forum.skoda-club.ru

Не знал куда кинуть этот пост, решил сюда.
Вообщем задумал я себе поставить радиостанцию в авто что-то вроде как у дальнобойщиков и чтоб секла еще разговоры ГИБДДунов (какой придурок придумал эту абривиатуру) так сказать в дополнение к радар-детектору, потому как известный факт когда тебя растреливают в упор из радара, оттормаживаться уже поздняк. К тому же прокатившись на американском тягаче с родным дядей в славный город Питер понял что она мне просто необходима, дальнобойщики реально предупреждают о засадах опять же ГИБДДунов постоянно. В итоге не одного штрафа за привышение, а тягач был пустой и шли мы не слабо всеж 500 л/с. Так у кого будут какие мнения?

А родной дядя что по этому поводу сказал =)

36RusOcta4x4 писал(а):А родной дядя что по этому поводу сказал =)

Ром, да ничего он не сказал, у него она уже стояла когда он себе тягач покупал. Просто когда-то он был дальнобойщиком международником, мотался по всей европе, сейчас вот решил опять заняться только не на "дядю" а сам на себя и поближе. Он в радиостанциях не понимает, какая стоит такая и стоит, я тоже в них не бум-бум ))). Для меня важны габариты и стабильность работы и так же простота управления, что б не отвлекаться на настройки.

я тож не соображаю =)
но еслиб мне надо было то начал бы с поиска =)
гугл -нечего и не терялось =) рекомендую

36RusOcta4x4 писал(а):я тож не соображаю =)
но еслиб мне надо было то начал бы с поиска =)
гугл -нечего и не терялось =) рекомендую

Ром, не поверишь, прошелся поиском в голове каши еще больше стало, может есть у нас здесь грамотные спецы.

оно тебе надо - возить на крыше 2х метровую антенну?

Romario Agro писал(а): радиостанцию в авто что-то вроде как у дальнобойщиков и чтоб секла еще разговоры ГИБДДунов

для работы с дальнабоями годится любая станция гражданского
CB диапазона
вот к примеру из этих http://www.tron-vtm.ru/index.php?id=81
признаный фаворит из них по надежности и качеству
станция MAYCOM-EM27D http://www.tron-vtm.ru/index.php?id=451

но если только с дальнабоями, хватит любой дешевой
главное чтобы могла работать в АМ диапазоне на 15 канале

антенку лучше покупать вот эту
http://www.tron-vtm.ru/index.php?id=235

настройка антены на машине делается при помощи КСВ метра, так что лучше отдать 300-500 руб и настроить антену в ближайшем сервисе где у вас продают радиостанции
тамже сможите нарастить шнур антены если это необходимо

на шкоде антены дают хорошие результате при установке рядом со штатной УКВ антеной

дальше можите прочитать сдесь http://www.e1.ru/talk/forum/list.php?f=126
кстати там описываются реальные поездки по трассам

рация которая на диапазое ГАИ вам не нужна, поскольку ничего интересного на трассе они не говорят
если очень надо то купите эту http://www.tron-vtm.ru/index.php?id=855

опять же если вы будите сидеть в канале дальнобоев то установить рацию можно будет под сиденьем, поскольку в этом случае особо ничего крутить не надо

удачи вот мой вариант установки в шкоде А5
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_messa ... 55&i=16013

но станция установленная у меня предназначена для работы в городе и на канал дальнабоев не выходит
для этого есть вторая станция

и

удачи

Romario Agro писал(а):

36RusOcta4x4 писал(а):я тож не соображаю =)
но еслиб мне надо было то начал бы с поиска =)
гугл -нечего и не терялось =) рекомендую

Ром, не поверишь, прошелся поиском в голове каши еще больше стало, может есть у нас здесь грамотные спецы.

Спецом не являюсь, но темой конкретно интересовался шесть -семь лет назад. Накупил литературы. Классика жанра - 2-х томник "Антенны" немец Карл Ротхаммель. С тех пор пользуюсь портативкой ALAN 42 400 каналов с автомобильной гарнитурой, удобная, легко снимается, поэтому разрешение последний раз оформлял в 2004 (на год стоило около 500 руб). Дома есть ALAN 48 EXEL и ещё 48+. Антенну на даче строил сам - 1/4 просто. Транссиверы мало морально стареют и в принципе все годятся (СВ). ГИБДДунов не услышишь, но проще купить радиоприёмник с их частотой, это не запрещено, правда реальной пользы мало т.к. они пользуются разными каналами (пробовал, есть у друга, он купил в Америке). Покупать транссиверы лучше на Митинском рынке, расскажут покажут, раньше был большой выбор. КСВметр советую обязательно купить, стоит недорого - простой рублей 300. Кстати КСВ будет зависить и от длины кабеля, поэтому окончательную настройку я проводил укорачивая кабель. Куда поставить антенну на Октавию сейчас думаю и дырки сверлить не хочется и магнит имеет свои недостатки. Для трассы очень эффективная антенна не нужна, можно укороченную длиной сантиметров 40, у меня правда хорошая - помоему 5/8, у большинства дальнобойщиков стоят "крысиные хвостики". Почему то они используют АМ модуляцию, но это наверно из истории. Если визульно видишь на горизонте встречную машину - обращаешься спрашиваешь, отвечаешь. Очень полезная вещь при поездках парой, вожу с собой простенькую трёхканалку для друзей. Сейчас много портативок 433, 446 МГц маленькие и удобные - грибы собирать и т.п. , но для авто они не актуальны.

