Тонировка

**Koker** » Чт, 10 мар 2005, 15:02

у меня не так давно стояла тонировка маде ин чина, так вот в ней что снаружи , что изнутри -никакой разницы, ездить было очень сложно, особенно ночью, сейчас содрали её и затонировали Llumar 15% - КАЙФ, теперь получаю удовольствие, снаружи практически так же,а вот из салона стало намного лучше видно.

**Russell** » Чт, 10 мар 2005, 20:57

Koker писал(а):у меня не так давно стояла тонировка маде ин чина, так вот в ней что снаружи , что изнутри -никакой разницы, ездить было очень сложно, особенно ночью, сейчас содрали её и затонировали Llumar 15% - КАЙФ, теперь получаю удовольствие, снаружи практически так же,а вот из салона стало намного лучше видно.

Ага, у отца в 98 году на "Транспортере" была тонировка черная-черная, причем, что изнутри, что снаружи. Как-то психанули во время ночной поездки и ободрали. А вообще, всегда тонируем в фирмах, нормальной качественной пленкой. На этом экономить не стоит.

**temych101** » Пт, 10 июн 2005, 23:25

во статейку нашел http://www.autoclub.ru/5/19/i30_8787p1.htm

**VirLad** » Сб, 11 июн 2005, 6:33

temych101 писал(а):во статейку нашел http://www.autoclub.ru/5/19/i30_8787p1.htm

У меня изотермические стекла и стоят. Вот только от солнца всеравно не спасают *( даже если кондей работает на полную мощность, но машина под прямыми лучами солнца, то хоть вешайся.

Поэтому затонировал машину пленкой Lumar, 90%, и все стало замечательно =)

**amplifier** » Пн, 13 июн 2005, 11:28

VirLad писал(а):
temych101 писал(а):во статейку нашел http://www.autoclub.ru/5/19/i30_8787p1.htm

У меня изотермические стекла и стоят. Вот только от солнца всеравно не спасают *( даже если кондей работает на полную мощность, но машина под прямыми лучами солнца, то хоть вешайся.

Поэтому затонировал машину пленкой Lumar, 90%, и все стало замечательно =)

а у тебя кондер, не климат разве?

**VirLad** » Пн, 13 июн 2005, 12:54

amplifier писал(а):
VirLad писал(а):
temych101 писал(а):во статейку нашел http://www.autoclub.ru/5/19/i30_8787p1.htm

У меня изотермические стекла и стоят. Вот только от солнца всеравно не спасают *( даже если кондей работает на полную мощность, но машина под прямыми лучами солнца, то хоть вешайся.

Поэтому затонировал машину пленкой Lumar, 90%, и все стало замечательно =)

а у тебя кондер, не климат разве?

У меня кондей.... климат шел как опция и стоял 1300$, меня жаба задушила =)

**amplifier** » Вт, 14 июн 2005, 11:50

VirLad писал(а):
amplifier писал(а):
VirLad писал(а):
temych101 писал(а):во статейку нашел http://www.autoclub.ru/5/19/i30_8787p1.htm

У меня изотермические стекла и стоят. Вот только от солнца всеравно не спасают *( даже если кондей работает на полную мощность, но машина под прямыми лучами солнца, то хоть вешайся.

Поэтому затонировал машину пленкой Lumar, 90%, и все стало замечательно =)

а у тебя кондер, не климат разве?

У меня кондей.... климат шел как опция и стоял 1300$, меня жаба задушила =)

вот уж не подумал бы, что на РСку климата не было в базе...
бывает же...

**AnTONIo!** » Вт, 14 июн 2005, 13:21

К тонировке своей машины спокойно отношусь, мне без разницы.
А вот глухая тонировка заднего стекла у других на трассе напрягает. Когда плотный поток идет, то торможение потока проходит волной, не одновременно все, и начинается за 10,9,8,7... машин до тебя

