужно менять и по возможности какие номера у необходимых запчастей.

[Chert 64]

я бы на своем примере посоветовал
В6 просто
ибо регулировка жемткости просто игрушка и трата денег.
пружины можно и айбахи и хэрэ
но учтите с айбахами кони не дружат
кони спорт покупать смысла не имеет
тк они от фсд отличаются регулировкой- опять пустая трата денег
ну и сайленты от с3 можно поставить или лемфордер
чиобы жопку не таскало можно установить косынки сзади
вроде все

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
били априори более упругие сем кони

[yugvins]

Chert 64, спасибо за ответ.

Ни как не могу понять (наверно только свой опыт поможет), чем так KONI всем противна? Вроде фирма не первый день амортизаторами занимается. Или просто в российских реалиях их ноу-хау не работают? Вроде как "Что русскому хорошо - голландцу - смерть"?

С регулировкой жесткости - ясно. Не для гражданского использования эта игрушка.

1) Что значит с айбахами кони не дружит? В чем дисбаланс комплекта KONI SPORT + Eibach Pro Kit? А KONI SPORT + H&R - нормуль?

2) Можно подробнее про сайленты от С3 или лемфордер? Читал, что какие-то надо доделывать, а какие-то подходять болт-он? Для RS FL (2012г.в.) подойдут от Ауди РС3 (1K0199232N/1K0199231N)?

3) Можно прояснить, что такое "установить косынки сзади"? Или дать ссылку для изучения матчасти.

[scr9m]

Здравствуйте, хотел бы избавится от ППД. Не подскажете установка пружин от Eibach поможет? и если кто-то сможет,скиньте пожалуйста номера этих пружин,по которым заказывать. И на сколько занижение будет при установке пружин Eibach? Спасибо!

[Chert 64]

1) коняшки вместе айбахами быстpo подыхают
сие Джусом доказано и это факт
2) сайленты эс3 можно купить конечно. но они доpoги
те номеpkи это с кpонштейнами.
а тебе нужны сами pезинки, да и не совсем они болт он. посему купи лемфоpдеp. выпpeсуешь свои сайленты и запpесуешь лемфы
3) косынки собой поедставляют швеллеpы. кpeпятся сзади на болты, путем пpoсвеpливания кузова в pайоне спинок задних сидений и пола соответственно
фоток на Drive2 полно
можешь залезть туды и посмотреть
в том числе мой , там кокаиновый перец в шкодах найдешь

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
вот номерок резинок
8j0 407 183de ~2000p