Негатив (подвеска с регулировкой занижения JOM)

**varyag62** » Пн, 15 июн 2009, 18:51

welty писал(а):потом как поставишь их - напиши что думаешь... также изложи свои мысли, которые у тебя появятся после установки задних амортизаторов, на тему покупки и передних коней

Поставил

Выкрутил настройки жесткости ровно по середине, прокачал и установил...
Проехал пока мало (~ 10км) по ощущениям стала более жесткая, в поворотах чуть меньше кренится. В статике, открыв дверь багажника, пытался раскачать зад авто, стали меньше раскачки, и амплитуда меньше, авто возвращается в исходное состояние быстрее, чем с амортизаторами JOM – факт!

Задние амортизаторы КОНИ Спорт 80-2761Sport

---

Для сравнения: слева koni, справа jom

**mirrorbox** » Вт, 16 июн 2009, 8:50

Тоже JOM, картина с пружинами выглядит так же:

Правда об арки ничего не чиркает и в целом проблем нед с задней частью авто, но это наверно потому что сзади никого не вожу и грузы тяжелые тоже не вожу =)

Автор, можешь выложить фото пружин задних, как они выглядят с конями?

**Benecke** » Вт, 16 июн 2009, 10:47

Короче говоря хорошее дешевым не бывает !?

**varyag62** » Вт, 16 июн 2009, 18:58

mirrorbox писал(а):Тоже JOM, картина с пружинами выглядит так же:
Правда об арки ничего не чиркает и в целом проблем нед с задней частью авто, но это наверно потому что сзади никого не вожу и грузы тяжелые тоже не вожу =)

Автор, можешь выложить фото пружин задних, как они выглядят с конями?

Вот, аналогичная ситуация, значит не у меня одного

Хотя может это я паникую впустую, и это рабочий вид пружин))) Но мне не надо такого, даже даром) + при проезде безобидного лежач. мента подкидывало задок не хило...

По поводу фото, есть в первом посте с задними пружинами РС, а амортизатор тут не причем вовсе, держит авто пружина!

Tabletos писал(а):Короче говоря хорошее дешевым не бывает !?

Получается так :cry:

**mirrorbox** » Вт, 16 июн 2009, 21:56

Оставил вопрос на сайтеге JOM, ссылки дал на фотки. посмотрим, что ответят.

Спрашивал на брискоде, там люди высказали предположение, что такая фигня происходит из-за того, что кит универсальный и на гольфы в том числе, а зад у октавии тяжеле чем у гольфа и пружины сильнее проседают.

Эх, видимо в ближайшем будущем надо пружины поменять, наверно H&R попробую.

**varyag62** » Ср, 17 июн 2009, 21:04

mirrorbox писал(а):Оставил вопрос на сайтеге JOM, ссылки дал на фотки. посмотрим, что ответят.

Напиши потом что ответят, интересно будет узнать!

**DYA** » Чт, 18 июн 2009, 12:06

mirrorbox писал(а):Оставил вопрос на сайтеге JOM, ссылки дал на фотки. посмотрим, что ответят.

Спрашивал на брискоде, там люди высказали предположение, что такая фигня происходит из-за того, что кит универсальный и на гольфы в том числе, а зад у октавии тяжеле чем у гольфа и пружины сильнее проседают.

Эх, видимо в ближайшем будущем надо пружины поменять, наверно H&R попробую.

Это не предположение,а факт.
Зад октавии по весу равен весу Г4 универсал,так что пружины нужны от гольф универсала.
Лично проверено-на родных пружинах Г4 сарай сидит низко,причем так что между юбкой пер.бампера входит пачка сигарет,а те же пружины установленные на гольф хэтч поднимают его до уровня пакета плохих дорог без всяких проставок.

**Degwello** » Сб, 20 июн 2009, 11:15

ситуация с пружинами нормальная, витки и должны быть сложены - они выполняют роль подпружинника, как на передних стойках........
а по поводу этого джома - не могут нормальные винты стоить меньше 1000евро........

Негатив (подвеска с регулировкой занижения JOM)

Кто сейчас на конференции