Передние сидения от Гольфа 5/6

[Gwindor]

Покатавшись неделю на новой машине, понял, что передние сидения доставляют крайне неприятные ощущения. Никакого удовольствия от езды. Узкие, вогнутые, везде впиваются, поясничной поддержки нет. В связи с эти побывал в паре мастерских по перетяжке салона/изменению формы сидений. Мастера ничего толком не ответили, сказали, что нужно разбирать и смотреть какое устройство у сидений.
И вот подумалось - а не подойдут ли в А5 сидения от 5/6 Гольфа? Там есть такие замечательные сидения "улучшенной кофмортности". Может быть у кого-то был опыт?

Интересует:
1) Салазки - такие же ли?
2) Подушка безопастности - примет ли её Шкодовская электроника?
3) Обогрев - см. 2 пункт.
4) Какие светят проблемы с гарантией?

Вместо того, чтобы пытаться доработать эти сидения (это трудно, поскольку сама рама узкая, пластиковый короб снизу узкий), не проще ли установить перед от брата-Гольфа с последующей перетяжкой всего салона в один цвет/стиль?

[atas]

На Гольфе есть обычные "комфортные" сиденья, а есть "спортивные". Поясничный подпор бывает и в обычных.

Прямой аналог на А5 -- сиденья от ViRS. 99% что там ВСЁ такое же как у вас кроме формованых подушек сидушки и спинки, обшивки. Посидите в vrs, скрее всего, это оно. Поясничный подпор можно доустановить.
Покопайте етку.
У самого подобные мысли, но в отношении йети.

[Gwindor]

И так, побывал сегодня в салоне VW. Посидел в Гольфах. К сожалению, в наличии были только Трендлайн с обычными сидениями. По ощущениям - такие же узкие и неудобные. Стоял так же Гольф со спортивными сидениями, но он ждал с минуты на минуту покупателя и меня в него не пустили. По виду спортивные сидения очень интересны. По крайней мере сильно отличаются от обычных и от сидений Октавия РС. В РС сидения мало чем отличаются от обычной А5. Центральная часть подушки и спинки полностью такая же, разница только в бортиках боковой поддержки. В спортивных сидениях Гольфа многое по-другому.
Мне сильно не хватает поясничного упора. Машина Элеганс, ролик для его регулировки есть, но он практически ничего не даёт. Я вырезал из картона профиль сидения своего старого Аккорда. Если приложить его к спинке Октавии, то получается большая дыра в том месте, где должен быть поясничный выгиб. Повезу машину и картону в ателье, пускай дорабатывают сидение. Если сделают нормально, то так же переделаю пассажирское, а также задний ряд (поясничные выгибы, немного больше мягкости, возможно удлинение подушек).

[atas]

переделайте свое сиденье, но зачем мучать остальных? ваш случай скорее похож на исключение.

[Student]

И так, побывал сегодня в салоне VW. Посидел в Гольфах. К сожалению, в наличии были только Трендлайн с обычными сидениями. По ощущениям - такие же узкие и неудобные. Стоял так же Гольф со спортивными сидениями, но он ждал с минуты на минуту покупателя и меня в него не пустили. По виду спортивные сидения очень интересны. По крайней мере сильно отличаются от обычных и от сидений Октавия РС. В РС сидения мало чем отличаются от обычной А5. Центральная часть подушки и спинки полностью такая же, разница только в бортиках боковой поддержки. В спортивных сидениях Гольфа многое по-другому.
Мне сильно не хватает поясничного упора. Машина Элеганс, ролик для его регулировки есть, но он практически ничего не даёт. Я вырезал из картона профиль сидения своего старого Аккорда. Если приложить его к спинке Октавии, то получается большая дыра в том месте, где должен быть поясничный выгиб. Повезу машину и картону в ателье, пускай дорабатывают сидение. Если сделают нормально, то так же переделаю пассажирское, а также задний ряд (поясничные выгибы, немного больше мягкости, возможно удлинение подушек).

Автор, согласен с тобой. Сам страдаю на а5. в туре было удобнее. Если найдешь где увеличить поясн. упор, отпишись в теме пожалуйста. Сам буду делать. Я раньше хотел сиденье с электрорегулировками поставить, но ценник космос и непонятно кто делать будет. официалы отказались

[Gellham]

Купите на разборе сидения от пассата б6. Встают болт он, проводки только дотянуть для того, чтоб электрорегулировки заработали и все.

[Gwindor]

А что насчёт вот таких сидений? От Гольфа GTI.

http://www.d4u.com.ua/uploaded/files/In ... 0x1200.jpg

Интересно узнать какая в них подушка и подойдёт ли к Октавии.

[Gellham]

подойдут. проблемы всего 2:
1. Найти
2. Уговорить жабу. Ценник на них будет не детский

[Ал]

или такие http://www.recaro-ukraine.com/index.php?id=653&L=4

[Gwindor]

И так, приобрёл на EBay передние кресла от 6-го Гольфа. Сидения "спортивные", но не от GTI. В коже. Отдал 525 евро (без дотавки). Сидения по описанию новые (сняты с новой машины). Реально выглядят тоже новыми, хотя на пластике сбоку есть некоторые царапины (допускаю, что они появились при транспортировке). Сидения с полностью механическими регулировками.
Кресла встали в родные крепления без проблем. Однако, не всё удалось подключить.

