Ставим упор для левой ноги от Golf GTi на new vRS (+фото)
Вс, 19 авг 2007, 20:18
Всем привет!
Как известно, на Golf V GTi ставят не только алюминиевые педали (как на vRS), но и упор для ноги, выполненный в таком же стиле. Для Шкоды же, видимо, из маркетинговых соображений, для упора используется серый пластик.
Исправить эту вопиющую несправедливость можно своими силами! Цена вопроса 480 рублей (!!!), а время самостоятельной установки - 5-10 минут.
Завтра будет подробный пошаговый отчет с указанием адресов и явок, а пока - фото конечного результата. Учитывая цену - the best (аналог от Милотек в совершенно невписывающемся стиле обойдется в ~1600 рублей)
А вот стоковый вариант:
Как известно, на Golf V GTi ставят не только алюминиевые педали (как на vRS), но и упор для ноги, выполненный в таком же стиле. Для Шкоды же, видимо, из маркетинговых соображений, для упора используется серый пластик.
Исправить эту вопиющую несправедливость можно своими силами! Цена вопроса 480 рублей (!!!), а время самостоятельной установки - 5-10 минут.
Завтра будет подробный пошаговый отчет с указанием адресов и явок, а пока - фото конечного результата. Учитывая цену - the best (аналог от Милотек в совершенно невписывающемся стиле обойдется в ~1600 рублей)
А вот стоковый вариант:
Вс, 19 авг 2007, 20:47
Ну что сказать… если только в сотый раз РЕСПЕКТ! Респект за фото отчеты, за любовь к машине, за прямые руки… 
Вс, 19 авг 2007, 21:02
TimeCrisis писал(а):Ну что сказать… если только в сотый раз РЕСПЕКТ! Респект за фото отчеты, за любовь к машине, за прямые руки…
Спасибо, спасибо... Надеюсь, инженер по гарантии (если не дай Бог что) скажет приблизительно тоже самое
Пн, 20 авг 2007, 8:51
Обещанный how-to.
Покупаем деталь от Гольфа под номером 1K1864551TKH - можно заказать у дилеров VW (не пробовал), а можно - в Экзисте. Последний выполняет заказ за 10 рабочих дней и 484 рубля.
Вот в каком виде она поставляется - в пакетиках, алюминий заклеен белой пленкой:
Как видите, установленный на машине (слева) и новый (справа) упоры совершенно идентичны по крепежу (небольшая разница в цвете пластика связана с фотошопным совмещением на одной фотографии двух деталей, отснятых при разном освещении)
Оборотная сторона упора. Хорошо видны три защелки, которые входят в пазы в полу:
Для установки надо сначала снять рукоятку открывания капота. Это - самое сложное. Тянем ручку на себя (открывая капот) и, не отпуская, на тыльной ее стороне находим защелку, которую надо удалить плоской отверткой. После чего ручка спокойно снимается с оси по направлению к педалям. На фото - ручка и защелка, которую надо из нее выдвинуть (не обязательно вынимать до конца):
После снятия ручки выкручиваем саморез (TORX) крепления обивки и отягиваем обивку в сторону, чтобы получить доступ к саморезу (тоже TORX), который фиксирует упор (показан красной стрелкой). Обивка крепится в порог на клипсах, сломать их почти невозможно, но тем не менее, будьте аккуратны
После выкручивания самореза снимаем старый упор, сдвигая его вверх. Вот как выглядит пол без упора (видны три паза, куда входят защелки упора).
Все, дело сделано. Вдвигаем в пазы новый упор, закручиваем саморез, который его фиксирует, ставим на место обивку (внимательно, чтобы убедиться что сели на место клипсы) и крепящий ее саморез. Далее вставляем фиксатор ручки открывания капота в саму ручку и насаживаем последнюю на ось. Щелчок - и ручка зафиксирована. Еще пара фоток конечного результата:
Покупаем деталь от Гольфа под номером 1K1864551TKH - можно заказать у дилеров VW (не пробовал), а можно - в Экзисте. Последний выполняет заказ за 10 рабочих дней и 484 рубля.
