forum.skoda-club.ru

Есть идея сменить салон в машине, но хотелось бы узнать у тех, кто в теме, если такие есть, от какой машины влезет салон без сильного гемора. В просмотре салоны исключительно от VAGовских машин. Реально ли сделать так, чтобы работали электроприводы кресел (хотелось бы взять с ними), если сейчас их нет? Никто не менял себе салон?

Простите за вопрос, но ЗАЧЕМ? Что-то не так с салоном, не устраивает?
У меня коллега, сев ко мне в машину (сам есздит на 10-м ланцыре в топе), был просто поражен удобности кресел. Говорит, что на его машине после 300 км у него спина болит - жуть, там даже поясничных подпоров нет, хотя кресла кожаные .

ЗЫ. Ну хотя, да, чтобы оценить всю прелесь того, что имеешь - нужно попробовать что-то гораздо худшее. Только в этом случае можно по достоинству оценить имеющееся.

Дешевле будет купить новую машину
Зачем тогда Шкоду брали? Надо было что-нибудь с э/п сидушек сразу брать
В недалеком прошлом эта опция у А5 FL была.... конечно можно попробовать заказать сиденье с э/п, но стоить они будут .

надо найти электро-салон от гольф 6-го например или 5-го
а электро можно и подключить не проблема я думаю при желании:)

Блок комфорта нужен будет другой - недешего. Ещё надо смотреть совместимость с зеркалами - на эл. приводе с памятью зеркала завязаны на положения кресел. Если машина - не элеганс - даже пробовать не стоит - просто подходящего блока комфорта нет в природе.

Подогрев, подушки будут работать и так, эл. привод дорого внедрять.

Сидухи подходят все с платформы А5

Dante писал(а):Блок комфорта нужен будет другой - недешего. Ещё надо смотреть совместимость с зеркалами - на эл. приводе с памятью зеркала завязаны на положения кресел. Если машина - не элеганс - даже пробовать не стоит - просто подходящего блока комфорта нет в природе.

Подогрев, подушки будут работать и так, эл. привод дорого внедрять.

Сидухи подходят все с платформы А5

электро привод то будет работать, а вот память под вопросом...ну по крайней мере на А4 платформе электропривод работает

На А5 всё намного сложнее - блок комфорта должен точно соответствовать конфигурации машины.

Например если поставить центральный блок электроники, расчитанный на 4 эл. стеклоподъёмника на машину с двумя, то задние двери перестают закрываться!

Dante писал(а):Блок комфорта нужен будет другой - недешего. Ещё надо смотреть совместимость с зеркалами - на эл. приводе с памятью зеркала завязаны на положения кресел. Если машина - не элеганс - даже пробовать не стоит - просто подходящего блока комфорта нет в природе.

Подогрев, подушки будут работать и так, эл. привод дорого внедрять.

Сидухи подходят все с платформы А5

Спасибо, уже немного картина проясняется

у меня А5 дорестайл, комплектуха самая простая! Но я когда сажусь в новые иномарки например японского производства то сразу же понимаю разницу!" у коллеги уже ФЛ О2, там то ваще все намного лучше, поэтому я бы не стал заморачиваца!

Можно ли от нового SuperB поставить салон в Октавию А5, крепления в салоне не разные?

Октавия с супербом по размерам разные - это не смущает?

Dante писал(а):На А5 всё намного сложнее - блок комфорта должен точно соответствовать конфигурации машины.Например если поставить центральный блок электроники, расчитанный на 4 эл. стеклоподъёмника на машину с двумя, то задние двери перестают закрываться!

Не нужно пугать людей есть всего две "линейки" блоков - для 4-х ЭСП и для 2-х. Эти линейки между собой конечно невзаимозаменяемы. А вот внутри одной - замена очень даже возможна. Например блок "D" без проблем меняется на "J", а "Е" на "Н".
Вообще, проблемы с блоком не должно быть - на все калужские октавии ставятся одинаковые блоки, топовой серии, так что ничего менять и не надо... уж такую простую вещь как э/п сидений они поддерживают по определению...

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

Dante писал(а):Если машина - не элеганс - даже пробовать не стоит - просто подходящего блока комфорта нет в природе.

у меня 1,6 Амбиент 2009 - блок стоит "D". Он же ставится на все октавии 2009 года, а также на РС вплоть до 2010 года. Почему в таком случае нельзя поставить э/п? Дело ведь только в кодировке и гейтвее...

InterPaul, не следует личные домыслы переводить в разряд фактов! Вы видели какое кол-во блоков предлагает ЕТКА по одной только А5 ФЛ!?

Дело в физическом наличие или отсутствие соответствующих выходов на блоке ЦЭ и как результат исполнительных эл-ов внутри.

Видел - не очень то и много, всего 6-8 штук - смотря как считать... Причем они строго делятся по "старости" - новые приходят на место устаревшим. На конкретную дату, если выделить, завод ставит не более 4-5 блоков...
Потому и говорю, что наличие и отсутствие выходов на БЦЭ напрямую зависит от "линейки" в которую входит блок. На "Е" и "Н" разъемы и выходы одинаковые, на "J" и "D" соответственно тоже. Разница между блоками одной линейки только в электронике и количестве поддерживаемых функций. Сам менял свой блок с D на J - проблем вообще никаких, кодировка работает отлично, Ув. carbit менял свой Е на Н (у него сзади весла) - тоже проблем не было...
Так что никаких домыслов - проверено на практике.
Управление сиденьями поддерживают все блоки линейки "4 ЭСП" - независимо от комплектации Элеганс и Амбиент, а вот насчет "2 ЭСП" не уверен. Просто странная комплектация тогда получается - кожаные сиденья с электрорегулировкой и механические стеклоподъемники сзади надо спросить знающих людей...
Мораль проста - блок зависит не от комплектации машины (Амбиент, Элеганс, Классик), а всего только от одного параметра - количества ЭСП, т.к. будет разное количество выходов. Поэтому кожаные сиденья с э/п можно поставить даже на Классик, если у него будет доппакет с задними ЭСП...

InterPaul, после твоих ответов повторяю вопрос в первом посте: какой салон можно поставить на А5 ФЛ, чтоб электропривод? либо где это посмотреть? нашел тут по что с ауди С3 подходят и с А4 (не уверен). вопросы типа "зачем" - фтопку!