Фото кресел в сравнении (обратите внимание на выдвижной ящичек, такой есть и во втором кресле):






1) Разъём подушки подошёл, комп не ругается.
2) Обогрев сидения воткнуть не смог, поскольку продавец прислал кресла без большого штекера, который вставляется непосредственно в пол. Вместо этого два небольших штекера, очевидно от обогрева спинки и сидухи. Сегодня заеду к дилеру VW и попробую заказать недостающие проводки.
3) Не работает датчик непристёгнутого ремня! В Гольфе этот датчик установлен на оба передних сидения. В водительском сидении, как мне показалось, есть разъём для подсоединения провода от датчика пассажирского сидения. Возможно, там должен быть замкнутый контур. Мозможно, я ошибаюсь. Был бы очень признателен знатокам, которые объяснили бы как работает датчик непристёгнутого ремня на Октавии, ну и заодно на Гольфе и как заставить эти кресла подружиться с машиной.

Сидения на моё удивления оказались меньше, чем Шкодовские! По крайней мере, это заметно, когда смотришь на рядом поставленные старое и новое кресла. Рама у них действительно одинаковая (за исключением некоторых деталей). А вот подушки сделаны по-другому.
1) Отличается качество параллона. В Шкоде он крошится, в Гольфе показался более прочным.
2) Боковые поддержки гораздо жестче. Скорее всего в них присутствует рама.
3) Другую форму имеет подушка сидения. Она ровная по всей площади, наклонена под большим углом и длиннее в углах сидения (за счёт того, что не закругляется). Если в Октавии ширина подушки (в том месте, где тряпка имеет серый цвет) составляет 30 см, но на Гольфе в ближней к спинке точке она 32 см, а под коленками 36+.
4) Ширина плоской части спинки (28см) меньше, чем у Октавии (30 см), что, однако, не доставляет неудобств.
5) Поясничкая поддержка регулируется рычажком и располагается тоже низковато. Кроме того, она также не сильно выражена.

По ощущениям дня и ночи нет, как уже писали в похожих темах. Тем не менее, хочу заметить, что после дороги от дома до работы (30 км) спина не болит! На Октавийных сидениях болела прямо до слёз! Далее, не болят и не затекают ноги! Теперь нагрузка равномерно распределяется между стопой и бедренной частью, которая теперь лежит на сидении, а не болтается в воздухе. Ну и боковая поддержка - я перестал вываливаться в поворотах! По ощущениям стало как было в 6-ом Аккорде (за исключением существенно меньших кренов в последнем).

[Gwindor]

И так, всё заработало!

Поставил Эльзу с базами VW и Skoda. Сравнил схемы подключения обогрева. В гольфе обогреватели другие и подключаются параллельно. Блок управления обогревом использовал Шкодовский. Провода перепаял, чтобы можно было поключить элементы параллельно. Старался использовать имеющиеся разъёмы - разбирал при помощи иголочек и подпаивал проводочки к контактам. Обогрев работает, но греется заметно медленнее родного Шкодовского. Сопротивления обогревателя в штатных сидениях - 2.9 Ом, сопротивление Гольфовского - 3.5 Ом. Возможно, в Гольфе подаётся большее напряжение.
Датчик непристёгнутого ремня переделал только на водительское сидение - в Гольфе используется датчик занятого сидения, чтобы работало и с пассажиром.
Всё работает, всем доволен. Правда, немного поцарапал пластик в салоне и случайно не воткнул провод пассажирской подушки - теперь горит лампа, нужно сбрасывать ошибку.

[Agent-008]

Молодец! Хороший отчётец. Красиво смотрятся. Теперь и задние сидухи меняй.
Наверное Шкодовская облицовка сидений мешала ногам? Как теперь на Гольфовских - нормально ноги "закидываются" в машину?
Я уже пообтесал ботинками этот пластик. Похоже и ящички поболее будут у Гольфа?

[Gwindor]

Скажу так: залезать и вылезать стало неудобнее из-за высоких бортиков боковой поддержки. Ящички на самом деле очень маленькие! Даже пока не придумал что туда положить
Задний диван к весне перетяну кожей. Причём родной оставлю - хорошо запакую и сохраню в сухом месте. Для экспериментов на том же ЕБае куплю б/у задний ряд и попробую договориться в ателье по перетяжке, чтобы сделали его мягче, пышнее, удлинили подушку и добавили под поясницей. Не жалко будет терзать. Ну и естественно, кожа на сам диван и все вставки и подлокотник.

[Agent-008]

Скажу так: залезать и вылезать стало неудобнее из-за высоких бортиков боковой поддержки. Ящички на самом деле очень маленькие! Даже пока не придумал что туда положить ..

В общем - ноги "лезут",а задница теперь не пролезает? По минусам спортивных сидений уже писано на форуме, об этой проблеме - тоже. Поэтому и не стал их заказывать в опциях...

[Gwindor]

Зато сидится заднице намного приятнее. Это стоит менее удобной погрузки.