forum.skoda-club.ru

У знакомого Гранд Чероки и там в штате стоят датчики давления в шинах, говорит очень полезная штука. А я вот недавно узнал, что оказывается подобное устройство можно купить отдельно и поставить в любое авто, при чем ни каких проблем с установкой нет. Кто-нибудь что-нибудь слышал/видел/делал сам по данной теме? На некоторые Шкоды вроде как можно заказать штатную опцию, но она вроде бы так себе - косвенно определяет давление в шинах по скорости вращения колеса через датчик абс. Но от этого естественно значительно меньшая точность, частые глюки, не срабатывание системы при разнице давления меньше 25% и т.д., так что меня интересуют исключительно системы прямого действия с датчиками в колесах.
P.S.: Для тех кто вообще не в теме - http://www.news.auto.ru/articles/15.html

На А5 эта функция была доступна всегда и сейчас тоже есть в каком-то пакете (у меня тоже стоит, при заказе авто доплатил за него всего 1700 рупий). На фабиях II тоже есть. Мало того, на А5 TPM можно поставить самому, и это не так сложно viewtopic.php?f=16&t=13835

Датчики в шинах - это непосредственный контроль давления в конкретном колесе. Сейчас полно вариантов, датчики монтируются как внутри колеса, так и сами ниппеля являются датчиками, дисплей аналогичен нештатному парктронику.
А псевдосистема Шкоды, вообще ничего не контролирует, а только учитывает разные скорости и динамику колёс, и на основании программы зажигает лампочку, что возможно спущено какое-то из колёс. Примерно, так же, как почувствует любой грамотный водитель, по лёгкому уводу авто.

Bad Boy писал(а):Датчики в шинах - это непосредственный контроль давления в конкретном колесе. Сейчас полно вариантов, датчики монтируются как внутри колеса, так и сами ниппеля являются датчиками, дисплей аналогичен нештатному парктронику.
А псевдосистема Шкоды, вообще ничего не контролирует, а только учитывает разные скорости и динамику колёс, и на основании программы зажигает лампочку, что возможно спущено какое-то из колёс. Примерно, так же, как почувствует любой грамотный водитель, по лёгкому уводу авто.

вот и я думаю, что нет смысла ставить штатное непойми что, лучше поставить нештатную, зато полноценную систему.

Allo писал(а):

Bad Boy писал(а):Датчики в шинах - это непосредственный контроль давления в конкретном колесе. Сейчас полно вариантов, датчики монтируются как внутри колеса, так и сами ниппеля являются датчиками, дисплей аналогичен нештатному парктронику.
А псевдосистема Шкоды, вообще ничего не контролирует, а только учитывает разные скорости и динамику колёс, и на основании программы зажигает лампочку, что возможно спущено какое-то из колёс. Примерно, так же, как почувствует любой грамотный водитель, по лёгкому уводу авто.

вот и я думаю, что нет смысла ставить штатное непойми что, лучше поставить нештатную, зато полноценную систему.

у меня на Бэхе штатная полноценная, давление показывает но честно обращаю внимание на нее, только когда контрольная лампа загорается, что в одном из колес падает давление меньше допустимого)
так что думаю штатной шкодовской за глаза хватит

Я бы поставил полноценную внештатную, с дисплеем и датчиками на каждом колесе.

Mad-Max писал(а):у меня на Бэхе штатная полноценная, давление показывает

датчик в каждом колесе?

Добавлено спустя 32 секунды:

Bad Boy писал(а):Я бы поставил полноценную внештатную, с дисплеем и датчиками на каждом колесе.

+100

Allo писал(а):

Mad-Max писал(а):у меня на Бэхе штатная полноценная, давление показывает

датчик в каждом колесе?

понятия не имею, никогда не заглядывал внутрь ну раз давление измеряет, то наверно да:)