Газовый упор капота для A5 FL! не милотек!!!!

усилие для закрывания большое прилагать нужно?
верхнее крепление не гнется?

Цена вопроса (по ценам exist):
Амортизатор капота VAG - 3T0 823 359 - 1500 руб.
Сферическая опора VAG - 895 827 439 B (она же опора амортизатора крышки багажника 1J6 827 439 A) - 300 руб. - 2 шт.
Гайка М8 - 5 руб. - 2 шт.
Шайба M8x25 - 2 руб. - 2 шт.
Итого всего за 2100 руб. получаем родной упор капота VAG.

Сферическая опора VAG - 895 827 439 B не бъется в exist.
Зато в ETKA есть шаровые oпоры для багажника Octavia: 1z0 827 439 для хэтча и комби, 1U6 827 439 B - нижний для комби. Не подойдут ли они вместо 895 827 439 B, или у них другие размеры ?

усилие для закрывания большое прилагать нужно?
верхнее крепление не гнется?

усилие вообще почти не требуется, после того как капот закрыт на две трети он практически захлопывается сам...

Добавлено спустя 6 минут 3 секунды:

(она же опора амортизатора крышки багажника 1J6 827 439 A) - 300 руб. - 2 шт.


Сферическая опора VAG - 895 827 439 B не бъется в exist.
Зато в ETKA есть шаровые oпоры для багажника Octavia: 1z0 827 439 для хэтча и комби, 1U6 827 439 B - нижний для комби. Не подойдут ли они вместо 895 827 439 B, или у них другие размеры ?

Не бьется т.к. вместо нее идет ее точная копия - опора амортизатора крышки багажника 1J6 827 439 A для audi и vw (специально звонил диллеру узнавал). От октахи они другие по размерам вроде бы, хотя тоно сказать не могу...

усилие для закрывания большое прилагать нужно?
верхнее крепление не гнется?

усилие вообще почти не требуется, после того как капот закрыт на две трети он практически захлопывается сам...

Интересно как зимой будет себя вести, держать будет?
Спасибо за отчет, заказал детальки, тоже буду делать.
Гораздо больше понравилось чем милотековский колхоз, опять же ничего пилить и сверлить не надо, что большой плюс.
Спасибо!

по-моему, упор надо крепить с другой стороны уха (на капоте которое), иначе, даже по фоткам видно, аморт стоит по диагонали и может перекашивать капот.

по-моему, упор надо крепить с другой стороны уха (на капоте которое), иначе, даже по фоткам видно, аморт стоит по диагонали и может перекашивать капот.

Мне лично больше с этой стороны нравится - ничего сверлить-пилить не надо. А по поводу перекоса - один человек устанавливал аморт нижней частью в отверстие на крыле, чуть выше, чем у топикстартера, с поворотом резиновой фиговинки, которая еще чуть выше, на 180 градусов.

по-моему, упор надо крепить с другой стороны уха (на капоте которое), иначе, даже по фоткам видно, аморт стоит по диагонали и может перекашивать капот.

Там нет изгибающего усилия, потому что амортизатор установлен на 2-х шаровых опорах. Перекашивать ничего не будет.

+1 Проверено

дело хозяйское, не переделывайте

Установил упор так же, как и John_Cooper При закрывании штатное ухо слегка уводит, как будет держаться - покажет время.
В любом случае смогу дозаказать кронштейн и установить на штатное место как это сделал ALL viewtopic.php?f=64&t=75574 - ни чего не потеряю.
Хочу добавить, что отверстие в "ухе" довольно большое, поэтому при установке вставил в него сантехническую прокладку из плотной резины, внутренний диаметр которой совпадает с диаметром крепления шаровой опоры. По толщине оказалась на 1 мм больше, поэтому при затяжке её довольно плотно зажало между шайбами.

 Скрытый текст

http://fotki.yandex.ru/users/bmg-spb/view/412509/


http://fotki.yandex.ru/users/bmg-spb/view/412510/


http://fotki.yandex.ru/users/bmg-spb/view/412511/


http://fotki.yandex.ru/users/bmg-spb/view/412512/


http://fotki.yandex.ru/users/bmg-spb/view/412513/


http://fotki.yandex.ru/users/bmg-spb/view/412514/

Последний раз редактировалось Beatoom Вт, 26 июл 2011, 19:23, всего редактировалось 2 раз(а).

Спасибо John_Cooper за информацию по установке аммотризатора капота. Вчера поставил минут за 15. Единственное, что хочу дополнить, это резинку где стояла "кочерга", лучше подрезать, оставив среднюю часть (та, что в проушине стоит), ибо размер отверстия в проушине больше чем размера шаровой опоры.

Может секту организовать... ))))))))))))))
на самом деле идея не моя, я просто воплотил и выложил

Спасибо John_Cooper за информацию по установке аммотризатора капота. Вчера поставил минут за 15. Единственное, что хочу дополнить, это резинку где стояла "кочерга", лучше подрезать, оставив среднюю часть (та, что в проушине стоит), ибо размер отверстия в проушине больше чем размера шаровой опоры.

Я так и сделал, взял сантехническую резиновую прокладку, она оказалась из толстой жёсткой резины, по внутреннему и внешнему диаметру чётко подходящая. Даже оказалась чуть толще уха крепления, поэтому при закручивании гайки, шайбы её сдавили с обеих сторон, и поэтому она там встала мёртво.

Может секту организовать... ))))))))))))))
на самом деле идея не моя, я просто воплотил и выложил

Идея - не идея, а готовую инструкцию по применению взял и выложил для всеобщего доступа, за что и спасибо. Сам долго думал как ставить аммортизатор, как в штате или как другие одноклубники, но в соседние отверстия в корпусе под капотом. А увидев данный отчёт, сразу же все сомнения пропали - заказал части, получил, установил, доволен )))))

Может секту организовать... ))))))))))))))
на самом деле идея не моя, я просто воплотил и выложил

Готов вступить в секту Молодца! Теперь и я готов воплотить. Очень понравилось!

Тоже поставил, фото на драйве http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... 5098/#post