forum.skoda-club.ru

redhead писал(а):

Чпок писал(а):Лучшеб циммеры перфорированные взял кмк

На братском украинском форуме проскочила инфа,что Циммеры в последнее время косячные пошли - трескаются от отверстий.

ЗЫ Сам не юзал,за что купил - за то продал,мож и на кетай народ нарвался,не берусь утверждать...

+ 100500 Продавец сказал тоже самое!!! Не брать вообще перфорированные, при перегреве трескаются!

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

GeR1man писал(а):А те, Брембо макс, как?

Притер щас, торможение офигенное доволен как слон! У колодок запах при нагревании не такой как у всех предыдущих и не дымятся!

Ignat. писал(а):ЕВС дорогие собаки и везут их месяц из UK. У меня на второй авте (ФФ1) стоят брембо мах. и ЕВС грин сатфф. Я очень доволен, вкупе с 16 колесами и полсуликом торможение - супер. только на притирке надо аккуратней. Касательно турбошкод, то грин стафф мягковат, надо ставить ред, что я и буду делать в ближайшем будущем))

был в сильверспорте осенью. на мой аппарат и диски и колодки по кругу в наличии.

По поводу брембо макс могу сказать что это очень неплохие диски. на тазу вместе с гристаффом умудрялись прожить даже 3 смены колодок.

Ате повер диск на шкоде както не порадовал. быстро износился плюс склонен к кривизне почемуто.

Ред стаф не айс имхо не разу при каждодневном использовании могут быть неудобны. требуют предварительного прогрева дороги и почти никогда нет в наличии.

Во блин, даже и не знал, что такой косяк есть у цимеров, думал на суперб на днях ставить их. Спасибо, что предупредили:) Но всё равно считаю перфорацию лучшим охлаждением

Чпок писал(а):Во блин, даже и не знал, что такой косяк есть у цимеров, думал на суперб на днях ставить их. Спасибо, что предупредили:) Но всё равно считаю перфорацию лучшим охлаждением

видимо от партии зависит, я на своих цимерах больше года катаюсь, а им все ни почем...

Проехал на циммерах только 1000км. Очень доволен. Только ржавеют сильно

Federal писал(а):Проехал на циммерах только 1000км. Очень доволен. Только ржавеют сильно

любые ржавеют...
после дождя пройдясь по двору не заметил ничего отличающегося от остальных машин...
во дворе стоит два АГУ и один ТСИ... на агу с цимерами ржавчины ровно столько сколько и на стоковых тормозах...

Тоже думаю про тормоза(после чипа стало не хватать)
Прошу совета у Вас.
Планирую поставить пока перед,размер хочу оставить стандартный(если не ошибюсь на 1.8т вроде 288).
Вопрос в следующем:есть ли смысл менять скобы на стандарте?Или если поменять диски и колодки приход уже будет заметен?
Понимаю что лучше ставить от ТТ или РС,но деньги имеют плохое свойство-быстро кончаться и долго зарабатываться
Если можно сорентируйте по ценам (цена-качество).Если есть ссылки буду рад.
Заходил на сильверспорт,но там нет цен
Есть ли смысл ставить задние диски такие же как и передние или стока хватит?
Всем заранее спасибо

aUt писал(а):Тоже думаю про тормоза(после чипа стало не хватать)
Прошу совета у Вас.
Планирую поставить пока перед,размер хочу оставить стандартный(если не ошибюсь на 1.8т вроде 288).
Вопрос в следующем:есть ли смысл менять скобы на стандарте?Или если поменять диски и колодки приход уже будет заметен?
Понимаю что лучше ставить от ТТ или РС,но деньги имеют плохое свойство-быстро кончаться и долго зарабатываться
Если можно сорентируйте по ценам (цена-качество).Если есть ссылки буду рад.
Заходил на сильверспорт,но там нет цен
Есть ли смысл ставить задние диски такие же как и передние или стока хватит?
Всем заранее спасибо

либо я вас не понимаю, либо вы что то не так сформулировали
если вы оставляете стандартный перед 288 то зачем вам менять скобы? насколько я знаю даже при переходе на 312 ( от рс или тт) скобы передние менять не нужно.
по поводу цен ищете ( exist.ru и тд. )
про цены в сильверспорте, а звонить пробовали? мне там всегда по телефону цены говорили.
если делать только передние то на задних будут быстро кончаться колодки ( быстрее чем на передних) в моем варианте у меня еще и колодки диски подьедают.

zorkiy писал(а): насколько я знаю даже при переходе на 312 ( от рс или тт) скобы передние менять не нужно.

