forum.skoda-club.ru

Вова Лермонтовский писал(а):Вот натуральный карбон:

А это кевлар с карбоном:

ОООООО..
Шкодаводы-свободники))))

Это вы о чем и к чему?

мне вариант понравился. когда в автосалоне лазил по РС-ке, тоже показалось, что вставки из углеволокна(хотел сказать "из фибергласса", но боюсь до меня тоже тролли докопаются ), но при ближайшем рассмотрении оказалось. что простая шелкография или как там ее? а вот, о вставках из углеволокна я тогда задумался. причем можно менять его окраску добавляя красители в эпоксидку...

Ramirez писал(а): а вот, о вставках из углеволокна я тогда задумался. причем можно менять его окраску добавляя красители в эпоксидку...

ну если честно, то в лак ни чего не добавляют, и в клей эпоксидный тоже, а вот после оклейки пластиковой детали карбоном, его можно покрасить, а потом покрыть лаком.

Добавлено спустя 11 минут 41 секунду:
спор в этой теме ни о чем, настоящий карбон, не настоящий, одно дело когда вы делаете модель самолета и запекаете детали для легкости и прочности модели, ему летать. видов карбона очень много. и декоративная отделка деталей, будь-то пластик или алюминий в авто, это две разные темы. казалось бы карбон одного рисунка, но толщина и вес могут быть разные, и один хорош для модели, что-бы сделать крепкую и легкую деталь, другой будет как раз для отделки и его ну ни как не надо использовать для мяса в детали. красота требует жертв, и правильно поклеить деталь что бы направление и нитки были ровные очень сложно, и еще один момент, на солнце в жару в перегретом авто карбон от пластика может отвалиться, а вот если правильно сделать деталь для модели с ней при тех же условиях ни чего не случится.

deplobnya писал(а):

Ramirez писал(а): а вот, о вставках из углеволокна я тогда задумался. причем можно менять его окраску добавляя красители в эпоксидку...

ну если честно, то в лак ни чего не добавляют, и в клей эпоксидный тоже, а вот после оклейки пластиковой детали карбоном, его можно покрасить, а потом покрыть лаком.

Добавлено спустя 11 минут 41 секунду:
спор в этой теме ни о чем, настоящий карбон, не настоящий, одно дело когда вы делаете модель самолета и запекаете детали для легкости и прочности модели, ему летать. видов карбона очень много. и декоративная отделка деталей, будь-то пластик или алюминий в авто, это две разные темы. казалось бы карбон одного рисунка, но толщина и вес могут быть разные, и один хорош для модели, что-бы сделать крепкую и легкую деталь, другой будет как раз для отделки и его ну ни как не надо использовать для мяса в детали. красота требует жертв, и правильно поклеить деталь что бы направление и нитки были ровные очень сложно, и еще один момент, на солнце в жару в перегретом авто карбон от пластика может отвалиться, а вот если правильно сделать деталь для модели с ней при тех же условиях ни чего не случится.

о господи..да откуда ж такие познания то у всех.... красить карбон а потом покрывать лаком...нюню.....

карбон колеруют! не красят ни сам карбон, ни смолу, ни какие другие колхозо методы.... цвет карбону придает колерованый лак... при это м стоит отметить что именно карбон можно лишь немного подкрасить,и то не во все оттенки...
более того не стоит совмещать понятия карбон и алютакс.....который из себ япредставляет крашеную стеклоткань с плетением под карбон... и с которой в плане колеровки гораздо больше вариантов..

Den писал(а):
о господи..да откуда ж такие познания то у всех.... красить карбон а потом покрывать лаком...нюню.....

карбон колеруют!

опаньки.
Значение слова колеровать - придавать (придать) чему-либо цвет, окраску; раскрашивать (раскрасить), окрашивать (окрасить).
я вот так могу сделать http://www.zart.ru/assets/components/ga ... 50/463.jpg и еще вот так http://www.bogema-auto.ru/img/cars/ferrari/f_23022b.jpg
а если надо то вообще могу ни чего не делать. за меня все сделают.

deplobnya писал(а):опаньки.
Значение слова колеровать - придавать (придать) чему-либо цвет, окраску; раскрашивать (раскрасить), окрашивать (окрасить).
я вот так могу сделать http://www.zart.ru/assets/components/ga ... 50/463.jpg и еще вот так http://www.bogema-auto.ru/img/cars/ferrari/f_23022b.jpg
а если надо то вообще могу ни чего не делать. за меня все сделают.

опаньки!
так вы все таки красите карбон? ))))

deplobnya писал(а): ну если честно, то в лак ни чего не добавляют, и в клей эпоксидный тоже, а вот после оклейки пластиковой детали карбоном, его можно покрасить, а потом покрыть лаком.

кстати странно что вы все еще оклеиваете пластиковые детали волокном (ламинируете).......

я так понимаю вы руками не работаете, вам кто-то что-то наплел и вы теперь всем раздаете. да с вам целиком и полностью согласен. тонируют его. только вы наверное про это слышали. но не видели и сами точно не делали.

deplobnya писал(а):я так понимаю вы руками не работаете, вам кто-то что-то наплел и вы теперь всем раздаете. да с вам целиком и полностью согласен. тонируют его. только вы наверное про это слышали. но не видели и сами точно не делали.

вы отлично делаете выводы) ярукаи ничего не делаю) особенно кустарщины)

что касаемо того что вы удосужились написать личку...
да,посмотреть количество сообщенийвы осилили,но зайти в поиск и посмотреть хоть часть из них явно силенок не хватило... оставим на том моменте что я только наслышан о технологиях, а вы гуру и мастер с кучей регалий. и художники ваши безусловно самые лучшие.

что касаемо вредности лаков, спорах через личку и т.д., то вы либо не пишите ничего, либо если уж в тему влезли,то пишите людям достоверную информацию,пыль то вглаза пускать умеют очень многие. если вы не планируете раскрывать никаких секретов, то зачем вообще начинать о них разговор. это все же форум любителей марки для обмена опытом, а не загибания пальцев на тему знаю очень много но не расскажу,а если и что то выдам,то либо фуфло,либо неполностью,а нахрена,ведь это дорого...

Ну почему же, продолжайте.
Воистину приятно читать битвы людей, которые так грамотно отшивают друг друга. Браво господа!

Den писал(а): пишите людям достоверную информацию, пыль то в глаза пускать умеют очень многие. если вы не планируете раскрывать никаких секретов, то зачем вообще начинать о них разговор. это все же форум любителей марки для обмена опытом, а не загибания пальцев на тему знаю очень много но не расскажу, а если и что то выдам, то либо фуфло, либо не полностью, а нахрена, ведь это дорого...

могу поспорить еще разок, секретов нет ни где, все в интернете есть, что и как, на что поклеить, чем покрыть и как полировать, вот например, скрипки только у Страдивари получились, а остальное поделки, я не говорю что я гуру, много людей делает кривые линии на ткани, особенно на рулях.

А из матового люминя такие детальки есть для салона?
Карбон (или псевдокарбон, незнаю уж, мне пофик - не есть же его) у топикстартера хорошо получился, красиво смотрится. Но мне светленького в салон добавить хочется.

Ты имеешь ввиду именно детали салона из алюминия? Не пластик под алюминий, а именно металл?
Жесть, как представлю, сколько будет стоить такой индивидуальный заказ 0_о

Ну да, наверное, как в пассате прошлом. Может и пластик под алюминий, не скажу точно.
Не думаю, что сильно дорого. Карбон дороже намного. Люминь - штамповка.

Говорить не чего, но вот пример как можно сделать еще.