forum.skoda-club.ru

Доброго времени суток.
Кто нибудь задавался вопросом замены штатных тормозов на тормоза от окты RS. Интересно в чем конструктивное отличие суппортов RS кроме того что они покрашены в зелёный. Кстати колодки одинаковые. Интересна и полезна любая информация по данноу вопросу. Может кто что где видел. Поделитесь

А оно того стоит?

Думаю что да стоит.
Хотя если у Вас полный сток то нет конечно нет.
Но вот когда машинка начинает ездить немножко быстрее чем стоковая в силу того что над её двигателем немножко поэксперементировали это нужно.
Легче всего поехать и купить новые тормаза в круг с бОльшим кол-вом поршней в суппортах бОльшими дисками и т.д. и.т.п Но вот денежков на это тратить много не хотца. А хотца разобраться чем же отличаются супорта и отличаются ли вообще (ну то что они покрашены в зеленый не всчет) колодочки то одинаковые, по всей видимости и некоторые размеры совпадают. вот еслиб подержать в руках оба варианта. То наверное и не стоило поднимать тему в форуме. РЕШЕНИЕ ТО ПРИНЯТО МЕНЯТЬ

........

36RusOcta4x4 писал(а):Доброго времени суток.
Кто нибудь задавался вопросом замены штатных тормозов на тормоза от окты RS. Интересно в чем конструктивное отличие суппортов RS кроме того что они покрашены в зелёный. Кстати колодки одинаковые. Интересна и полезна любая информация по данноу вопросу. Может кто что где видел. Поделитесь

Задавались, посмотри поиском на авто.ру в конфе Шкода "RS тормоза".
На счет колодок сильно сомневаюсь, что они одинаковые, поскольку диски большего диаметра, по крайней мере передние. С тормозоми от RS налезают минимум 16-е диски.

за сылочку СПАСИБО

по колодкам вывод был сделан после изучения ETKA по крайней мере каталожные номера одинаковые ИМХО немцы тоже не против унификации.

да уж, унификация, блин

помнится на 1.8 без Т диски стояли большего диаметра, чем на 1.6, а колодки от 1.6, тут, видимо, такая же ботва

Унификация -ЭТО ЗДОРОВО

Вот неплохая ссылочка:
http://bambergvr6.freeservers.com/golf_ ... g_brak.htm

Рекомендую всем интересующимся

Тормоза RS отличаются от 1.8Т торм.дисками большего диаметра и скобами крепления суппортов,колодки и суппорта те-же самые,колеса встанут только на 16" и всё это стоит 600 евро с работой в ац Шкода на Варшавке

да, кстати задние тормоза на RS тоже другие, на счет диаметра и колодок не знаю, но диски вентилируемые.

кстати задние тормоза на RS тоже другие

спасибо.
с задними тормозами я вроде как разобрался и забил на их замену. т.к. там все другое диски вентилируемые соответственно толше соответственно штатный супорт и скоба не подойдут и поэтому подлежат замене. диаметр диска 256мм
С задними я ограничился только заменой дисков на дырявые от Zimmermanna

с передними все вроде получается скобы заказал и диски тоже (Zimmermann) дырявые.
Колеса 16" на зиму уже приобрел поэтому высвободились 15" оригинальные литые (ну если кому нужны в личку пишите)
Менять буду сам так как не вижу сложностей в откручивании 4-х болтов. и бюджет получился около 500$

Стоп, а если колодки спереди на обычной Октавии и РС-ке одинаковые, то почему у дилера на РС-ку стоят 1.5 раза дороже?

Потому что у вас СПОРТИВНАЯ версия машины. А Спорт - Это дорого

36RusOcta4x4 писал(а):Потому что у вас СПОРТИВНАЯ версия машины. А Спорт - Это дорого

сегодня не поленился позвонил. Сказали, что производители разные. Правда названий не запомнил, помойка какая-то...