forum.skoda-club.ru

Тоже поставил на днях))) Прокатился по трассе, впечатления в принципе как у всех...но что-то показалось зад очень жестковат...вроде выкрутили всего на 180 град. можно как-нить определить на 180 ли они закручены???

aUt писал(а):

m'city#Geka писал(а):седня позвонил и уже вечером получил koni sport за 16000 в выходные буду ставить!!

брал нерегулируемые?и можно ссылочку если не сложно на магазин.
Заранее спасибо

по ссылке ниже смотри, там целая группа
viewtopic.php?f=3&t=18336&p=974731&hilit=%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%B1%D0%B0%D0%B9#p974731

enot_vmf писал(а):Тоже поставил на днях))) Прокатился по трассе, впечатления в принципе как у всех...но что-то показалось зад очень жестковат...вроде выкрутили всего на 180 град. можно как-нить определить на 180 ли они закручены???

aUt писал(а):

m'city#Geka писал(а):седня позвонил и уже вечером получил koni sport за 16000 в выходные буду ставить!!

брал нерегулируемые?и можно ссылочку если не сложно на магазин.
Заранее спасибо

по ссылке ниже смотри, там целая группа
viewtopic.php?f=3&t=18336&p=974731&hilit=%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%B1%D0%B0%D0%B9#p974731

Ссылку видел,спасибо
20 мая звонил Александру хотел заказать,но он сказал что нет пружин
Пока жду и очень надеюсь на этой неделе получить комплект

Комплекта нет звонил сегодня,сказали еще месяц минимум ждать

Доброго времени суток всем! Летом думаю ставить Koni sport kit -35 mm (номер 1130-2802). У меня машина с ППД. Насколько я понимаю, при установке надо выкидывать эти проставки. Так ли это? И ещё: при замене пружин и амортизаторов обязательно ли заодно и сайлент-блоки передние менять, отбойники и упоры?

vladislav123 писал(а):Доброго времени суток всем! Летом думаю ставить Koni sport kit -35 mm (номер 1130-2802). У меня машина с ППД. Насколько я понимаю, при установке надо выкидывать эти проставки. Так ли это? И ещё: при замене пружин и амортизаторов обязательно ли заодно и сайлент-блоки передние менять, отбойники и упоры?

Вот я например когда ставил себе KONI SPORT KIT ничего кроме комплекта амортизаторов с пружинами не менял, но у меня и машина была на тот момент еще свеженькая всего пол года. А сколько ваша Шкода набегала и в каком состоянии подвеска? Так что надо смотреть может и надо что то под замену, ну а если с точки зрения тюнинга то неплохо было бы задние сайлент-блоки поставить от ТТ и отбойники амортов от RS1. А вот проставочки из переда однозначно в корзину.

менял только отбойники

Yurisaf писал(а):

vladislav123 писал(а):Доброго времени суток всем! Летом думаю ставить Koni sport kit -35 mm (номер 1130-2802). У меня машина с ППД. Насколько я понимаю, при установке надо выкидывать эти проставки. Так ли это? И ещё: при замене пружин и амортизаторов обязательно ли заодно и сайлент-блоки передние менять, отбойники и упоры?

Вот я например когда ставил себе KONI SPORT KIT ничего кроме комплекта амортизаторов с пружинами не менял, но у меня и машина была на тот момент еще свеженькая всего пол года. А сколько ваша Шкода набегала и в каком состоянии подвеска? Так что надо смотреть может и надо что то под замену, ну а если с точки зрения тюнинга то неплохо было бы задние сайлент-блоки поставить от ТТ и отбойники амортов от RS1. А вот проставочки из переда однозначно в корзину.

Не хочется просто стоковую подвеску в хорошем состоянии выкидывать=) Поэтому и решил откатать на ней 90-100 т.км и заменить на Кони+заодно поменять сайленты+отбойники=) Думаю, что придется заменить и спереди сайленты и сзади.. А они от ТТ и туда и туда подходят?

vladislav123 писал(а):

Yurisaf писал(а):

vladislav123 писал(а):Доброго времени суток всем! Летом думаю ставить Koni sport kit -35 mm (номер 1130-2802). У меня машина с ППД. Насколько я понимаю, при установке надо выкидывать эти проставки. Так ли это? И ещё: при замене пружин и амортизаторов обязательно ли заодно и сайлент-блоки передние менять, отбойники и упоры?

Вот я например когда ставил себе KONI SPORT KIT ничего кроме комплекта амортизаторов с пружинами не менял, но у меня и машина была на тот момент еще свеженькая всего пол года. А сколько ваша Шкода набегала и в каком состоянии подвеска? Так что надо смотреть может и надо что то под замену, ну а если с точки зрения тюнинга то неплохо было бы задние сайлент-блоки поставить от ТТ и отбойники амортов от RS1. А вот проставочки из переда однозначно в корзину.

Не хочется просто стоковую подвеску в хорошем состоянии выкидывать=) Поэтому и решил откатать на ней 90-100 т.км и заменить на Кони+заодно поменять сайленты+отбойники=) Думаю, что придется заменить и спереди сайленты и сзади.. А они от ТТ и туда и туда подходят?