Спасибо огромное за развернутые ответы, теперь стало более понятно что и как.

Добавлено спустя 15 минут 51 секунду:

Декодер

А как на ваш взляд вот этот достойный вариант просто меня устраивает то что у нее разнесенная панель, у вас помоему такая же стоит.

http://www.tron-vtm.ru/index.php?id=937

Romario Agro писал(а):
А как на ваш взляд вот этот достойный вариант просто меня устраивает то что у нее разнесенная панель, у вас помоему такая же стоит.

http://www.tron-vtm.ru/index.php?id=937

к сожаления эта станция на канале дальнобоев не работает
у меня она установленна исключительно для Екатеринбурга
чтобы скрыть ее от посторонних глаз

а на трассе можно любую дешевую кинут на сиденье без всякой установки

на трассе я пользуюсь старенькой японской станцией Кобра-19
любезно подаренной мне одноклубником из РадиоАвтоКлуба Екатеринбурга
Мега вещь, такого качества сейчас не делают.

У гайцев радюхи работают в диапазоне УКВ от 150 мГц и выше........у каждого батальона насколько я знаю частота своя, и чтоб их слушать эти частоты ещё знать надо....

А дальнобои работают на CB-диапазоне 27 мГц........

В общем и целом есть радюхи, которые могут работать и там и там (а так же ещё на куче всяких диапазонов - СВ, КВ, УКВ, например ICOM IC-706), но это уже серьёзная профессиональная радиолюбительская аппаратура - и по деньгам такие радиостанции - от полутора килобаксов, покупают их в основном радиолюбители, которые серьёзно серьёзно занимаются радио и связью - для того чтобы общаться с дальнобоями и слушать мусоров ИМХА, получится накладно.

ВАозьми себе обычную радюху автомобильную CBшку типа Alan 78 plus - она стоит около 100уе и антенну к ней - и будешь общаться с дальнобоями)) Enjoy)

Так, господа, с радиостанциями более неменее все понятно.
Теперь по поводу антены.
За совет уважаемому Декодеру огромное спасибо, но есть определенное но, не хотелось бы ставить мачту себе на крышу да еще и магните, видел антенны высотой 26-40 см, устанавливаются на стекло стоит удовольствие 2000 руб примерно.

не мучайся и купи переносную CB, с зарядкой для авто. дальность база-трубка будет под 8км, для прослушивания дальнобоев вполне хватит!

Дальность база-база с 1.5м антенной будет не более 20км, кмк

laggi писал(а):не мучайся и купи переносную CB, с зарядкой для авто. дальность база-трубка будет под 8км, для прослушивания дальнобоев вполне хватит!

Дальность база-база с 1.5м антенной будет не более 20км, кмк

Переносная это конечно хорошо своей мобильностью, но фишка в том что на трассе эти 8 км проходят за очень не большой промежуток времени, дистанцией в 20 км услышать заветное "работает машинка" гораздо больше шансов.

Romario Agro писал(а):

laggi писал(а):не мучайся и купи переносную CB, с зарядкой для авто. дальность база-трубка будет под 8км, для прослушивания дальнобоев вполне хватит!

Дальность база-база с 1.5м антенной будет не более 20км, кмк

Переносная это конечно хорошо своей мобильностью, но фишка в том что на трассе эти 8 км проходят за очень не большой промежуток времени, дистанцией в 20 км услышать заветное "работает машинка" гораздо больше шансов.

.
Дальность 20км на трассе между автомобилями с приемлемым качеством практически не реальна и даже 8 сложновато.
Переносные транссиверы с автомобильным адаптером в дальности практически ни чем не отличаются от "стационарных", даже может лучше, обычно у переносных более высокая чувствительность, поскольку они часто работают с укороченными антеннами имеющими низкий КПД даже при коэффициенте стоящей волны КСВ=1, динамик у них послабее, но можно вывести звук на внешний динамик. Преимущество - можно не регистрировать, так как легко спрятать, изредка, ГИБДДуны требуют разрешение, особенно, когда больше нечего не могут предЪявить. Дальность зависит от высоты расположения антенны, но в любом случае практически не более 40 км для стационарных антенн - прямая видимость. Бывают волновые прохождения , когда можно разговаривать за тысячи километров, но это мешает локальным передачам. Желательно подготовиться в правовом вопросе - по закону запрещена передача без разрешения, а не приём и установка транссивера - при претензиях можно сказать только принимаю и вожу для чрезвычайной ситуации. Пару раз при ДТП я лично вызывал службу спасения - приезжали раньше ГИБДД. Учитывая, что длина волны 11 метров, 1/4 - 2,7 метров, эффективность коротких антенн 30-40 см раз в 10-50 хуже полноразмерных, против физики не попрёшь, а хорошие антенны 7/8 имеют даже козфициент усиления 2-3, так как излучают в плоскости земли, не в полусфере, но при этом у них уменьшается "широполосность" (1-2 сетки, а то и вообще 5-10 каналов) и повышаются требования к настройке КСВ. У меня стоит антенна 7/8 модель SIRIO TURBO 3000 с усилением 4,5dB, настроил её на 1.5-2 сетки с КСВ по краям 2-2.5