forum.skoda-club.ru

У меня octavia 1.8TSI 7DSG (2011 год октябрь)
13.03.2012г Поставил пружины Pro-Kit -30мм (Е10-79-004-01-22), так же поменял передние отбойники амортов от РС, (задние не менял) перед и зад авто сели по разному, перед ниже...
Уважаемые одноклубники помогите с выявлением причины!
В эйбах говорят что надо было оставить передние отбойники от ппд, тогда все было бы одинаково! Так разве отбойник влияет на клиренс (проседания машины)?!
Два слесаря говорят, что это бред!
Что делать?

HELP!!!

Надо подождать, поездить. У меня тоже самое было, проехал 400км - присели немного. Дальше ещё должны.
p.s. но у меня пружины от РС.

Фотографии выложи. Сравним визуально Плюс расстояние от оси колеса до арки замерить.

337 писал(а):У меня octavia 1.8TSI 7DSG (2011 год октябрь)
13.03.2012г Поставил пружины Pro-Kit -30мм (Е10-79-004-01-22), так же поменял передние отбойники амортов от РС, (задние не менял) перед и зад авто сели по разному, перед ниже...
Уважаемые одноклубники помогите с выявлением причины!
В эйбах говорят что надо было оставить передние отбойники от ппд, тогда все было бы одинаково! Так разве отбойник влияет на клиренс (проседания машины)?!
Два слесаря говорят, что это бред!
Что делать?

HELP!!!

Отбойники влияют на высоту? Верни этим шарлотанам обратно пружины.
Абсолютное большинство пружин занижаю не равномерно. У меня корма тоже выше. Но когда назад садятся 2-3 человека и немного заполняется багажник все выравнивается. мне кажется в этом дело. А еще ДСГ немного тяжелее. ХР, например, предлагает два варианта пружин на модель с одним и тем же мотором. До тонны с копейками и выше тонны с копейками.

POLOVINA писал(а):ХР, например, предлагает два варианта пружин на модель с одним и тем же мотором. До тонны с копейками и выше тонны с копейками.

А какие ставить на авто с механикой? До тонны с копейками, получается?

DEMONIC писал(а):

POLOVINA писал(а):ХР, например, предлагает два варианта пружин на модель с одним и тем же мотором. До тонны с копейками и выше тонны с копейками.

А какие ставить на авто с механикой? До тонны с копейками, получается?

можно поставить и свыше тонны. морда будет немного выше. и в целом будет более гармоничный вид

КОРОЧЕ!!!
Написал одному грамотному челу, который занимается поставкой и установкой винтовых подвесок... Раньше он занимался просто тюнингом подвесок... Задал ему тот же вопрос... он сказал: "конечно высота отбойников влияет, а слесаря твои в этом мало что понимают, даже если в стоке порезать отбойники, машина присядет. в твоем случае перед сел ниже отчасти еще от того, что перед тяжелее. варианта два, подбирать назад более короткие отбойники, либо слегка порезать родные..." Я сначало не поверил своим глазам, т.к. это первый человек который так считает! Решил ему позвонить... он мне долго объяснял, но я так до конца и не понял...))))))
И вот 17.03.2012 года записался на замену опять на ппдшные отбойники... все мужики в сервисе ржали, говорят, что это бред, короче мартышкин труд...
Значит данные: ДО ЗАМЕНЫ от пола (в гараже ровный) до переднего крыла было 64 см (с лева и справа)
ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ: от того же пола)) до переднего крыла: 66см!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Все в сервисе выпали в осадок)))))))))))))))))))
Прокатился... ничего не пробивает (потестил как следует)))
Машина встала ровно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я счастлив

POLOVINA писал(а):

DEMONIC писал(а):

POLOVINA писал(а):ХР, например, предлагает два варианта пружин на модель с одним и тем же мотором. До тонны с копейками и выше тонны с копейками.

А какие ставить на авто с механикой? До тонны с копейками, получается?

можно поставить и свыше тонны. морда будет немного выше. и в целом будет более гармоничный вид

А какие ХР здесь у вас стоят, с нагрузкой переда до 1020 кг или выше 1021кг? http://s2.images.drive2.ru/car.photos/7800/000/000/0a3/6a3/88cdfb03ad090af1-large.jpg Очень бомбически смотрится!

Задал ему тот же вопрос... он сказал: "конечно высота отбойников влияет, а слесаря твои в этом мало что понимают, даже если в стоке порезать отбойники, машина присядет. в твоем случае перед сел ниже отчасти еще от того, что перед тяжелее. варианта два, подбирать назад более короткие отбойники, либо слегка порезать родные..."

Сомнительно это. Если бы отбойники влияли на клиренс, для желающих увеличить клиренс всё было бы очень просто. Поставил длинные отбойники - вуаля!

DEMONIC писал(а):А какие ХР здесь у вас стоят, с нагрузкой переда до 1020 кг или выше 1021кг? http://s2.images.drive2.ru/car.photos/7800/000/000/0a3/6a3/88cdfb03ad090af1-large.jpg Очень бомбически смотрится!

до 1020 кг

337 писал(а):КОРОЧЕ!!!
.....

за клиренс автомобиля отвечают пружины, проставки и тп.
отбойники НИКАКОГО отношения к этому не имеют. не вводите никого в заблуждение

POLOVINA писал(а):отбойники НИКАКОГО отношения к этому не имеют. не вводите никого в заблуждение

Имеют:)..

* театральная пауза

..при условии, что авто на них тупо лежит:)

Глум писал(а):

POLOVINA писал(а):отбойники НИКАКОГО отношения к этому не имеют. не вводите никого в заблуждение

Имеют:)..

* театральная пауза

..при условии, что авто на них тупо лежит:)

занавес закрывется.
аплодисменты

не городите бред!!!
Разницы в работе в работе подвески до и после нет!!! потестил как следует!!!!!!!! НЕ ЛЕЖИТ ОНА НА ОТБОЙНИКАХ!!!!!!!!!!!
З.Ы. Кто из кометирующих тюнил подвесон?!

Вот один из юзеров данной комплектации подвески: http://www.eibach.ru/?id=1144, http://www.eibach.ru/?id=1450
их много на самом деле!!!ИЩИТЕ НА ДРАЙВЕ!!

337 А фотографии до и после есть? Ну или уже хотя бы после установки других отбойников...