а продать не думали ППД?Всегда есть кто хочет увеличить клиренс(я продавал ППД по частям,долго,но продал,стойки быстро ушли,пружины долго продавались),но у меня пробег был около 10000км

aUt писал(а):а продать не думали ППД?Всегда есть кто хочет увеличить клиренс(я продавал ППД по частям,долго,но продал,стойки быстро ушли,пружины долго продавались),но у меня пробег был около 10000км

Да продавать геморно и времени на это нет.
Докатаю уж пока не износятся и поставлю Кит.
Вместе с ним сразу думаю сайленты от ТТ поставить...
В передней подвеске насколько я знаю меняют обычно только задние сайленты - передние не трогают?
А в задней балке имеет ли смысл сайленты менять?

vladislav123 писал(а):

aUt писал(а):а продать не думали ППД?Всегда есть кто хочет увеличить клиренс(я продавал ППД по частям,долго,но продал,стойки быстро ушли,пружины долго продавались),но у меня пробег был около 10000км

Да продавать геморно и времени на это нет.
Докатаю уж пока не износятся и поставлю Кит.
Вместе с ним сразу думаю сайленты от ТТ поставить...
В передней подвеске насколько я знаю меняют обычно только задние сайленты - передние не трогают?
А в задней балке имеет ли смысл сайленты менять?

Нет конечно не надо в заднюю балку лезть, я имел ввиду задние сайлент-блоки в переднем рычаге, вот их номер 8N0407181B а с передними сайлент-блоками обычно ничего не происходит и вот номера на отбойники передних амортизаторов от RS1 1J0412303 и задних амортизаторов 1J0512131C.

Yurisaf писал(а):

vladislav123 писал(а):

aUt писал(а):а продать не думали ППД?Всегда есть кто хочет увеличить клиренс(я продавал ППД по частям,долго,но продал,стойки быстро ушли,пружины долго продавались),но у меня пробег был около 10000км

Да продавать геморно и времени на это нет.
Докатаю уж пока не износятся и поставлю Кит.
Вместе с ним сразу думаю сайленты от ТТ поставить...
В передней подвеске насколько я знаю меняют обычно только задние сайленты - передние не трогают?
А в задней балке имеет ли смысл сайленты менять?

Нет конечно не надо в заднюю балку лезть, я имел ввиду задние сайлент-блоки в переднем рычаге, вот их номер 8N0407181B а с передними сайлент-блоками обычно ничего не происходит и вот номера на отбойники передних амортизаторов от RS1 1J0412303 и задних амортизаторов 1J0512131C.

Вот, спасибо. Буду иметь ввиду.

vladislav123 писал(а):

aUt писал(а):а продать не думали ППД?Всегда есть кто хочет увеличить клиренс(я продавал ППД по частям,долго,но продал,стойки быстро ушли,пружины долго продавались),но у меня пробег был около 10000км

Да продавать геморно и времени на это нет.
Докатаю уж пока не износятся и поставлю Кит.
Вместе с ним сразу думаю сайленты от ТТ поставить...
В передней подвеске насколько я знаю меняют обычно только задние сайленты - передние не трогают?
А в задней балке имеет ли смысл сайленты менять?

Не знаю как у вас дороги - но с нашими я с приходом третьей зимы на этом авто решил что надо иметь комплект летней подвески и комплект зимней. Рецепт прост: Зима - из ппд выкидываете передние проставки и задние пружины - покупаете задние Евро. Аммо 1)заводские 2) Бильштайн Б4 - вроде более упругие, говорят, по сравнению со стоком 3) что нибудь еще...я докатываю зиму на евро пружинах + кони спорт стойки. Короч на Вкус и цвет. Лето: тут все понятно выбор велик - начиная с JOM'ов и заканчивая TEIN'ами и т.п. ИМХО зимой смысла нет в трясущей подвеске и низком клиренсе А вот летом наоборот

Tabletos писал(а):

vladislav123 писал(а):

aUt писал(а):а продать не думали ППД?Всегда есть кто хочет увеличить клиренс(я продавал ППД по частям,долго,но продал,стойки быстро ушли,пружины долго продавались),но у меня пробег был около 10000км

Да продавать геморно и времени на это нет.
Докатаю уж пока не износятся и поставлю Кит.
Вместе с ним сразу думаю сайленты от ТТ поставить...
В передней подвеске насколько я знаю меняют обычно только задние сайленты - передние не трогают?
А в задней балке имеет ли смысл сайленты менять?

Не знаю как у вас дороги - но с нашими я с приходом третьей зимы на этом авто решил что надо иметь комплект летней подвески и комплект зимней. Рецепт прост: Зима - из ппд выкидываете передние проставки и задние пружины - покупаете задние Евро. Аммо 1)заводские 2) Бильштайн Б4 - вроде более упругие, говорят, по сравнению со стоком 3) что нибудь еще...я докатываю зиму на евро пружинах + кони спорт стойки. Короч на Вкус и цвет. Лето: тут все понятно выбор велик - начиная с JOM'ов и заканчивая TEIN'ами и т.п. ИМХО зимой смысла нет в трясущей подвеске и низком клиренсе А вот летом наоборот

А бюджет? И плюс ко всему надо либо руки прямые иметь и место где все менять либо денег много для сервиса ИМХО

Если посчитать - то не так и много, если честно. Пружины перед есть, зад около 3х рублей. Стойки можно сток оставить. Это на зиму. Ну а лето...как лето.

Нормально так, два комплекта подвески... Идея хорошая, но дорогая. У нас зимой без ППД никак, да и летом бывает то же ))