Установка бокса под водительское сиденье А5

подскажите,как отстегнуть защёлки заглушки,получится ли снять заглушку без снятия сиденья?

подскажите,как отстегнуть защёлки заглушки,получится ли снять заглушку без снятия сиденья?

Снять можно, но сложно. Сильно тянуть не стоит. Имеет смысл открутить сиденье. А то не ествественные позы и поцарапанные об пластик руки - гарантированы.

Сегодня прикрутил такой ящик 1Z0 881 577 E47H. Сидение снимал, так гораздо удобнее, для этого купил на авторынке набор сплайнов фирмы "Форс". Их в коробочке несколько штук, плюс головка-переходник на обычную трещотку. Продавец сказал, что эта фирма наиболее качественная, то есть не китай, за 500 руб. Так вот, наибольшую трудность вызвал демонтаж заглушки. Один усик отломил совсем, другой лопнул. Ну и жуй с ними, заглушку в утиль. И еще момент, это освободить жгутик проводов подогрева сидения из зажима. Там хитрый такой хомутик, в котором проворачивается гофрированная трубка. В общем, применив грубую физическую силу, я его "разобрал". Но , спасибо шкоде, материал выдержал насилие, и потом хомутик даже защелкнулся. Вместо вставок WHT 003 183 применил похожие от набора для ВАЗ-2115, обрезал лишний материал примерно до диаметра 8 мм, с усилием вставил. Белый саморез с пресс-шайбой длиной 21 мм закрепил ящик четко, до упора. Если есть намагниченная отвертка - то будет проще просунуть саморез в колодец. А заглушка одна потерялась - в упаковочной коробке была щель, что было установлено только дома. Издержки.
Крышка ящика несколько выпирает из сидения, то есть не заподлицо. Да под собой не видно . Таким образом, грузоёмкость салона шкодо увеличилась еще на полтора кг (мах рекомендованная нагрузка на ящик).

Доброго всем времени суток. Кто знает, ящик под водительское кресло с электрорегулировками встанет? Ничего мешаться не будет? Про 12 динамиков и усилитель все понятно.

Ничего не должно выпирать, всё ровно встаёт. Под электросиденье ящик не встанет.

Заказал через Экзист бокс для Октавии, отдал 980 р. за него. Заглушки все на месте, но кмк, они не нужны особо. Месяц таскал с собой этот бокс в багажнике, так как в моем населенном пункте нельзя купить инструментов.

В общем, сегодня прикрутил этот ящик, за пару часов где-то. Со своей колокольни постараюсь дать несколько советов, тем кто задумал аналогичное.
1. Сиденье надо снимать, однозначно. Те, кто это проделывал без снятия сиденья - супер-герои с пальцами как у пианистов. Провода я не отключал, запас у них имеется достаточный.
2. Надо много света. И в помещении и мобильного источника света, у меня в гараже свет есть, но такой, что лучше бы его не было и из фонарей под рукой был только гигантский противоударный в металлическом корпусе.
3. Помощник желателен, тогда можно управиться за полчаса. Я делал все один, а в соседних гаражах какие-то изверги жарили шашлыки и бухали под "Земля в иллюминаторе".
4. Вставка распорная WHT003183 - развеселая вещь, вернее, то, что посадочное место в каркасе сиденья ей как бы не соответствует. Там, где передние крепления (на которых заглушка на сиденье держится) они как раз под вставку - квадратные, а вот под задние - прямоугольные отверстия, в которые вставка входитт после доработки напильником и с хорошего удара молотком. Плюс ко всему - уходит в сторону, так как в ширину отверстия вдвое больше.
5. Шурупы - ИМХО, надо использовать не торксы, а подобрать с привычными крестообразными шлицами - они лучше для "прицеливания" отверткой вслепую".
6. Отверстия во вставках, особенно под задние крепления, желательно на входе чуть "разворошить" отверткой, чтобы шурупом вернее попасть. Я этого не сделал, и своими матюками перекрывал порой "Землян" из соседнего гаража.
7. Чтобы аккуратно снять заглушку переднюю, надо язычки прижать "к себе", ну там по месту понятно будет - нужно приложить силу, но тогда они выскочат на ура. А вот вставить нормально бокс не получится - ну в моем случае - эти язычки у бокса оказались толще, чем у заглушки, а надфиля под рукой не было, прошлось мазать моторным маслом (больше под рукой ничего не было ), и все равно 1 язычок не встал до конца, но это мелочи - посмотрел, какие зазоры между облицовкой и боксом на пассажирском сиденье - сразу отлегло, сойдет и так.
8. одно заднее крепление так и не прикрутил - отвертка с удлиннителем и переходником под торкс оказалась слишком широкой,там что-то мешается из каркаса сиденья, это одна из причин, по которым надо сделать п.5
9. Боковая облицовка сидит на паре таких С образных креплений, они позволяют легко ее снимать и одевать обратно - это пригодится, когда крепления бокса будете вгонять в ответные пазы на облицовке.
10. ну со сборкой все понятно - главное, не затягивайте сразу намертво передние болты салазок - уйдут отверстия для задних. Ну это понятно в принципе и так)
В общем, как-то так. Покупайте ящики, крутите гайки и получайте удовольствие)

