forum.skoda-club.ru

Gevaudi писал(а):номерок насадки можно?

надо залезть в книжку.чуть позже

шансонье писал(а):

шансонье писал(а):

Gevaudi писал(а):номерок насадки можно?

надо залезть в книжку.чуть позже

Вы имеете ввиду "Skoda Octavia - Аксессуары"? Нашел в этой книжке: "Код продукта: FDC 610 003". Насадка на выхлопную трубу из нержавеющей стали для двигателей 1,2 TSI, 1,4 MPI и 1,6 MPI (только для автомобилей, выпущенных после июня 2011 г.).
На Existe, видать, фотка не соответствует. Еще смутило, что там же на Existe указано "Используется только вместе с задним спойлером FAA 610 002".
шансонье, Вы инстоллили на стоковый бампер? А как вообще его ставить?

кто снимал заглушку бампера на FL?её можно снять только с внутренней стороны?или провернуть как-то?-http://s41.radikal.ru/i093/1212/60/3a28554023b7.jpg

Баги писал(а):
шансонье, Вы инстоллили на стоковый бампер? А как вообще его ставить?

ничего я не инсталировал) у меня FSI и номер FDC609004 / обрезаем старую,убираем заглушку и вуаля!

Установил сегодня. Двигатель 1.4 TSI, насадка оригинал:

шансонье писал(а):
ничего я не инсталировал) у меня FSI и номер FDC609004 / обрезаем старую,убираем заглушку и вуаля!

на импиай же подойдет? труба не должна отличаться...

konstannik писал(а):

шансонье писал(а):
ничего я не инсталировал) у меня FSI и номер FDC609004 / обрезаем старую,убираем заглушку и вуаля!

на импиай же подойдет? труба не должна отличаться...

http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=6336&sort=3 выбирай свой движок и заказывай.

смотрел, поэтому интересено: на 1.6 MPI якобы приваривать надо, а на 1.6 FSI -жгут и болт. визуально насадки одинаковые. ваш вариант (без сварки) выглядит проще и удобнее. диаметр трубы одинаковый же?

лучше приварить чтобы не сперли

тоже верно)))

На мою машину тоже можно было взять те, что привариваются, они, кстати, длиннее (если кому-то это важно) . Я же покупал специально на хомутах, чтоб со сваркой не связываться. Так вот затянуть хомуты, особенно на внутренней трубе оказалось не так быстро и просто, при том, что машина на подъемнике была (см. фото выше). Так что не знаю, кто позарится на насадки и соберется их тырить

речь шла про 1.6 мотор - труба одна - а насадка вот такая http://www.auto-terra.ru/accessories/sp ... u_1_6_fsi/ - так что её лучше приварить - если обычная трубка - то хомут конечно лучше - ибо не надо пилить трубу

spion30 писал(а):речь шла про 1.6 мотор - труба одна - а насадка вот такая http://www.auto-terra.ru/accessories/sp ... u_1_6_fsi/ - так что её лучше приварить - если обычная трубка - то хомут конечно лучше - ибо не надо пилить трубу

Хорошо, пусть будет 1.6 мотор . Насадка по ссылке как раз на хомутах, чем она вас не устраивает?

у меня стоят на 1.8 именно на хомутах и меня все устраивает вообще-то - я писал о том что нужно себя обезапасить в плане того что насадку на 1.6 и 1.6 фси из-за того что труба одна - а насадка массивная - то её надо прихватить сваркой к трубе и от потери и от кражи - насадка стоит 3000 рублей я себе покупал насадку и ставил её с обрезанием трубы и сваркой на 1.6 фси - сейчас на 1.8 стоят на хомутах - так они и без хомутов на трубках никуда не делись бы

spion30 писал(а):а насадка массивная - то её надо прихватить сваркой к трубе и от потери и от кражи - насадка стоит 3000 рублей я себе покупал насадку и ставил её с обрезанием трубы и сваркой на 1.6 фси - сейчас на 1.8 стоят на хомутах - так они и без хомутов на трубках никуда не делись бы

Можно конечно и приварить.. вряд ли кто позарится на насадку на трубе, уж слишком хлопотное мероприятие А насчет потери на ходу это вряд ли. В свое время у меня на Лансере 9 была насадка, она крепилась болтом, который насквозь проходил через нее и упирался в трубу. На 3,5 года никуда она делась. Более того, перед продажей машины мой приятель попросил у меня ее, в итоге мы сломали болт, который ТАК прикипел! А вы говорите украдут...сомневаюсь
P.S. я знаю машину 1.8 TSI, на ней установлена насадка под сварку, а закреплена хомутом без всяких отрезаний трубы.