forum.skoda-club.ru

Собираюсь на Октаху А4 поставить парктроник В задний молдинг.Есть у нас на форуме спецы которые могут это установить.4 датчика и экран над доп.стопарём.Ответы можно в личку.

не ставится партроник в задний молдинг....по инструкции к любому партронику написано 50-55см...молдинг выше

GadskiyPapa писал(а):не ставится партроник в задний молдинг....по инструкции к любому партронику написано 50-55см...молдинг выше

Ещё как ставится На многих машинах видел

ИМХО лучше ставить ниже молдинга, а чтоб было не колхозно, покрасить датчики в цвет кузова, например: молдинг поцарапаешь или поцарапают или выцветит что в полне реально, геморно менять потом будет, а так вытащил, выкинул и новый поставил 1 минута времени =)

какой ставить будешь. советую на эти посмотреть - http://avtogsm.ru/Spark-b-.htm

Стример писал(а):ИМХО лучше ставить ниже молдинга, а чтоб было не колхозно, покрасить датчики в цвет кузова, например: молдинг поцарапаешь или поцарапают или выцветит что в полне реально, геморно менять потом будет, а так вытащил, выкинул и новый поставил 1 минута времени =)

Совершенно согласен , ставил людям и в молдинг, но потом были недовольства, что даже высокие бардюры не видет,а вот если отступить от молдинга ровно 5 см,то дырочки от партроников получаются в уккурат между усилителем и креплением бампера,датчики для эстетики покрасить в цвет кузова.

Да ничего подобного.Поставили в молдинг.Всё работает,как надо.А бордюры я и сам вижу

presnya писал(а):Да ничего подобного.Поставили в молдинг.Всё работает,как надо.А бордюры я и сам вижу

+1 У меня тоже в молдинге. Низкие бордюры и так понятное дело не помеха, а припарковаться задом можно без проблем.
Так что разница в 5 см это не серьезно.
Единственный минус, что в один из датчиков с сырую погоду затекает вода (так как угол наклона видимо чуть выше) и он дает ложное срабатывание.

У меня тож в молдинге, бордюры от 20 см видит.

не забывайте что на разных машинах разный клиренс. если например на моей машине с пружинами -35 мм ставить датчики то скорее всего придется ставить в молдинг, а если на джип-пакете то как раз правильно указано что на 4-5 см ниже молдинга.

У меня машина с ППД, но все равно датчики установлены в молдинг, что находится в пределах высоты рекомендуемой в документации на "Паркмастер".

вчера ставили партроник на Опель Зафиру ,хозяин был ооочень щипетильный ,не дал сверлить бампер пока не сделали всех замеров,так вот,в задний бампер ставили на высоте 40 см,в пережний 35.....на такой высоте и землю не ловит и бардюры схватывает, тоесть вариант повредить бампер минимален.......исходя из вышенаписанного , всё же рекомендую ставить партроники ниже молдинга......его задача не только улавливать то что сзади , но ещё и то что снизу(бордюры,и прочую ерунду).
Но уствновка в молдинги более простая, согласен,и вы утешаете себя тем что вроде как бампер не дырявите - дырявите, тока при этом дырявите ещё и молдинг.

Кстати: у заводского парктроника датчики находятся как раз чуть ниже (приметно на 5 см) молдинга.

Так, для информации....

И ещё: зачем парктронику ловить бардюр? Его должно быть видно в зеркало и: если низкий - можно и не ловить, а если высокий - датчики даже в молдинге его поймают.

А в фабии с внутренней стороны разметка(!) под датчики, у других шкод их нет?

BSlava писал(а):А в фабии с внутренней стороны разметка(!) под датчики, у других шкод их нет?

почему нет? Есть. Но тогда бампер снимать прийдется.