Вставки в решетку радиатора Октавии ФЛ
Добавлено: Пт, 28 май 2010, 23:16Короче получил я из супершкоды вставки в решетку радиатора http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-II/Octavia-II-09-11-Facelift-front-grille-stainless-steel-inserts-19pcs-set
По хорошему это просто проволочка из нержавейки профилированная под зубья решетки радиатора, диаметр проволочки около 3-4 мм.
Процесс установки достаточно простой, но для начала надо снять решетку радиатора и принести домой. При съеме решетки с обратной стороны откручиваем 5 маленьких винтиков и один большой по центру (винты с отверстиями типа "звездочка"). Далее решетку держат клипсы. Я по незнанию просто отдирая решетку от капота сломал на решетке крепление одной клипсы (сама клипса осталась невредима торчать в капоте, а место ее крепления на решетки было сломано). //Поэтому берем пассатижи и аккуратно сжимая клипсы с обратной стороны решетки выдавливаем их наружу (на наружную сторону капота).
Клея в комплект с вставками не входило поэтому пришлось поднимать свои запасы. Для начала надо определиться с тем какой пруток с какой стороны вставлять. Право и лево на коробке указаны по ходу движения авто. Некоторые прутки впоследствии я примеряя немного подгибал чтобы они поплотнее лежали в пазах решетки. Первый пруток приклеил на суперклей, но потом вспомнил что он вроде как боится воды, поэтому остальное решил клеить на силиконовый клей, прозрачный. Аккуратно наносим клей в паз решетки и потом вставляем туда пруток. Вдавливаем пруток тем самым выдавливая из паза излишки клея. Далее бумажной салфеткой удаляем выдавленный клей и дополнительно вдоль прутков проходим ватными палочками чтобы клея снаружи было как можно меньше. Если пруток предварительно дополнительно не был подогнут руками, то получалось что один его конец слишком торчал из паза, тогда приходилось подтягивать его и крепить скотчем. На моем клее было написано что он твердеет уже через 15 минут, но для верности я не трогал решетку сутки. Далее снимаем скот и ставим решетку опять на авто - вставляем направляющие решетки в отверстия на капоте, далее защелкиваем клипсы и фиксируем решетку винтами. Вот как все получилось.
Так решетка выглядит с завода
А вот так выглядит решетка с вставками
Так на машине
По хорошему это просто проволочка из нержавейки профилированная под зубья решетки радиатора, диаметр проволочки около 3-4 мм.
Процесс установки достаточно простой, но для начала надо снять решетку радиатора и принести домой. При съеме решетки с обратной стороны откручиваем 5 маленьких винтиков и один большой по центру (винты с отверстиями типа "звездочка"). Далее решетку держат клипсы. Я по незнанию просто отдирая решетку от капота сломал на решетке крепление одной клипсы (сама клипса осталась невредима торчать в капоте, а место ее крепления на решетки было сломано). //Поэтому берем пассатижи и аккуратно сжимая клипсы с обратной стороны решетки выдавливаем их наружу (на наружную сторону капота).
Клея в комплект с вставками не входило поэтому пришлось поднимать свои запасы. Для начала надо определиться с тем какой пруток с какой стороны вставлять. Право и лево на коробке указаны по ходу движения авто. Некоторые прутки впоследствии я примеряя немного подгибал чтобы они поплотнее лежали в пазах решетки. Первый пруток приклеил на суперклей, но потом вспомнил что он вроде как боится воды, поэтому остальное решил клеить на силиконовый клей, прозрачный. Аккуратно наносим клей в паз решетки и потом вставляем туда пруток. Вдавливаем пруток тем самым выдавливая из паза излишки клея. Далее бумажной салфеткой удаляем выдавленный клей и дополнительно вдоль прутков проходим ватными палочками чтобы клея снаружи было как можно меньше. Если пруток предварительно дополнительно не был подогнут руками, то получалось что один его конец слишком торчал из паза, тогда приходилось подтягивать его и крепить скотчем. На моем клее было написано что он твердеет уже через 15 минут, но для верности я не трогал решетку сутки. Далее снимаем скот и ставим решетку опять на авто - вставляем направляющие решетки в отверстия на капоте, далее защелкиваем клипсы и фиксируем решетку винтами. Вот как все получилось.
Так решетка выглядит с завода
А вот так выглядит решетка с вставками
Так на машине
Не "кричащий" и не аляповатый тюнинг. Видел эту страничку на сайте 
Как я заметил, для всех тюнинговых прибамбасах за приличные "бабки" нужны прямые ручки установщика, который чего-то обязан в них доработать или улучшить. 
