forum.skoda-club.ru

Agent-008 писал(а):FEBI BILSTEIN 27711 - те же 350 Ньютонов, длина 722 мм, газомаслянный - аналог и стоит дешевле Суповского 3U0 823 359 .

Разница баксов 10, не критично. Супербовский был в наличии, я его и взял. Да и отказов по ним практически нет.

А вот такое решение ни кого не интересует http://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/pro ... 31.5300.04 надо только что бы в тольяти кто то заехал туда на октахе фл или дофл и получил бы бесплатно упор и остальным польза была бы

и пнемвоход мне тогда возьмите

Планирую поехать в Тольятти на следующей неделе на обмер. Вопрос только есть - каким видится оптимальный (идеальный) упор? Что им включить в комплектацию? На данный момент вроде бы один из самых хороших вариантов - боковой (не супербовский) с усилением сверху и снизу, как на предыдущей странице было... Мне кажется, если кронштейны будут заводские, то и гут все будет. Прошу отписаться по конструкции - потому что замутить можно любую...
По цене - пока неизвестно, опять таки зависит от конструкции. Просто аморт выйдет рублей в 700, с усилением чуть дороже как я понимаю. Дороже конечно чем финвал, зато все по уму будет...
В общем жду предложений.

Установил пневмоупор от "десятых" моделей "Лада". Длину подбирал экспериментально. Установил без каких-либо переделок.

Был в Техномастере. Обмеряли, сделали вот это:



Сорри за качество фото - у нас идет очень сильный снег.
В принципе сделали по уму - с кронштейном усиления.
Готовы делать всем. Оптовая цена (от 10 штук клубного заказа) - 950 руб. Комплект полный - аморт+кронштейны+болты, ставь и радуйся

кто на Фабии или на Фабии ФЛ может сделать обмер? Хотелось бы на нашем автомобиле тоже видеть такую фичу:)

кто на Фабии или на Фабии ФЛ может сделать обмер? Хотелось бы на нашем автомобиле тоже видеть такую фичу:)

Ищем человека на поездку. Варианты вроде бы есть...

У меня машина конца 2011г. Пробовал различные варианты установки газового упора Finwale 923(от задней двери ВАЗ 2111).
1 вариант:
Установка упора в отверстие возле резинового буфера:
При установке в отверстие возле резинового буфера капот слегка приподнимался со стороны упора даже при снятом резиновом буфере(видимо дело не в нем) . Помимо того, что капот слегка приподнимало, все таки уменьшилась степень открытия капота, да и закрываться капот стал с большим усилием.
Вывод: непонравилось

2вариант:
Оптимальным посчитал установку упора в отверстие которое находится ближе к фаре, но длинны упора не хватало для полноценного открытия. Для установки необходимо снять фару, но это делается за 15 секунд. Более того, пригляделся и у видел что газоый упор при складывании отрабатывает не полны ход, а именно не доходит до конца где-то 12см. Сегодня, проснувшись с утра, сразу пошел к станку и родил решение всех проблем:
Удлинитель газового упора

Параметры:
L= 110мм, + Резьба М6 l=8.5 мм
Ну и внутренняя резьба с другого торца.
Вот так это выглядит всборе:


Итог:
Капот открывается по полной и теперь ничего не выпирает и не мешает закрываться!
Я доволен как элефант!

Похоже и у InterPaul сделали так же, только облагородили насадку-удлинитель.

Нет, у меня цельный амортизатор. Но приложили родную кочергу чтоб померить насколько разница в высоте подъема - если и есть то в 1 см...
Fenox называется, длину не знаю - надо глянуть кстати, усилие 34 кгс.
А дырки у радиатора и правда зачетные, мне кажется даже лучше чем родные...

kyk, твой вариант не очень хорош - это уже обсуждали тут раньше: без усилителей сверху и снизу аморт идет на излом у креплений...
Я потому технолайну сразу и сказал - только с усиляющим кронштейном! Они правда и сами знают - без него ни на одной машине и не делают... Во избежание

InterPaul писал(а):kyk, твой вариант не очень хорош - это уже обсуждали тут раньше: без усилителей сверху и снизу аморт идет на излом у креплений...
Я потому технолайну сразу и сказал - только с усиляющим кронштейном! Они правда и сами знают - без него ни на одной машине и не делают... Во избежание

Я бы переживал только на счет уха капота - там усилить конструкцию надо, ибо хлипенько. Кронштейн надо делать, но листовой сталюги под рукой нет.
Был бы Техномастер под рукой, я бы заехал бы к ним без вопросов, а так приходится колхозить по ходу. Отпишу им сегодня, может выкуплю партию в 10 комплектов уж больно не охота кронштейн гнуть.

о, не прошло и пары лет, как техномастер разродился )
давайте мутить групп-бай в москве, сэкономим на доставке!

клубный заказ мутится тут viewtopic.php?f=16&t=90697.