Если впереди идущую машину видно насквозь, то ты уже заранее готов в случае неожиданного торможения, ты увидишь его в любом случае намного раньше, чем придет очередь тормозить тебе и поэтому едешь более расслабленно. Если же тебе видно только впереди идущую машину, то можешь нарваться на "сюрприз" в виде неожиданно для тебя резко затормозившей передней машины. Или что еще более опасно, на трассе неожиданное препятствие, передняя машина резко объезжает его, а ты не готов, была бы она прозрачная, заранее увидел бы, а так с размаху в сломавшуюся посреди дороги машину. Ну можно сказать держи дистанцию, но если плотный поток какая дистанция? Или будь всегда начеку, но ведь излишнее напряжение утомляет водителя.
Конечно в грузовиках эту проблему в принципе не решить, поэтому говорить не о чем. В легковых можно решить, правда путем ущемления интересов (красота, отгорождение от мира, климатический комфорт) других водителей. Так что вопрос риторический, чьи интересы важнее.
Я не призываю все запрещать, но хочу отметить, что глухая тонировка у других машин лично для меня и думаю для многих других делает намного трудней процесс вождения.

**Анна** » Вт, 14 июн 2005, 14:38

AnTONIo! писал(а):К тонировке своей машины спокойно отношусь, мне без разницы.
А вот глухая тонировка заднего стекла у других на трассе напрягает. Когда плотный поток идет, то торможение потока проходит волной, не одновременно все, и начинается за 10,9,8,7... машин до тебя Если впереди идущую машину видно насквозь, то ты уже заранее готов в случае неожиданного торможения, ты увидишь его в любом случае намного раньше, чем придет очередь тормозить тебе и поэтому едешь более расслабленно. Если же тебе видно только впереди идущую машину, то можешь нарваться на "сюрприз" в виде неожиданно для тебя резко затормозившей передней машины. Или что еще более опасно, на трассе неожиданное препятствие, передняя машина резко объезжает его, а ты не готов, была бы она прозрачная, заранее увидел бы, а так с размаху в сломавшуюся посреди дороги машину. Ну можно сказать держи дистанцию, но если плотный поток какая дистанция? Или будь всегда начеку, но ведь излишнее напряжение утомляет водителя.
Конечно в грузовиках эту проблему в принципе не решить, поэтому говорить не о чем. В легковых можно решить, правда путем ущемления интересов (красота, отгорождение от мира, климатический комфорт) других водителей. Так что вопрос риторический, чьи интересы важнее.
Я не призываю все запрещать, но хочу отметить, что глухая тонировка у других машин лично для меня и думаю для многих других делает намного трудней процесс вождения.

Согласная.

**alexM** » Вт, 14 июн 2005, 14:50

а бонально дистанцию побольше держать не судьба?

**Анна** » Вт, 14 июн 2005, 17:24

alexM писал(а):а бонально дистанцию побольше держать не судьба?

Писали же в сообщении про "держи дистанцию"...

**Vovell** » Вт, 14 июн 2005, 17:48

alexM писал(а):а бонально дистанцию побольше держать не судьба?

Есть еще один вариант. Просто надо держаться не в середине полосы а в притирку к разметке справа или слева( ну это при условии что габариты конечно хорошо чувствуешь). Во первых все колеи и ямы пропускаешь между колес , во вторых видно впереди поток.

**CAHEK** » Вт, 14 июн 2005, 18:52

Vovell писал(а):
alexM писал(а):а бонально дистанцию побольше держать не судьба?

Есть еще один вариант. Просто надо держаться не в середине полосы а в притирку к разметке справа или слева( ну это при условии что габариты конечно хорошо чувствуешь). Во первых все колеи и ямы пропускаешь между колес , во вторых видно впереди поток.

вот именно!!!

**amplifier** » Ср, 15 июн 2005, 9:29

alexM писал(а):а бонально дистанцию побольше держать не судьба?

какая в пробках дистанция? сразу куча дырочников набьется...

**CAHEK** » Ср, 15 июн 2005, 12:12

Я вот не пойму! вроде как обсуждаем тонировать или нет, а все разговаривают не про свои авто а про чужие, что там типа не видно впереди! так это у него затонировано а не у тебя, и его мало волнует видишь ты или нет! и када сам тонируешься я думаю мало волнует будет там кому то сзади видно или нет! и с учетом того что щас и джипов и много еще всяких там газелей, фур, и тд и тп глупо презирать тонировку из-за этого! можно подумать только тонированные машины на дороге доставляют неприятности!"!

Тонировка

Стоит ли делать ли тонировку?

Кто сейчас на конференции