Спасибо авторам темы, тоже приобрел себе данный девайс, точнее два - на обе стороны.
Сразу снял фальш-панель с пассажирской стороны и понял что без снятия сидений у меня поставить их не получится - так что буду покупать ключ.

Для информации:
1. Купил в АвтоСпецЦентре на Обручева за 1900 руб. (т.е. по 950 за штуку). Есть в наличие.
2. Померил размер бокса рулеткой, примерно ГхШхВ - 200х220х83 мм, плюс углубление в задней части на половину высоты глубиной 40 мм.
3. Продавец сказал что еще нужны будут кронштейны (белые вставки) и впарил мне 4 шт (25 руб. х 4 шт. = 100 руб). Только сняв старую панель я понял что они не нужны, т.к. остались от старой накладки. Так что имейте это ввиду. Все что вам понадобится кроме бокса - 2 пластинки как на ВАЗе + 2 самореза.

28.08.2012.
На выходных установил оба бокса.
Спасибо автору темы и всем отписавшимся с полезными советами, номерами зч и т.д.
Респект огромный тем, кто ставил не снимая сидений или даже не откручивая.
Я поочередно снял оба сидения с отключением проводки, "закинул" их на сложенное заднее и сидя на коленях перед обнаженным низом устанавливал.
Кстати, вопрос, а что это за блок алюминиевый (размером примерно 200х150х30 мм) под передним пассажиским креслом?

Никто не думал почему производитель не ставит ящик под водительские сиденья на заводе!? Может чтобы в ноги водителю ничего не вылетело!

Никто не думал почему производитель не ставит ящик под водительские сиденья на заводе!? Может чтобы в ноги водителю ничего не вылетело!

никто не подумал, почему на туевой хуче машин у водителя есть ящик?

Скажите, а зачем нужно докупать клипсы для саморезов? В комплекте крепежа кроме саморезов, заглушек и проставок ничего нет. Судя по всему, саморезы вкручиваются прямо в корпус сиденья без каких-либо клипс, или это не так?

уважаемый, тут наверное все такие глупые, раз клипсы берут.
Отверстия в сиденье и шурупы, мягко говоря, не совпадают. Кроме того, шурупу нужно за что-то зацепиться и держаться. Тонкий листок жести для этого не предназначен.

Итак, ящик установлен, вся работа заняла 30 минут. Сиденье снял, так удобнее, и положил в багажник.Все фишки легко отсоединились. Оригинальные пистоны в комплекте крепежа для двух задних саморезов пришлось доработать ножом, потому как они квадратные, а отверстия в металле круглые . 4 новых самореза под крест и магнитная длинная отвертка. Если снимать сиденье, то магнитная отвертка и не нужна. В случае установки ящика на все новые саморезы, имеет смысл заменить пластиковые пистоны, которые уже установлены в сиденье, на них держалась заглушка. В моем случае новые саморезы в них не затянулись и немного проворачиваются, но не критично . Кстати, хомут для гофры под сиденьем легко вынимается из пазов в полу, так что нет необходимости его открывать. Крышка ящика встала заподлицо с пластиковым кожухом сиденья, все 6 заглушек для дна ящика встали легко. АКБ не отключал, после установки кресла на место и подключения фишек никаких ошибок нет.

а чем грозит, если не отключить АКБ при снятии кресла с подушкой безопасности?

Загорится ошибка подушки....возможно. Больше ничего.

а с чего она загорится? зажигание выключено. Если где и будет ошибка, то в системе электроцепи, т.к. было прерывание и увидеть ее можно только при подключении VAGCOM. Как и в случае перегоревшей лампы: вы ее поменяли, на приборке ошибки нет, а в системе будет.