Ну по всей видимости Вы вообще нечего не знаете, или плохо представляете вообще о чем идет речь...

Суппорта менять не нужно. а вот если скобы не сменить, то 312мм диск придется доработать до 288мм ибо не влезет под скобу

36RusOcta4x4 писал(а):

zorkiy писал(а): насколько я знаю даже при переходе на 312 ( от рс или тт) скобы передние менять не нужно.

Ну по всей видимости Вы вообще нечего не знаете, или плохо представляете вообще о чем идет речь...

Суппорта менять не нужно. а вот если скобы не сменить, то 312мм диск придется доработать до 288мм ибо не влезет под скобу

При замене только дисков(размер оставляем штатный) и колодок не получится что я поменяю шило на мыло?(вообще есть ли в этом целесообразность и бюджетность?)
Сам не силен в этом вопросе,спрашиваю тут,почитав форум понял что многие улучшают тормоза таким способом(замена только дисков и колодок)

36RusOcta4x4 писал(а):

zorkiy писал(а): насколько я знаю даже при переходе на 312 ( от рс или тт) скобы передние менять не нужно.

Ну по всей видимости Вы вообще нечего не знаете, или плохо представляете вообще о чем идет речь...
Суппорта менять не нужно. а вот если скобы не сменить, то 312мм диск придется доработать до 288мм ибо не влезет под скобу

каюсь попутал


з.ы. если есть возможность перейти на 312 я бы выбрал вариант перехода, меня в свое время остановило отсутсвие у меня колесных дисков больше чем 15"
к тому же скобы можно поискать бу.

zorkiy писал(а):каюсь попутал

бывает

Всем привет! К лету намечается замена тормозных дисков и появилась идея поставить тормоза от РС 2(там такие же диски как и на РС 1-312 мм). Скажите встанут ли скобы от РС 2 на мои поворотные кулаки? Авто 1,8Т AGU. Говорят что нужна планка какая то, но это уже самопалом попахивает.... Буду рад за инфу

Valdo писал(а):Всем привет! К лету намечается замена тормозных дисков и появилась идея поставить тормоза от РС 2(там такие же диски как и на РС 1-312 мм). Скажите встанут ли скобы от РС 2 на мои поворотные кулаки? Авто 1,8Т AGU. Говорят что нужна планка какая то, но это уже самопалом попахивает.... Буду рад за инфу

Халявный что ли комплект имеется??? Тормозной диск по сверловке точно не подойдет, у нас на А4 5*100 а на А5 5*114. По креплению скоб к кулаку не скажу наверняка надо смотреть, измерять и сравнивать скобы от RS2 и хотя бы нашу от 288мм. дисков визиально. Да и зачем огород городить когда есть готовый и точно подходящий вариант с 312мм. тормозилками от RS1/ТТ/VW BORA?

Yurisaf писал(а):

Valdo писал(а):Всем привет! К лету намечается замена тормозных дисков и появилась идея поставить тормоза от РС 2(там такие же диски как и на РС 1-312 мм). Скажите встанут ли скобы от РС 2 на мои поворотные кулаки? Авто 1,8Т AGU. Говорят что нужна планка какая то, но это уже самопалом попахивает.... Буду рад за инфу

Халявный что ли комплект имеется??? Тормозной диск по сверловке точно не подойдет, у нас на А4 5*100 а на А5 5*114. По креплению скоб к кулаку не скажу наверняка надо смотреть, измерять и сравнивать скобы от RS2 и хотя бы нашу от 288мм. дисков визиально. Да и зачем огород городить когда есть готовый и точно подходящий вариант с 312мм. тормозилками от RS1/ТТ/VW BORA?

Ну почти халявный.... Да и тормоза на РС1 пока что не предлагают( а если предлогают то цены кусаются). Спрашиваю потому, что не хочется купить а потом думать как все это поставить. Да, знаю что диски другие (там 5*112), но свои уже просятся на свалку.