Вот в каком виде она поставляется - в пакетиках, алюминий заклеен белой пленкой:
Как видите, установленный на машине (слева) и новый (справа) упоры совершенно идентичны по крепежу (небольшая разница в цвете пластика связана с фотошопным совмещением на одной фотографии двух деталей, отснятых при разном освещении)
Оборотная сторона упора. Хорошо видны три защелки, которые входят в пазы в полу:
Для установки надо сначала снять рукоятку открывания капота. Это - самое сложное. Тянем ручку на себя (открывая капот) и, не отпуская, на тыльной ее стороне находим защелку, которую надо удалить плоской отверткой. После чего ручка спокойно снимается с оси по направлению к педалям. На фото - ручка и защелка, которую надо из нее выдвинуть (не обязательно вынимать до конца):
После снятия ручки выкручиваем саморез (TORX) крепления обивки и отягиваем обивку в сторону, чтобы получить доступ к саморезу (тоже TORX), который фиксирует упор (показан красной стрелкой). Обивка крепится в порог на клипсах, сломать их почти невозможно, но тем не менее, будьте аккуратны
После выкручивания самореза снимаем старый упор, сдвигая его вверх. Вот как выглядит пол без упора (видны три паза, куда входят защелки упора).
Все, дело сделано. Вдвигаем в пазы новый упор, закручиваем саморез, который его фиксирует, ставим на место обивку (внимательно, чтобы убедиться что сели на место клипсы) и крепящий ее саморез. Далее вставляем фиксатор ручки открывания капота в саму ручку и насаживаем последнюю на ось. Щелчок - и ручка зафиксирована. Еще пара фоток конечного результата:
Пн, 20 авг 2007, 9:59
А на Октавию А4 встанет?
Re: Ставим упор для левой ноги от Golf GTi на new vRS (+фото
Пн, 20 авг 2007, 12:30
TallioN писал(а):Всем привет!
Как известно, на Golf V GTi ставят не только алюминиевые педали (как на vRS), но и упор для ноги, выполненный в таком же стиле.
А не затруднит тебя также скинуть номерок накладок на остальные педальки и встанут ли оне на амбиент
Пн, 20 авг 2007, 12:32
Se.RS писал(а):А на Октавию А4 встанет?
На А4 лучше поставить от Милотека.
Re: Ставим упор для левой ноги от Golf GTi на new vRS (+фото
Пн, 20 авг 2007, 12:47
артем писал(а): А не затруднит тебя также скинуть номерок накладок на остальные педальки и встанут ли оне на амбиент
Встанут. Не затруднит
Педаль газа вместе с управляющей электроникой (отдельно, к сожалению, не поставляется) - 1k1721503N
Накладка на педаль тормоза 1K0721131
Накладка на педаль сцепления 1K1721601
Накладки на тормоз и сцепление менять легко, для замены педали газа в сборе нужен спец инструмент
Последний раз редактировалось TallioN Чт, 11 окт 2007, 7:52, всего редактировалось 3 раз(а).
Пн, 20 авг 2007, 13:14
Спасибо
Дааа, скучно у дилера по тюнингу
От гольфа не возим
Придецца на Экзист обращатся
Что то я на ебее давно не появлялся, нет случайно номера от картинки
Дааа, скучно у дилера по тюнингу
От гольфа не возим
Придецца на Экзист обращатся
Что то я на ебее давно не появлялся, нет случайно номера от картинки
Пн, 20 авг 2007, 13:38
К вагенвскому дилеру не пробовал обращаться? Подозреваю, что у них дешевле чем в экзисте будет (хотя стопудово дольше)
Последний раз редактировалось TallioN Ср, 10 окт 2007, 13:28, всего редактировалось 1 раз.
Пт, 24 авг 2007, 13:22
Пт, 24 авг 2007, 13:35
2 TallioN, обьясни, плз, как через eBay заказывать? 
Пт, 24 авг 2007, 13:38
CooLer писал(а):2 TallioN, обьясни, плз, как через eBay заказывать?
Да про это сотни статей написаны, поройся поисковиками.
Я списался просто с одним продавцом и в частном порядке( без аукциона) все у него купил. Перевел деньги и он мне все прислал.
Пт, 07 сен 2007, 13:45
респект за тему!
сделал все, смотрится зачетно!
в экзисте менеджеры долго не понимали, зачем покупают одну накладку)))
сделал все, смотрится зачетно!
в экзисте менеджеры долго не понимали, зачем покупают одну накладку)))