forum.skoda-club.ru

adeptbeach писал(а):Ставил на лето Dynamics jade-R 8.5x18 на контиспортконтакте 225/40,доволен как слон,думаю к лету попробовать 19

отлично смотрятся)

Еще вопрос. хочу ставить другую подвеску (пружины eibach -30mm, аморты bilstein b6)...машина упадет см на 3, т.е. не очень сильно. Но я хочу R18 ставить на лето, поэтому подвеску тоже учитываем. видел как 8J, ET35 ставили, но слишком уж сужается выбор. насколько сильно можно отклоняться от этого вылета при 8дюймовой ширине диска? и какие параметры встанут при другой ширине??

ПС если продаешь 18ые - сообщи)

Я на винтах XYZ,в характеристиках -7см написано было,настройки в пол)

Хочу на лето взять 17 диски. Подскажите характеристики на октавию фл. Вылет итд. Заранее благодарен.

себе взял DOTZ 17 * 8 ет 48 от стойки 1 сант . буду катать пробовать . резина будет 225*47 R17

Машина 1U / 1Z?

машина . октавия 1.8 tsi fl 2012 г

Тоже взял 17*8 et48 на rs, весной поставлю, покажу

Народ, а фотки 18" Зенита на 1.8tsi и стоковой подвеске без занижения есть?
Засела мысль оригинальные диски взять 18-е от RS.

На драйве посмотри любые 18-е колеса на сток подвеске 1.8ТСИ, любое желание отпадет.

Пришлось даже зарегистрироваться на Драйв2
Нашел примерно то, что хочу у AndRUSa-96.
18-е Зениты от RS очень даже походят, да и занижение у него 45мм - не принципиально.
После Тура WTS с его передним бампером ни о каком занижении и речи быть не может - если бы не гарантия - я бы и профиль резины максимальный поставил
Так что - выбор сделан
И потом по 8200р. за 18й оригинальный диск у дилера - очень манит

Наверное придется передние брызговики поставить всё же, а заодно уж и дефлекторы приклеить и овальную насадку на выхлоп и тонирнуться и чипануться
Короче пошел я в другую ветку

Продолжаем мусолить
Luxon 18" от Суперба легче, чем Zenith 18" от RS - на 4.5 кг., но у него вылет не 51, а 46
Вроде меньше - не больше, но вот фиг знает - гарантию на 15т. км. терять очень не хочется

Drive2 (Kot678)

ППД + R18:


Eibach pro-kit -30мм + R18:

Спасибо большое за хороший пример!
На фотках занижение переда кажется сильнее, чем занижение зада, но дело не в этом.
Начал задумываться, что на 18" надо брать профиль побольше - увеличивать не диск, а колесо в целом.
Надо только на яму заехать - посмотреть сколько там свободного места вообще.
Мне нравится и с ППД Если бы мне нужна была RS - с ДСГ, низкой подвеской и 200 конями - купил бы её сразу готовую
Я своё "в детстве" отгонял уже, меня управляемость в предельных режимах мало волнует, lowrider делать как Приоры из южных регионов тоже не хочу,
да и с масложором не хочется особо движок напрягать
- теперь климат в режим авто, автомат вместо ручки, мягкая подвеска, кожаный салон, тихий выхлоп, стоковый чип и впуск, классическая музыка...да и геометрическую проходимость после этой зимы я не готов терять
В крайнем случае буду под Скаут - обвешивать матовым пластиком. Надо было сарай брать ЛоренКлемент

От резины повыше красивше-то не станет.. Хочешь скаут - купи скаут))
Кстати, "мягкая подвеска" и последующий R18 для комфотрного перемещения - утопия.

Некрасиво получается потому что расстояние от арки до колеса остается большим
Если колесо в целом будет как бы заполнять весь вырез - будет как раз то что надо
Я хотел Скаут взять, но что-то у нас его не предлагают - наверное тогда никто Пассат 4моушен и А4 Олроад не купит ))))
18-й радиус я для красоты хочу, а мягкая подвеска для комфорта
24" на Хаммер наверное не для управляемости ставят

Я так понимаю если на tsi 18-е катки не предлагаются, то стремление к штатному вылету диска смысла уже не имеет?
Один фиг - нестандартное колесо.

Здесь наверное важнее что на этот кузов предлагается 18-е колесо, на версию РС. Вот с подвеской да. Может все-таки посчитали что эстетика страдает? 17-е на ППД я тоже штатно не встречал.
Нептуны имеют штатные параметры, но на мой взгляд вылет великоват, до 45 комфортно можно уменьшить.